福建駕考增設防禦性駕駛技能考試內容

　　防禦性駕駛你聽說過嗎?據悉，從今年5月1日起，福建省把防禦性駕駛內容納入了道路駕駛技能考試。採訪中記者瞭解到，雖然目前南京駕考尚未增加相關科目，但在考試大綱中是有相關內容的，且不少 駕校也表示，教練在教車過程中，一般都會涉及到相關內容。下面是小編整理的關於的相關資料，供你參考。

　　福建：將防禦性駕駛納入駕考科目三

　　對於絕大多數市民來說，對於防禦性駕駛，並不是特別瞭解。所謂防禦性駕駛，是駕駛員在行車過程中，能夠準確地“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發的危險，並能及時採取必要、合理、有效的措施防止事故的發生，這種可避免交通事故發生的駕駛方式即為防禦性駕駛。

　　今年5月1日起，福建省把防禦性駕駛內容納入了道路駕駛技能考試，全面應用計算機評判和人工評判相結合的考試模式。其中，防禦性駕駛技術考試內容及評判標準有五項：

　　1、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格;

　　2、通過路口直行、左轉彎、右轉彎不按規定減速或停車瞭望的，不合格;

　　3、與前車沒有保持安全跟車距離，不能及時減速的，不合格;

　　4、不適時通過內、外後視鏡觀察兩側及後方交通情況的，扣10分;

　　5、行車過程中需要引起其他車輛或行人注意時，不能合理應用燈光或喇叭進行提醒的，扣10分。

　　學會防禦性駕駛可有效降低事故率

　　交管部門表示，隨著機動車保有量的不斷增加，事故數量也在不斷增加。但事故的發生有其偶然性，也有其必然性，事實上，大部分的交通肇事，都是由於前方發生車輛異常或是交通肇事後，後車沒有運用防禦性駕駛方法，而導致了直接碰撞或是次生交通肇事。絕大多數駕駛人在車禍前，都沒有任何預防措施。

　　前不久清明小長假第一天，滬蓉高速常州段發生連環撤回，導致3死31傷。後經調查，當天本來雨天路滑視線就不好，但發生事故的車輛中，竟然沒有一輛車開啟霧燈。對此，南京一位多年處理事故的民警表示，在雨霧天氣開啟前後霧燈，能夠在一定程度上對前後車輛起到提醒的作用，是防禦性駕駛的一種技巧。

　　事實上，南京交管部門也曾在其政務微博中，多次提到防禦性駕駛。“很多事故如果駕駛人在行車過程中能夠提前做出預判，也許事故就不會發生了。”南京交警十大隊交通科科長謝遜在接受記者採訪時表示，但在實際事故中，很多駕駛人都沒有提前採取任何防禦措施。

　　時速百公里至少要看到400米遠

　　據瞭解，防禦性駕駛主要涉及五大要領，即預估風險、放眼遠方、顧全大局、留有餘地、引人注意。以預估風險為例，它是指在駕車時要根據天氣、路況及目測的事故等，提前分析可能會對駕駛造成的潛在威脅。比如紅燈變綠燈時，小車邊上有一輛大公交車開在右側平行前方，那麼超車時會遇到被右側車輛遮擋住右前方的視線，小車此時最好不要超車，因為難以保證路口會不會有電動車、摩托車闖紅燈突然衝出來。這就需要駕駛人提前分析預測風險。

　　據介紹，防禦性駕駛的關鍵在於駕駛人要時刻掃視“15秒距離”以外的情況。實驗表明，正常駕駛中，從獲得視覺線索，到判斷是否有潛在危險，再到如何處置，這一過程需要6至8秒左右，而從決定到操控車輛，還需要6到8秒。那麼，怎麼判斷十五秒的距離?交管部門也給出了一個乘4法則來計算，比如以每小時100公里的速度行駛，那麼至少需要看到400米遠的地方。

　　不要過分依賴紅綠燈和後視鏡

　　除了要有有效的風險預判，駕駛車在開車過程中還應保持注意力高度集中，學會有目的的對自身車輛周邊360度範圍內空間交通環境的觀察，通過後視鏡等多方便觀察車輛周邊情況，及時發現危險並儘可能有意識地避免被周邊事故分散注意力。

　　“比如變更車道的時候，不要僅僅依靠後視鏡，因為車輛畢竟有盲區;前車突然減速，自身車輛在減速的同時儘可能與前車保持一定的車距，如果發現後車剎車來不及時，可輕微加一腳油門，這樣即可避免被後車追尾;過路口時，不要過分依賴紅綠燈等等。”

　　在防禦性駕駛中，駕駛人不僅應該養成車輛前後左右360度環視的習慣，還要學會通過車輛燈光、喇叭甚至手勢提醒其他車輛的注意，及時避開可能的事故隱患。