汽車輪胎是汽車最容易磨損的部位，因而爆胎事故時有發生，輪胎氣壓不足時，若汽車在高速行駛（速度超過120KM/H）時，容易產生"諧振動"現象而引發巨大的諧振作用力，此作用力最容易導致受傷的輪胎產生突然爆胎現象，由於此現象發生於高速行駛時，危害極大。輪胎氣壓缺氣行駛，輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易發生"胎壁著地"的現象，而胎壁是輪胎最薄弱的地方，"胎壁著地"最容易導致發生突然爆胎現象，此現象發生於汽車急拐彎時容易導致翻車事故，同樣危害極大。
工具/原料
防爆胎；胎壓測量；三角警示牌等。
輪胎爆胎的處理
沒有絕對的安全，只有相對的安全和方法。開車的速度慢，即使遇到爆胎，由於車速可控，還有機會立刻控制好情緒，把握方向，控制危情。如果車速快，無論怎樣的正確操作，可能都無法在如此短的時間裡將車恢復可操控狀態。
急剎車容易釀成事故。尤其是在高速路上，急剎車反而更難控制車輛行駛方向。
適當的時候採取點剎。或許能安全減速。
平常養成緊握方向盤的習慣，遇到突然爆胎不要急剎、急打方向，必要時點剎。遇到情況，盡力穩。
如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反覆猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然後慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，鬆開油門踏板並反覆輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。
如果是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，會產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反覆輕踩踏板，採用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速鬆開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速並最終停下。
車輛靠邊停好後，馬上開打車輛的雙閃燈，熄火併拉上手剎。
從後視鏡觀察後方沒有來車才可以下車檢查車輛情況，並儘快在車輛後方150米處放置三角反光板。接下來根據車輛的實際情況選擇自行更換備胎或打電話尋求道路救援服務。
爆胎的原因
以下幾種情況時容易引起爆胎：(一)、高速公路。(二)、超速。(三)、超載。(四)、輪胎磨損老化。(五)、氣壓過高或偏低。(六)、輪胎質量太差。(七)、撞擊。(八)輪胎側邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。
輪胎氣壓狀態一般有如下圖所示的三種情況： 1）氣壓過高狀態； 2）正常狀態；3）缺氣狀態。 如圖所示的輪胎正常氣壓是最理想的行駛狀態，對輪胎、對整車以及對周圍環境都是傷害最小的。
預防爆胎
配備車胎胎壓監測系統，或配置防爆胎。車行駛時，不讓輪胎超負荷運作。注重輪胎保養。細心檢查輪胎，去除胎紋裡會夾雜一些異物，如碎石子、玻璃碎片等。
注意事項
新輪胎使用壽命視輪胎效能和用車狀況而定，一般可以行駛4-8萬公里，或3-4年。當超過此限，為確保行車安全，應當考慮更換新輪胎。 據統計，50%高速公路交通事故是由車輛爆胎所致。符合以下情況則須更換新胎：1。胎面磨損接近花紋溝槽中的磨耗標誌(TWI)，表明花紋溝深度只剩下不足1.6毫米。（當胎面花紋溝的深度不足1.6毫米，此時是非常危險的，特別是在溼地和雪地行駛。因為花紋被磨平，輪胎的排水效能大大降低，抓地力大大降低，牽引力和制動力會突然喪失，存在很大安全隱患）2。輪胎使用年限太久，或橡膠趨向老化。（輪胎長時間經歷陽光、油、酸、碳氫化合物等侵蝕後，效能會逐步降低，而大大增加行車中突然爆胎的風險）3。輪胎側面出現鼓包、裂縫、割傷、扎釘等不正常磨損。（子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎側面則沒有鋼絲層覆蓋，所以側面損壞更易造成爆胎）4。其他異常損壞。
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