煤消費發展未來趨勢
中國是世界上最大的煤炭生產國和消費國，同時也是世界上第二大的煤炭進口國，未來我國的煤消費前景是會如何發展呢?下文是煤消費前景，歡迎閱讀!
煤消費發展現狀
2017年能源消費總量將有所下降，一次能源消費總量要控制在44億噸標準煤左右。此外今年能源生產總量約為34.3億噸標準煤，同比下降約5.1%，這意味著有19.3億標準煤左右的能源總量來自於進口。
在化解過剩產能方面，努爾·白克力指出2017年將繼續重點淘汰30萬噸以下的落後產能，處置違規煤礦，並表示高度重視煤電過剩問題。“凡是開工建設手續不齊備的，一律停止建設，到2020年煤電裝機規模控制在11億千瓦以內。”他在會上表示。
資料顯示，今年全國的電力裝機總量16.5億千瓦中，非化石能源發電裝機比重已經達到36.1%，同比提高2%，其中新增輸電能力超過2000萬千瓦，核准抽水蓄能電站7座，2017年將加快建設抽水蓄能電站和新建一批天然氣調峰電站，推動完善峰谷電價機制。
截至2015年底，全國發電裝機容量15.06億千瓦，同比2014年增長10.4%，其中煤電約為8.8億千瓦。今年中國取消了1240萬千瓦不具備核准條件的煤電專案，所佔比例不足1%。
此外，今年全社會用電量約6萬億千瓦時，同比增長5.0%，黑色金屬冶煉和建材等高耗能行業用電增速下降帶動了第二產業用電量的逐漸下降，包括煤電和天然氣發電的火電裝置平均利用小時數在連續下滑，2015年全年發電裝置平均利用小時只有3969小時，同比下降349小時;其中火電裝置利用小時4329小時，同比下降了410小時。
目前中國已成為水電、風電和太陽能發電裝機世界第一大國。對於棄風率超過20%、棄光率超過5%的省份，將暫停安排新建風電、光伏發電規模。另外，目前光伏扶貧已經惠及14個省的約55萬個建檔立卡貧困戶，每年每戶將增收3000元以上。
前瞻產業研究院釋出的《生物能源行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》指出，2016年火電裝置利用小時在4300小時左右，預計2017年在4100小時左右。A股以煤電為主營業務的30家上市公司中，2016年三季度營業總收入出現負增長的上市公司比重已經達到70%。
2017年能源消費總量將有所下降，一次能源消費總量要控制在44億噸標準煤左右。此外今年能源生產總量約為34.3億噸標準煤，同比下降約5.1%，這意味著有19.3億標準煤左右的能源總量來自於進口。
在化解過剩產能方面，努爾·白克力指出2017年將繼續重點淘汰30萬噸以下的落後產能，處置違規煤礦，並表示高度重視煤電過剩問題。“凡是開工建設手續不齊備的，一律停止建設，到2020年煤電裝機規模控制在11億千瓦以內。”他在會上表示。
資料顯示，今年全國的電力裝機總量16.5億千瓦中，非化石能源發電裝機比重已經達到36.1%，同比提高2%，其中新增輸電能力超過2000萬千瓦，核准抽水蓄能電站7座，2017年將加快建設抽水蓄能電站和新建一批天然氣調峰電站，推動完善峰谷電價機制。
截至2015年底，全國發電裝機容量15.06億千瓦，同比2014年增長10.4%，其中煤電約為8.8億千瓦。今年中國取消了1240萬千瓦不具備核准條件的煤電專案，所佔比例不足1%。
此外，今年全社會用電量約6萬億千瓦時，同比增長5.0%，黑色金屬冶煉和建材等高耗能行業用電增速下降帶動了第二產業用電量的逐漸下降，包括煤電和天然氣發電的火電裝置平均利用小時數在連續下滑，2015年全年發電裝置平均利用小時只有3969小時，同比下降349小時;其中火電裝置利用小時4329小時，同比下降了410小時。
煤消費發展前景分析
在世界煤炭市場上有四個重要的煤運港口或港口群，分別是中國的環渤海港口群、歐洲 ARA 三港、澳洲紐克斯爾港、南非理查德港。這四處港口的煤價反應了各自區域內煤 炭市場的景氣度，對於中國煤炭市場而言，環渤海煤炭價格成為行業參與者的重要決策 參考。而環渤海煤炭價格基本由國內市場決定，這與石油、鐵礦石等其他大宗商品存在 很大差異，中國在煤炭這種大宗物資上掌握著定價權。因此，在價格政策上進口煤始終 採取跟隨者的策略，其相同規格產品價格始終緊貼國內相關產品價格。這主要是由於煤炭作為一種初級礦產品具體高度同質性的特徵，品質的無差異決定了價格的無差異。
在 2008 年至今的 8 年多時間裡， 進口煤規模和煤價一樣經歷了一波衝高回落。國內煤價在 2011 年見頂，而進口煤規模 在兩年後見頂，這主要是由於煤炭供給具有一定剛性。一旦煤礦建成投產，只要煤價能 夠覆蓋現金流成本，煤礦原則上就會繼續生產。
2016年以來，煤價持續上漲，秦皇島 Q5500 山西優混從 366 元/噸上漲到目前的 472 元/ 噸，上漲 106 元/噸，前 7 個月均價 386 元/噸，煤價會突破 500 元/噸，即使 8-12 月煤炭均價都在 500 元/噸，2016 年全年均價也就在 433.5 元/噸，而 2015 年全年 均價 411 元/噸，預計2016年較 2015 年均價僅增加 5.5%。目前煤價只是反彈到 2015 年 3 月份的水平，在全年均價難以大幅超過去年的背景下，進口煤規模激增幾乎是不可能的。 預計2016年進口煤規模只是小幅增長，由於進口煤體量本身較小，千萬噸級別的進口煤增 量對國內市場而言基本上可以忽略不計，進口煤的衝擊不足為慮。
2017 年，煤價不會暴漲，供給側改革的目標是供求均衡，500-550 元/噸是個比較均衡的區間，2014年秦皇島山西優混均價 517 元/噸，進口煤規模為 2.9 億噸，如果煤價在500-550之間波動，進口煤3億噸基本上就是上限，對國內煤炭市場同樣不會造成較大的衝擊。
煤炭去產能相關主要政策摘要
民營加油站發展前景