1 聽力的重要性提高
夜間視線變差，這時耳朵的聽覺就更顯重要，不建議戴耳機聽音樂，戴上耳機會遮蔽其他車輛行進的聲音。譬如某些公路上大卡車很多，戴著耳機等到發現大卡車靠近時，可能已經剩下幾米遠了，很容易因為緊張而發生意外。
2 側面反光措施
很多電動車發生意外不是前撞，後撞，而是側撞，因為側面沒有人會裝燈。所以增加側面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條，BIKEID的防盜貼紙，其中一枚就是反光貼紙。
反光貼紙在精不在多，重要是要選對地方貼，建議貼在龍頭左側（上下管交界處），好貼又不會被腳擋住，貼左側是因為我們靠右騎，其他車輛的燈光主要從左側來，右側會被建築物擋住。
3 心態放鬆但不急噪、隨便
喜歡夜騎車友，很多是圖放鬆，早上爬不起來騎車，晚上上下班後可能趕車回家吃晚飯（或是也不先吃晚餐），就出門騎車。這時候的心態是：趕快去運動，因此急就燥，隨便的態度就出現了。
假日車隊出遊很輕鬆，但是全身裝備也很齊全（可以前一天就先準備好）；夜騎可能就隨便穿，牽涉到安全的部品（頭盔）也甚至不戴，但其實夜騎才更要注意安全。
夜騎可能選擇單車道者較多，但從家裡到單車道，同樣會經過開放式路段，如果沒有戴頭盔是很危險的。因此正確的心態是去運動，該有的裝備都要有，而且更要從安全性做選擇。
4 不熟悉/偏僻的路謹慎騎行
不常騎的路況難以掌握，憑藉舊印象而騎相當危險；加上治安問題，就算自持有攜帶防身用品，遇到突發狀況可能無用武之地，最好的用具是（哨子），因為哨子的音訊很高，傳得很遠，歹徒聽到哨子聲音，反射性的會受到驚嚇，最好別在車衣領子附近。成群結隊也能阻止歹徒做案。
5 應付路況，車速要慢
路上的井蓋是最危險的，路面差白天看得很清楚，晚上即使有燈還是不清楚。有的車友白天和晚上的車速都一樣，但對路面的反應時間需求，晚上絕對大於白天，尤其公路車碰到一點小坑洞，很容易彈飛。
很多人都要等到有事故（自己或別人）發生，才知道要減低速度，時間一久又忘記了，千萬要記得：隨時刻意壓低車速，透過碼錶維持在白天車速的7-8成。
6 夜騎不要做訓練
訓練都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就衝很快，自然就危險，沒必要跟其他用路人車拼速度，拼來拼去，就會給人單車客很囂張的壞印象。強烈建議快樂騎，不要強度騎：走平路不走山路。