自行車需要拆裝，我們一定要注意幾點，萬不可輕易拆卸，要不然啊，就散架了啊
工具/原料
自行車
拉桿
扳把
扳手
鉗子
方法/步驟
拉桿軸是一種凸輪結構，依靠扳把的轉動來達到緊固車輪的目的，而不是依靠螺絲那樣的螺紋旋緊。拉桿軸是意大利 Tulio Campagnolo發明的，它是一種凸輪結構。當拉桿兩側的螺母於車架、前叉達到合適位置的時候，你就可以轉動扳把，板把在open狀態的時候，凸輪處於直徑最小的狀態，當你轉動扳把到close狀態的時候，凸輪處於直徑最大的狀態，這樣就可以鎖緊你的車輪了。很多不知道這樣的結構的人，都會以為他是傳統的螺紋緊固結構，就會象擰螺絲一樣，把它擰緊，這是錯誤的，也是危險的！
扳把的轉動，在緊固的時候掌握好力道也是很重要的，力量大了，就會損傷拉桿，力量小了，也會有安全隱患，力道如何掌控？如果合適的話，你在扳動拉桿的時候，可以感覺到富有較強的彈力，那麼就可以了，如果你掌握不好，可以自己調節拉桿一側的螺母來做測試，找感覺！
欄杆的位置，原則：拉桿緊固後方向超後或地面，防止騎行過程中，剮蹭異物，這也是為了安全！快拆的鬆緊和車輪的轉動沒有關係，不必擔心！你需要擔心的是你是否正確地使用了！
正規的檢驗標準就是：擡起前輪。用手向地面方向擊打前輪，如果車輪沒有脫落或位移，就可以了，後輪可以朝向中軸方向擊打。補充說明：扳把的轉動不是軸向的，而是徑向的，也就是說鎖緊的時候把地面看成X軸，車如果是垂直於X軸的方向，也就是說正常立於地面上，車的方向就是Y軸，扳把在鎖緊的時候，應該是從X軸到Y軸的轉動，而不是X軸的軸向轉動，這種軸向轉動就是我們通常的螺紋旋緊方向。
注意事項
正規的檢驗方法
不要太大的力量
注意每隔一段時間檢查一次