國家電網公司、中國電力企業聯合會、南京南瑞集團公司、中國汽車技術研究中心起草的充電樁新標準在2016年1月1日正式實施，該標準的實施將有效避免因充電設施與車輛不相容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車使用者使用，促進我國電動汽車和充電基礎設施快速發展。本次釋出新修訂的標準有：《電動汽車傳導充電系統 第1部分：一般要求》、《電動汽車傳導充電用連線裝置 第1部分： 通用要求》、《電動汽車傳導充電用連線裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連線裝置 第3部分： 直流充電介面》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議》等5項電動汽車充電介面及通訊協議國家標準。
方法/步驟
充電樁外殼材料
方案一：聚賽龍PC-2370+T
認證：ROHS認證、UL黃卡認證
特點：
1、GWIT(灼熱絲）≥750℃，CTI(漏電起痕指數）≤250V
2、無滷阻燃[email protected]
3、優異的耐候效能
4、超強的耐低溫韌性（-40℃能保持良好的衝擊性能）
5、優異的加工效能
6、可滿足各種顏色的配製需求。
方案二：聚賽龍FRPC/ABS 3370
認證：ROHS認證、UL黃卡認證
特點：
1、均衡的物理力學效能
2、CTI(漏電起痕指數）≥250V
3、無滷阻燃[email protected]（2.0mm5VB)
4、 優異的耐候效能
5、高低溫效能好（-40℃－60℃）
6、 優異的加工效能
7、可滿足各種顏色的配製需求。
