幼兒簡筆畫飛機圖片

　　飛機作為我們出行的工具，為我們創造去遠方旅遊的機會。你做過飛機嗎?趕快來科普下飛機的知識。今天先和小編一起欣賞這些，希望你會有所收穫的。

　　欣賞

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　　欣賞完之後，請和小編一起看一些關於飛機的介紹。

　　飛機機身結構

　　大多數飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。

　　機翼

　　機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支援飛機在空中飛行，也起一定的穩定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉;放下襟翼能使機翼升力係數增大。另外，機翼上還可安裝發動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數目也有不同。在航空技術不發達的早期為了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主，但現代飛機一般是單翼機。

　　在機翼設計的過程當中，經常提到的一個矛盾是飛機的穩定性和操作性兩個方面，上單翼飛機好像提起來的塑料袋，他非常的穩定，但是操作性稍微差一點;下單翼飛機好像托起來的花瓶，操作性很靈活，但是穩定性就稍微遜色一點。所以民用飛機一般採用上單翼設計，而表演用途或者其他對操作性要求高的的飛機都採用下單翼設計。

　　機身

　　機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種裝置;還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發動機等連線成一個整體。但是飛翼是將機身隱藏在機翼內的。

　　尾翼

　　尾翼包括水平尾翼***平尾***和垂直尾翼***垂尾***。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成***某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵***。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉，以及保證飛機能平穩地飛行。

　　起落架

　　起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機並使它能在地面和其他水平面起落和停放。陸上飛機的起落裝置，一般由減震支柱和機輪組成，此外還有專供水上飛機起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。它是用於起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時支撐飛機。

　　一般的飛機起落架有3個支撐點，根據這三個支撐點的排列方式，往往分為前三角起落架和後三角起落架。其中，前三角起落架指前面一個支撐點，後面兩個支撐點的起落架形式，使用此類起落架的飛機往往靜止時仰角較小，在起飛時很快就可以達到很高的速度，瞬間機翼的兩面風速差達到臨界，飛機得到足夠的升力後即可起飛;後三角起落架採用的是前面兩個支撐點，後面一個支撐點的形式，使用此類起落架的飛機往往靜止時仰角較大，當飛機在跑道上達到一定的速度的時候，機翼兩面的風速差即可達到一個臨界，此時後起落架會被抬起，駕駛員繼續推油門杆，同時向後拉操作杆以控制飛機平衡，當速度達到一定的值時，飛機即可起飛。

　　動力裝置

　　動力裝置主要用來產生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電裝置提供電力，為空調裝置等用氣裝置提供氣源。

　　飛機的飛行姿態

　　飛機在空中飛行與在地面運動的交通工具不同，它具有各種不同的飛行姿態。這指的是飛機的仰頭、低頭、左傾斜、右傾斜等變化。飛行姿態決定著飛機的動向，既影響飛行高度，也影響飛行的方向。低速飛行時，駕駛員靠觀察地面，根據地平線的位置可以判斷出飛機的姿態。但由於駕駛員身體的姿態隨飛機的姿態而變化，因此這種感覺並不可靠。例如當飛機轉了一個很小角度的彎，機身傾斜得很厲害，駕駛員一時不能很快地調整好自己的平衡感覺，從而不能正確地判斷地平線的位置，就可能導致飛機不能恢復到正確的飛行姿態上來。還有飛機在海上做夜間飛行，漆黑的天空與漆黑的大海同樣都會閃爍著星光或亮光。在這茫茫黑夜中很難分辨哪裡是天空，哪裡是大海，稍有失誤，很容易就把飛機開進海中。

　　為了飛行的安全，極有必要製作出一種能指示飛機飛行姿態的儀表。這塊儀表必須具有這樣一種效能，即能夠顯示出一條不隨著飛機的俯仰、傾斜而變動的地平線。在表上這條線的上方即為天，下方即為地。天與地都分別用不同的顏色予以區別，非常醒目。怎樣才能造出這條地平線呢?設計者從玩具陀螺中獲得了靈感。

　　許多小孩都玩過陀螺。它的神奇之處在於當它轉動起來以後，無論你如何去碰它，它總是保持直立姿態，決不會躺倒。而且它轉的越快，這種能保持直立的特性就越強。換句話說：陀螺轉動起來後，它可以保持它的旋轉軸的指向不受外界的干擾，指向它起始的方向。利用這個原理，在l9世紀末就製造出來陀螺儀，它的核心部分是一個高速轉動的陀螺，專業術語叫轉子。把轉子裝在一個各方向均可自由轉動的支架上，這就是陀螺儀。把陀螺儀安裝到其他裝置上，不管這個裝置如何運動，陀螺儀內轉子旋轉軸的方向是不會改變的。飛機發明後不久，陀螺儀就被用到了飛機上。把陀螺儀的支架和機身連在一起，它的轉子在高速旋轉時，旋轉軸垂直於地面，有一根橫向指示杆和轉子軸垂直交叉相連。飛機可以改變飛行姿態，但轉子軸會始終指向地面，橫向標示杆就始終和地平線平行，它在儀表中被叫做人造地平線，這個儀表被稱為地平儀，也叫姿態指引儀。在實際飛行時，駕駛員在任何時都應相信地平儀指示出的飛行姿態而不是相信自己的感覺判斷，從而避免因飛機的劇烈俯仰傾斜動作導致的判斷失誤，這樣才能保證飛機安全飛行。