超高壓輸電線路放線技術常見問題
General 更新 2024年11月15日
【關鍵詞】技術,常見問題,放線,線路,輸電,超高壓,
導線的展放流程段主要受到導線的磨損、牽引繩的數量、跨越物的多少、地形條件的控制。合理選擇放線流程段是放線準備的首要問題（參閱相關資料和施工經驗）,選取放線流程段一般要遵循以下原則:1、一般條件下,張力放線段的長度應包括15個放線滑車的線路長度,宜為5～8km。當選擇牽張場地非常困難時,放線段內包括的放線滑輪數量不應超過20個；2、跨越特別重要的跨越物（如鐵路、高速公路、110kV及以上電力線等）宜適當縮短放線段長度,以確保安全和快帶完成跨越架線任務；3、選用的張力場、牽引場應是地勢平坦、交通方便的直線塔之間;放線段的起止塔宜選用上揚杆塔；4、應儘量按導線盤的導線長度的倍數選擇放線流程段,以減少直線壓接管數量；5、在以放線段作為緊線段進行架線時,選用張力放線段代表檔距與所在耐張段代表檔距接近的方案,以利於緊線和提高緊線應力與設計要求應力的正確度；6、非特殊情況,儘量不以耐張塔作為張力放線段起止塔。
四、選擇牽張場地的遵循規定
1、牽張場地應滿足牽引機、張力機能直接運達到位,且道路修補量不大;橋樑載重能滿足承載力不小於25t的要求。2、地形應平坦,能滿足佈置牽張裝置、佈置導線、施工操作等要求。場地面積不應小於張力場55m×25m,牽引場30m×25m。3、如果需要直線轉角塔（ZBJ塔）作過輪臨錨時,檔內有重要交叉跨越或檔內不允許導線接頭時,牽、張機出口與鄰塔導線懸掛點高差角大於15°時都不宜選作牽、張場。
五、張力展放牽引繩
（一）張力展放牽引繩採用小牽機及小張機。
六、張力展放導線
（一）展放導線前,牽、張場應作如下工作:1、牽引場把已錨固在牽引場的牽引繩尾端穿繞牽引機的牽引輪後,將其尾端固定於牽引繩盤上；2、牽引繩引入牽引輪時應由內向外上進上出或上進下出。當上進上出時,牽引繩在牽引輪上繞7圈;當上進下出時,牽引繩在牽引輪上繞6.5圈；3、在張力場,將4條準i16的尼龍繩分別纏繞在張力機制張力輪槽內,纏繞方向與導線外層捻回方向一致,上進上出;在張力輪槽內繞4圈後,繩頭的一端在張力機進線側,另一端在出線側；4、將第一組四軸導線的線頭拉出盤外,截除散股部分後,將導線頭套入單辨豬籠套並收緊,並在距尾端20～50mm處用10號鐵線綁紮大於100mm,並用黑膠布將齊綁裹；5、將導線頭上的豬籠套與張力機進線側的尼龍繩頭連線。啟動張力機,人力將導線頭引出,要求導線引出張力機4～5m；6、解開尼龍繩頭,將4根子導線與地面牽引板連線；7、待4根子導線都與牽引板連線後,啟動張力機,慢慢先卷1、4線後卷2、3線使牽引板離開地面,同步人力倒轉線盤,並調平各子導線,確保牽引板處於水平狀態。然後拆除牽引繩上的卡線器；8、牽引繩上、張力機出口子導線上分別懸掛鋼質接地滑車。
（二）更換牽引繩盤操作程式:1、當牽引繩頭（8t抗彎聯結器）進入牽引繩盤3～4圈後,應停止牽引;在牽引機與繩盤之間有卡線器錨固牽引繩,拆除剛入繩盤的抗彎聯結器,將滿盤卸下,換上空盤；2、將牽引繩頭纏固於新裝的空盤上,轉動繩盤,收緊牽引繩;拆除牽引繩上臨錨的卡線器,通知繼續進行牽引。
（三）更換導線盤操作程式:1、當導線盤上的導線剩下最後一層時,應慢速牽引,當盤上導線剩餘3～5圈時,應停止牽引；2、用準i16尼龍繩在張力機後側通過卡線將子導線臨時錨固;倒出盤上餘線,卸下空盤,換上新導線盤；3、用雙辯豬籠套將前後導線端頭對接插入,並用12號鐵線綁紮聯結器尾部,後將鐵線綁紮處用黑膠布綁裹；4、啟動張力機,將導線連線處引出張力機3～5m停機,臨錨牽引繩,再啟動張力機鬆出子導線,使連線點落下到地面帆布上,進行壓接施工。壓接完畢後,裝上護線管後再通知牽場、張場繼續進行放線施工。
七、張力放線中的故障預防和處理
（一）牽引板翻轉的預防措施及處理辦法
與牽引板連線的旋轉聯結器必須轉動靈活,零件不得破損;在張力機出口處的牽引板必須保持水平狀態,與張力機調整各子導線張力一致;平衡錘的懸掛方式必須正確,重量必須符合規定。牽引板臨近轉角塔的放線滑車時,應調整其傾斜度與滑車傾斜度一致;牽引板在牽引過程中應監視其水平狀態,發現異常應向指揮報告,便於及時調整。發生牽引板翻轉故障應依照如下方法進行處理:1、命令牽場、張場進行停機;查明原因,查清反轉方向及子導線鬆緊程度;調整子導線張力,從低張力的子導線逐個調整；2、各子導線張力基本平衡後,登上牽引板臨近的靠後側一基塔上翻轉導線使牽引板恢復原來的水平狀態；3、若無法翻轉導線時,可慢速牽引,使牽引板到達其臨近的前塔放線滑車處,登塔翻轉牽引板,使其恢復正常。
（二）繩或線跳槽的預防措施及處理辦法
1、直線塔上發生繩或線跳槽的處理辦法是先停機後處理:（1）若只跳槽,並無卡死,用雙鉤或手搬葫蘆將跳槽的繩或線提起,使其恢復原位;（2）若跳槽又卡死,先令牽引機倒抽,調整瓷瓶串基本垂直後,再用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽的繩或線提起,使其恢復原位。
2、轉角塔發生繩或線跳槽的措施:（1）放線滑車的懸掛方式應按規定懸掛,如是雙滑車要用角鋼連線成一體;放線滑車採用單根調節繩時,應使兩滑車均衡受力,採用雙根尾部調節時,升降速度要一致；（2）牽引板進入放線滑車前,要調整牽引板的傾斜角與滑車傾斜角一致;牽引板靠近放線滑車時,令牽機、張機停機,登塔用麻繩一端綁住平衡錘的尾部,另一端拉到橫擔上。收緊麻繩,使平衡錘懸空,再慢速牽引,牽引板及平衡錘穿滑車後,停止牽引,解下麻繩,繼續放線施工；（3）開始牽引、放線張力很小時,導線在張力輪的槽口及牽引繩在牽引輪的槽口發生頻繁跳槽時,說明進（出）線方向和位置不正確,應查明原因進行處理。
3、同相雙瓷瓶串互相碰撞的預防措施和處理辦法:（1）同相雙瓷瓶串互相碰撞的預防措施是:在懸掛瓷瓶時,要將一串瓷瓶串用鐵絲提吊,使兩串瓷瓶串離開一定距離；（2）發生瓷瓶碰壞事故後,應停機,查明原因後登塔處理,防止再次碰壞。對已碰壞的瓷瓶可待到附件安裝時進行更換。
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導線的展放流程段主要受到導線的磨損、牽引繩的數量、跨越物的多少、地形條件的控制。合理選擇放線流程段是放線準備的首要問題（參閱相關資料和施工經驗）,選取放線流程段一般要遵循以下原則:1、一般條件下,張力放線段的長度應包括15個放線滑車的線路長度,宜為5～8km。當選擇牽張場地非常困難時,放線段內包括的放線滑輪數量不應超過20個；2、跨越特別重要的跨越物（如鐵路、高速公路、110kV及以上電力線等）宜適當縮短放線段長度,以確保安全和快帶完成跨越架線任務；3、選用的張力場、牽引場應是地勢平坦、交通方便的直線塔之間;放線段的起止塔宜選用上揚杆塔；4、應儘量按導線盤的導線長度的倍數選擇放線流程段,以減少直線壓接管數量；5、在以放線段作為緊線段進行架線時,選用張力放線段代表檔距與所在耐張段代表檔距接近的方案,以利於緊線和提高緊線應力與設計要求應力的正確度；6、非特殊情況,儘量不以耐張塔作為張力放線段起止塔。
四、選擇牽張場地的遵循規定
1、牽張場地應滿足牽引機、張力機能直接運達到位,且道路修補量不大;橋樑載重能滿足承載力不小於25t的要求。2、地形應平坦,能滿足佈置牽張裝置、佈置導線、施工操作等要求。場地面積不應小於張力場55m×25m,牽引場30m×25m。3、如果需要直線轉角塔（ZBJ塔）作過輪臨錨時,檔內有重要交叉跨越或檔內不允許導線接頭時,牽、張機出口與鄰塔導線懸掛點高差角大於15°時都不宜選作牽、張場。
五、張力展放牽引繩
（一）張力展放牽引繩採用小牽機及小張機。
六、張力展放導線
（一）展放導線前,牽、張場應作如下工作:1、牽引場把已錨固在牽引場的牽引繩尾端穿繞牽引機的牽引輪後,將其尾端固定於牽引繩盤上；2、牽引繩引入牽引輪時應由內向外上進上出或上進下出。當上進上出時,牽引繩在牽引輪上繞7圈;當上進下出時,牽引繩在牽引輪上繞6.5圈；3、在張力場,將4條準i16的尼龍繩分別纏繞在張力機制張力輪槽內,纏繞方向與導線外層捻回方向一致,上進上出;在張力輪槽內繞4圈後,繩頭的一端在張力機進線側,另一端在出線側；4、將第一組四軸導線的線頭拉出盤外,截除散股部分後,將導線頭套入單辨豬籠套並收緊,並在距尾端20～50mm處用10號鐵線綁紮大於100mm,並用黑膠布將齊綁裹；5、將導線頭上的豬籠套與張力機進線側的尼龍繩頭連線。啟動張力機,人力將導線頭引出,要求導線引出張力機4～5m；6、解開尼龍繩頭,將4根子導線與地面牽引板連線；7、待4根子導線都與牽引板連線後,啟動張力機,慢慢先卷1、4線後卷2、3線使牽引板離開地面,同步人力倒轉線盤,並調平各子導線,確保牽引板處於水平狀態。然後拆除牽引繩上的卡線器；8、牽引繩上、張力機出口子導線上分別懸掛鋼質接地滑車。
（二）更換牽引繩盤操作程式:1、當牽引繩頭（8t抗彎聯結器）進入牽引繩盤3～4圈後,應停止牽引;在牽引機與繩盤之間有卡線器錨固牽引繩,拆除剛入繩盤的抗彎聯結器,將滿盤卸下,換上空盤；2、將牽引繩頭纏固於新裝的空盤上,轉動繩盤,收緊牽引繩;拆除牽引繩上臨錨的卡線器,通知繼續進行牽引。
（三）更換導線盤操作程式:1、當導線盤上的導線剩下最後一層時,應慢速牽引,當盤上導線剩餘3～5圈時,應停止牽引；2、用準i16尼龍繩在張力機後側通過卡線將子導線臨時錨固;倒出盤上餘線,卸下空盤,換上新導線盤；3、用雙辯豬籠套將前後導線端頭對接插入,並用12號鐵線綁紮聯結器尾部,後將鐵線綁紮處用黑膠布綁裹；4、啟動張力機,將導線連線處引出張力機3～5m停機,臨錨牽引繩,再啟動張力機鬆出子導線,使連線點落下到地面帆布上,進行壓接施工。壓接完畢後,裝上護線管後再通知牽場、張場繼續進行放線施工。
七、張力放線中的故障預防和處理
（一）牽引板翻轉的預防措施及處理辦法
與牽引板連線的旋轉聯結器必須轉動靈活,零件不得破損;在張力機出口處的牽引板必須保持水平狀態,與張力機調整各子導線張力一致;平衡錘的懸掛方式必須正確,重量必須符合規定。牽引板臨近轉角塔的放線滑車時,應調整其傾斜度與滑車傾斜度一致;牽引板在牽引過程中應監視其水平狀態,發現異常應向指揮報告,便於及時調整。發生牽引板翻轉故障應依照如下方法進行處理:1、命令牽場、張場進行停機;查明原因,查清反轉方向及子導線鬆緊程度;調整子導線張力,從低張力的子導線逐個調整；2、各子導線張力基本平衡後,登上牽引板臨近的靠後側一基塔上翻轉導線使牽引板恢復原來的水平狀態；3、若無法翻轉導線時,可慢速牽引,使牽引板到達其臨近的前塔放線滑車處,登塔翻轉牽引板,使其恢復正常。
（二）繩或線跳槽的預防措施及處理辦法
1、直線塔上發生繩或線跳槽的處理辦法是先停機後處理:（1）若只跳槽,並無卡死,用雙鉤或手搬葫蘆將跳槽的繩或線提起,使其恢復原位;（2）若跳槽又卡死,先令牽引機倒抽,調整瓷瓶串基本垂直後,再用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽的繩或線提起,使其恢復原位。
2、轉角塔發生繩或線跳槽的措施:（1）放線滑車的懸掛方式應按規定懸掛,如是雙滑車要用角鋼連線成一體;放線滑車採用單根調節繩時,應使兩滑車均衡受力,採用雙根尾部調節時,升降速度要一致；（2）牽引板進入放線滑車前,要調整牽引板的傾斜角與滑車傾斜角一致;牽引板靠近放線滑車時,令牽機、張機停機,登塔用麻繩一端綁住平衡錘的尾部,另一端拉到橫擔上。收緊麻繩,使平衡錘懸空,再慢速牽引,牽引板及平衡錘穿滑車後,停止牽引,解下麻繩,繼續放線施工；（3）開始牽引、放線張力很小時,導線在張力輪的槽口及牽引繩在牽引輪的槽口發生頻繁跳槽時,說明進（出）線方向和位置不正確,應查明原因進行處理。
3、同相雙瓷瓶串互相碰撞的預防措施和處理辦法:（1）同相雙瓷瓶串互相碰撞的預防措施是:在懸掛瓷瓶時,要將一串瓷瓶串用鐵絲提吊,使兩串瓷瓶串離開一定距離；（2）發生瓷瓶碰壞事故後,應停機,查明原因後登塔處理,防止再次碰壞。對已碰壞的瓷瓶可待到附件安裝時進行更換。
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