北京現在已經進入高溫天氣了，不但人會中暑，車子也會“中暑”。所以很多車主朋友往往在夏天遇到的問題就是自己的愛車自燃和開鍋。那麼是什麼樣原因導致車輛“中暑”呢？“水箱”開鍋後對自己的愛車會帶來哪些傷害呢？那麼遇到這種情況應該如何避免並要注意哪些問題呢？
檢查步驟
1、大部分原因主要在於“水箱”質量不過關所致。水箱散熱取決於散熱片的密度以及電子扇設計，但並不代表密度越高的散熱片散熱效果就好。副廠零件在製造時往往處於成本考慮，偷工減料，這樣就導致水箱內部的散熱效率降低，故而產生高溫。因此在更換水箱時，車主一定購買正廠零件。
2、電子扇不轉是導致開鍋的其次原因，這種情況多半發生在老車身上，建議首先排除風扇接頭接觸不良故障。可以把接頭直接短接，因為由於接頭老化導致接觸不良引起風扇不轉或有時轉有時不轉的故障，佔很大的可能。
3、再次，檢查水溫感測器、空調壓力開關、節溫器打不開或水泵損壞，判斷空調壓力開關的問題：將空調壓力開關電源一拔，沒開空調的情況下，電子扇轉了，證明開關損壞。判斷節溫器及水泵問題：水箱內的水不迴圈，致使雙溫開關沒有感覺到溫度的變化，導致風扇不轉；此問題用感覺上下水管的溫度來判斷即可。如下水管溫度明顯低於上水管，則應判斷為水泵或節溫器損壞了；如上、下水管溫度一致且開空調後電子扇一同轉動，直接更換雙溫開關即可。
4、大部分汽車採用水冷裝置給發動機散熱，而發動機的水冷系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成。如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫。開鍋輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。水箱“開鍋”，說明冷卻不足、發動機過熱，這對車輛是非常有害的。
注意事項
首先把自己的愛車移動到不妨礙交通的地方。先不要急著熄火，因為發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。如果車主朋友立即熄火，機件還處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以首先開啟全部百葉窗幫助增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用溼毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部開啟。專家提醒要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。