汽車大燈的改裝對一些老司機朋友來說並不陌生,但我們一般都在4S店或者一些專業的改燈店找專業人來改裝,如:鄭州鴻德利。雖然有專業的人士來幫我們改,但對這些知識有個簡單的認識也未嘗不可,藝多不壓身。接下來我們就具體分析:
☆ 雙光透鏡與單光透鏡：
雙光透鏡其實也只用一個燈泡，但是可以通過透鏡內部的遮光片，實現遠近光的切換！遮光片常態關閉為近光，當遮光片開啟時為遠光。透鏡裡面的燈泡是不動的。安裝了雙光透鏡也就是實現了一個氙氣燈泡起了遠光和近光的兩種作用。簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光。
☆ 氙氣燈使用小貼士：對於遠光也使用氙氣大燈的朋友有一點是需要額外注意的，就是在氙氣燈處於不工作狀態時（白天不開車燈的情況），不要快速連續使用遠光燈（很多人在超車或提示其他車輛行人注意時就有這樣的習慣），這樣做不僅無法發揮氙氣燈應有的亮度，因為氙燈的穩定器進入正常工作狀態最少也需要幾秒鐘的過程，長期如此操作會使氙氣大燈內的穩定器提前報銷。
另外目前市面上還流行著一種被稱之為黃金眼的改裝燈泡，幾個常見品牌如飛利浦、歐司朗等也都推出過鹵素與氙氣燈形式的黃金眼，鹵素燈是通過在白色的玻璃燈泡上電鍍一層金黃色物質，光線通過後就會呈現出金黃色燈光，氙氣燈是通過改變電極來起到改變燈光顏色的效果，故稱之為黃金眼。這種燈光在霧天時有著較好的穿透力，可以使光線照射的更遠，但通常也較為刺眼，建議作為霧燈或遠光燈使用。
☆ 色溫的誤區
色溫是表示光源光譜質量最通用的指標，色溫是按絕對黑體來定義的，光源的輻射在可見區和絕對黑體的輻射完全相同時，此時黑體的溫度就稱此光源的色溫。低色溫光源的特徵是能量分佈中，紅輻射相對說要多些，通常稱為“暖光”；色溫提高後，能量分佈集中，藍輻射的比例增加，通常稱為“冷光”。一些常用光源的色溫為：標準燭光為1930K（開爾文溫度單位）；鎢絲燈為2760-2900K；熒光燈為3000K；閃光燈為3800K；中午陽光為5600K；電子閃光燈為6000K；藍天為12000-18000K。
說了這麼多，也許您看起來有點一頭霧水的感覺，沒關係，關於色溫您只需要記住以下的重點就可以了：色溫不是代表亮度的單位，也就是說色溫與亮度無關。另一方面，色溫過高會呈現出偏藍（更高會呈現出紫色），這種色溫的燈光在霧霾天氣下穿透力極差，所以選擇氙氣大燈時絕對不要選擇色溫過高的產品（色溫極高的氙氣大燈也多為山寨偽劣產品，所以購買大廠正品也可以杜絕這一問題）。
● 視覺系燈飾改裝
除了讓愛車的大燈更加明亮好用，個性化改裝也是目前最為熱門的車燈改裝專案，相信留意外觀改裝的朋友一定對天使眼、LED示寬燈並不陌生，相比遠近光大燈改裝，起到裝飾美觀作用的燈飾改裝更是成為了目前國內改裝市場十分流行的改裝專案。
☆ 天使眼
民間流傳著這樣一句話，安裝了透鏡如果不裝天使眼實在是對不住自己，這個東西如同畫龍點睛，如果不加上它的話就如同女人不化妝一樣（或許美瞳更加貼切），無法突出你瞳孔的魅力！雖然有些誇張，但足以證明天使眼的受歡迎程度。
實際上所謂天使眼是寶馬品牌車型特有的大燈設計，在近光與遠光燈頭外圍繞的黃色或是其他顏色的由LED燈組成的光環，在示寬燈狀態下很漂亮。最初來自寶馬5系大燈的設計，當開啟大燈後，寶馬大燈光會有一個光環，這個光環很像天使頭上的光環，所以很多使用者就給她起了個暱稱：叫天使眼。
說到天使眼就不得不提到最近興起的惡魔眼，其實惡魔眼與天使眼其光源與結構類似，只是通過安裝在透鏡內來達到不同的視覺效果。歸根結底，天使眼改裝無非是車輛的個性化外觀裝飾部件，在改裝上我們更應該注意產品質量與安裝環節，凡是涉及到車輛電路改裝的產品絕不可草草了事，以免因小失大帶來安全隱患。目前天使眼改裝的質量參差不齊，不少車主在改裝後都遇到燒掉的情況，而修理與安裝都需要對燈罩進行拆解，相對比較麻煩，而且技師的手藝也會直接影響到最終的質量。
☆ 注意改裝大燈的品牌及質量：
目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全 ，所以必須特別小心選擇。不管是改汽車燈或者LED燈，都要注意。都要以安全第一為出發點。汽車大燈改裝首先應該是改雙光透鏡了，相對於疝氣燈來說，透鏡聚光，安全，省電，流明高等等優勢，現已取代疝氣的地位。再下來就要選擇透鏡了，光型，亮度，燈泡的色溫，安定器的穩定程度，最後最重要的還是要選擇一家大型的，經驗豐富的改燈工作室，技術和質保決定一切，安全第一，品質至上。千萬不 要拿自己的人身安全開玩笑。