摩托車駕照考試專案及合格標準

　　摩托車也是要上路駕駛的機動車，因此摩托車的考核也是很嚴格的，大家知道考核的專案和標準碼?下面是小編為大家整理的摩，供大家學習!

　　摩托車駕照考試坡道定點停車和起步評判標準

　　坡道定點停車和起步考試目的：

　　考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。

　　***1***場地形設定見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，採取正確的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協調。

　　要點提示

　　①機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小，長短及路寬等道路情況，採取正確的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協調;

　　②定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點、與考場上的某一物體對齊，就馬上停車;

　　③坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟。首先是輕踩加速踏板，慢鬆離合器;其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆開駐車制動，同時略踩加速踏板;最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。

　　坡道停車與起步的常見不良動作：

　　①定點停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規定的位置。按照規定，車輛的前保險槓距規定的停止線前後不得大於50cm，否則考試的時候被扣掉20分;右側離邊線不得大於30cm,否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要;

　　②坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火，在練好油離配合，同時掌握好鬆駐車制動的時機，鬆了駐車制動後繼續緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點停車後一定要駐車制動拉緊;

　　③下坡時熄火或者空擋滑行。有的教練員在教練的時候教導駕駛人，為了節油可以熄火空擋滑行。這樣遇到下坡時，特別是長距離下坡速度又是特別快的時候，有些駕駛人喜歡把發動機熄滅，空擋溜車減少燃油消耗，這樣做對於摩托車行車安全是極為不利的。

　　***3***評判標準：

　　①車輛停止後，摩托車前保險槓或者摩托車前軸未位於樁杆線上，且前後超出50cm，不合格;

　　②車輛停止後，摩托車前保險槓或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50cm，扣20分;

　　③車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上，扣20分。

　　摩托車駕照考試側方停車評判標準

　　側方停車考試目的：

　　考核機動車駕駛人將車輛正確停人道路右側車位***庫***的技能。

　　***1***場地設定，見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動車駕駛人駕駛車輛在不碰、擦庫位樁杆，車輪不軋碰車道過線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將車輛停人右側車位***庫***中。

　　特別提醒

　　①駛人停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線;

　　②觀察目標的選擇應與車型、駕駛座位調整、坐姿和倒車鏡的調整等相一致。以避免平時訓練能順利側方停車，到考試換車時又不能完成。

　　側方停車的常見不良動作：

　　①速度太快。加速踏板一定要穩住，特別是轉動轉向手把的時候，要有意識的放鬆一點，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了;

　　②位置看錯。轉彎的時候，一定要認準點，找自己平時訓練時經常使用的習慣的基準點;

　　③迴轉向的時機掌握不好。側方停車首先要找到一個合適的停車點，為下一步倒車人庫的操作做好準備。接下來就是及時轉轉向手把，然後及時迴轉向。如果迴轉向晚了，那麼就會造成右側車身出線，如果回輪早了，會造成左側車身出線;

　　④車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時候，不注意判斷車輛位置，容易後方車身出線。在完成整個側方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速儘量放慢。

　　***3***評判標準：

　　①車輛在人庫停止後，車身出線，不合格;

　　②碰擦樁杆，不合格;

　　③行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。

　　摩托車駕照考試通過單邊橋評判標準

　　通過單邊橋考試目的：

　　考核機動車駕駛人準確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛軌跡、操縱車輛不平行執行的能力。

　　***1***場地設定，見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動車駕駛人按規定的行駛方向，正確操縱轉向，將摩托車的左、右側前後車輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋;三輪摩托車、三輪摩托車用左、右後輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋。

　　要點提示

　　①摩托車平穩、順利通過單軌橋的關鍵在於，上橋前必須提前使右***左***前輪對正各自的橋面，上橋後握穩轉向手把，若發現偏斜，應及時修正方向，但要少打少回，視線進人“盲區”***看不到橋面***後，要以橋面的延長線為參照物，使車輛依然沿著延長線正直前進;

　　②通過右單軌轎時，車身會向左傾斜，方向容易偏斜。因此，要緊握方向手把，並向右稍修正方向，選好參照點，使右前輪對正橋面，以低速平穩通過;

　　③通過時還要注意用低速擋緩慢行駛，平穩上橋，中途不得使用制動，不得變速和停車，不準將頭伸出探視。

　　二輪摩托車、輕便摩托車從橋上平穩、順暢通過。

　　***3***評判標準

　　①其中有一車輪未上橋，每次扣20分;

　　②已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面，每次扣10分。

　　摩托車駕照考試限速通過限寬門評判標準

　　限速通過限寬門考試目的：

　　考核機動車駕駛人在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。

　　***1***場地設定，見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動車駕駛人駕駛車輛以不低於20km/h的速度，從三門之間穿越，不得擦懸杆。

　　要點提示

　　①限速通過限寬門的駕駛關鍵是第二個門;

　　②儘可能不使用制動，否則時速就有可能低於20km/h，被判不及格。

　　特別提醒

　　限速通過限寬門的常見不良動作是通過限制門時速度不夠，或者擦碰到兩側的懸杆。

　　***3***評判標準：

　　①時速低於20km/h通過，不合格;

　　②不按規定路線、順序行駛，不合格;

　　③每碰擦一次限寬門懸杆，扣20分。

　　摩托車駕照考試曲線行駛評判標準

　　曲線行駛考試目的：

　　考核機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。

　　***1***場地設定，見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動車駕駛人駕駛車輛從彎道的一端前進駛人，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋彎道邊緣線，轉向自如。

　　特別提醒

　　①轉動轉向手把姿勢不正確。轉動轉向手把時，操作姿勢和動作不正確，有的單手、有的雙手轉動轉向手把，且轉動速度不均勻;有的雙手轉動轉向手把時，手握輪緣的角度過小;

　　②轉向時機不準確。掌握不好轉動轉向手把的時機，修正方向太遲或過多;轉動轉向過猛過急，轉動不平順;

　　③操縱“油門”時機不正確。轉動轉向手把同操縱“油門”不協調，在鋸齒形、波浪形和直角轉彎處操縱“油門”的時機不正確;

　　④侵佔逆行線路。在視線不好的彎路上，轉彎時過於靠左側前進，侵人對方來車線路;

　　⑤車速過快。在曲狹路面上，無論何種車輛，一般車速最好不超過20km/h。否則，不但在操作上手忙腳亂感到困難，並且車輛容易駛出路面，發生危險;

　　⑥盲目超車。在曲狹路上，特別是狹的彎路上，遇有行人、自行車、手扶拖拉機、牲畜的避讓有困難時，盲目超車，強行超車;

　　⑦連續轉彎時顧近不顧遠。通過連續彎轉路時，眼光過近，方向打得過多，導致不能通過第二個彎道。

　　***3***評判標準：

　　①車輪駛出邊緣線，不合格;

　　②車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

　　摩托車駕照考試直角轉彎評判標準

　　直角轉彎考試目的：

　　考核機動車駕駛人在急彎路段駕駛車輛時，正確操縱轉向、準確判斷車輛內、外輪差的能力。

　　***1***場地設定，見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動駕駛人駕駛車輛按規定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車。

　　特別提醒：直角轉彎的常見不良動作是沒有掌握最佳的打方向時機，車速過快。

　　***3***評判標準：

　　①車輪觸軋凸出點或者駛出邊緣線，不合格;

　　②車輪軋道路邊緣線，每次扣20分;

　　③藉助倒車完成，每次扣10分。

　　摩托車駕照考試百米加減擋評判標準

　　百米加減擋考試目的：

　　考核機動車駕駛人操縱車輛擋位的熟練程度。

　　***1***場地設定，見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動車駕駛人駕駛車輛由起點線起步，在百米內完成從最低擋逐級加至最高擋，再從最高擋逐級減至一擋。

　　***3***評判標準：

　　①在百米內未完成規定加、減擋的，不合格;

　　②越級換擋，扣10分。

　　摩托車駕照考試起伏路駕駛評判標準

　　起伏路駕駛考試目的：

　　考核機動車駕駛人駕駛車輛平順通過起伏路面的能力。

　　***1***場地設定，見圖所示。

　　***2***操作要求：

　　機動車駕駛人駕駛車輛行駛至起伏路面前20m內製動減速，使用低速擋或者半聯動，平穩安全地通過起伏路段。

　　要點提示

　　①通過凹凸路的關鍵在於控制車速，臨近凹凸路20m左右減速，最好掛1擋，配合半聯動平穩地低速通過障礙，儘可能避免顛簸;

　　②在高低不平道路上行駛，兩手應握緊轉向手把，以免轉向手把因摩托車顛簸的作用而猛烈振動或轉動，擊傷駕駛人的手指或手腕。同時，要注意對路面的觀察和選擇，靈活運用轉向手把，減輕摩托車跳動;

　　③通過凹凸小的路面時，減速後可左右輕輕轉動轉向手把，利用前輪斜進斜出的方法，使前輪越過不平處，平順通過;

　　④雨後通過凹凸路時，應選擇泥層淺、滑溜小的地段，用低速擋一氣通過，避免中途換擋、制動和停車。泥濘較深時，可循前車車撤行駛，不得使用緊急制動或猛打方向;

　　⑤在可能引起跳動的凹凸路上，應用低速擋均衡地迅速通過，並隨時注意各部件的聲響;

　　⑥注意會車，不要超車。在凸凹不平的路面上會車，應儘量保持較大的橫向間距，防止因車輛左右搖擺而相互刮碰。凸凹不平的路面給車輛加速帶來很大困難，不要超車，防止因超車失敗造成事故，以及顛簸劇烈損壞機件。

　　***3***評判標準：

　　①通過起伏路面時，車速控制不當，車輛嚴重跳躍，不合格;

　　②通過起伏路面前不減速，扣10分;

　　③通過起伏路面前過早減速，扣5分。