開車怎樣快速轉彎

　　在一般彎道中，我們總是遵循著“拐彎前減速、出彎前加速”的不變理論，但是要讓難以甩尾的四輪驅動車輕鬆過彎，除非是運用高超的技巧，否則還真不容易!下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　ABS緊急剎車

　　每位駕駛人都知道，踩剎車時可以轉動方向盤，但最難察覺的是，制動的同時有多少力量可以閃避危險;目前許多車輛均備有ABS***Anti-lockBrakingSystem***防鎖剎車系統，能將剎車效果發揮至極限，進一步維護行車安全。

　　ABS稱得上是相當普遍的安全配備，這項創新的科技，主要能有效縮短剎車距離，以達到最佳的安全效果;然而，許多駕駛人卻不知道該如何正確使用這項裝置，常使ABS無法發揮應有的作用。

　　駕駛人在緊急剎車時會發現，在重踩剎車踏板後，均能感受到踏板所傳回來的明顯震動，但車子卻依然筆直地朝前方“撞”去;其實，死鎖剎車、防止車輛前移本非ABS問世的本意，因為這項科技的正確使用方法，是讓駕駛人在緊急剎車之際，仍能轉動方向盤以迴避危險物。

　　不論是動態高速拐彎、動態蛇行或者緊急剎車迴避，冷靜地以方向盤控制前進方向才能確保人車安全，駕車的樂趣是在安全的基礎上體現出來的。

　　動態蛇行迴避

　　在一般正常情況下，駕駛人閃避道路上的障礙物時，轉動方向盤的幅度都不算小，若遇上連續性閃躲，可能會覺得車輛有點駕馭不了。其主要原因在於，當方向盤轉動幅度愈大時，車身會產生所謂的“鐘擺效應”，隨著幅度愈大，車身擺動的幅度也相對增加，如此一來，反而會降低車身穩定性而造成危險。

　　因此，正確的方向盤使用方式，應該是轉動方向盤後再將之回正***儘量讓車子保持在路中央***，回油並慢慢回正以保持車身穩定、減低擺動幅度;不過，這必須在非常鎮定的狀態下才能達成，可惜一般駕駛人在碰到突發狀況時，通常是手忙腳亂，冷靜是不二法則，千萬別猛轉方向盤，否則只會讓車子更難以駕馭。

　　動態高速拐彎

　　在一般彎道中，我們總是遵循著“拐彎前減速、出彎前加速”的不變理論，但是要讓難以甩尾的四輪驅動車輕鬆過彎，除非是運用高超的技巧，否則還真不容易!不過，若是以“拉力賽式”的反自然定律，則可變得輕鬆又自在，但先決條件是：技術純熟。

　　為了達到“拋”的效果，進彎前，先將右腳離開油門踏板收油，此時更多的重心移到前方，隨後快速將方向盤轉動半圈，當感覺車尾位移時，即刻將方向盤反打半圈，再慢慢地修正方向盤至正確的出彎位置。冷靜沉著是絕對必要，千萬別亂了陣腳、或快速轉動方向盤修正出彎位置，否則將會造成車身不穩定。當然具有四輪驅動特性的Quattro系統，則讓車輪在溼滑地面或抓地力不均的情況下，得以做出最好的扭力分配，以獲得最佳的操控與安全。

　　新手開車轉彎技巧

　　新手上路時很多細節和技巧不是很懂，往往都是緊張駕駛，在我們學車時期，教練就會教很多的注意事項，左轉的時候要進入左側車道，右轉的時候要行駛在右側車道，這是開車人應該具備的最基本的交通概念，也符合交通規則。可有時我們乘座新手的座駕時，總感覺到他們入彎太快，而入到彎中又拖慢速度，令人心驚。其實，解決這個問題的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨。所謂慢入快出，簡單來說，就是在未到彎前，便已做好準備收油，減慢速度，用順暢自然的手法入彎，在彎腳保持在油門上，當出彎時，便加油拉直車身，揚長而去。說來簡單，但做來困難，想要轉彎時得心應手海需要下不少功夫。

　　首先轉彎前不要作出S型路線的危險動作，也就是為了獲得更大的轉彎半徑，而先把方向盤往反方向打再做轉彎動作，比如左轉時，方向盤先轉下右再轉左。這種走法，很容易讓後車誤判你的車身動態而肇事，並且還會影響隔壁道路的通行效率。在直路的盡頭收油，開始轉向，車速仍快的話，輕踏一下制動，同時將車儘量貼著右邊，令自已增加對彎角視野，技術好一些的，亦在這時可以降低一檔，保持著出彎時的扭力。現在大部分的轎車基本一次就能夠通過彎道，而大型車，建議在入彎前事先選好合適的路線。

　　其次我們還應注意的是如果碰到無法轉彎或者掉頭的時，切勿將車輛轉了一個大角度停在道路中央，這樣很容易讓對向車輛為了躲避你而發生危險。

　　最後在轉彎的時候，因為車身與道路並非平行，所以後視鏡看到的景物和實際情況有很大差異，盲區也會加大，所以轉彎的時候要養成直接側過頭去看對面來車和側面並行拐彎車輛的習慣。在彎中，要右腳輕踏著油門，保持車速，雙眼留意最前方，緊緊盯著出彎位，很多人犯的毛病是視線放在彎中或彎外，這會令駕駛者的預視力大減。轉向動作要順應轉彎半徑圓滑地操作。

　　另外在轉彎的時候儘量不要踩剎車，因為這樣太危險。汽車在轉彎時，重力向外拋，增加了外彎車輪的重力負荷，所以外側的車輪輪胎對地面的摩擦力會較內側車輪大。如果在這種情況下剎車，車子外側前輪突然增加重力負荷，而內側車輪像失去動力般，便出現滑胎現象，令車子容易失控，所以要儘量避免在彎中過遲或急劇地剎車。

　　新手開車上坡轉彎技巧

　　在上坡轉彎時，應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。進彎前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道。

　　新手開車下坡轉彎技巧

　　下坡轉彎和上坡轉彎一樣，也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。進彎前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將檔位降低一檔或二檔，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道。