挖掘機安裝液壓破碎錘後常見故障

　　挖掘機一般運用於工地上，你知道工地上的挖掘機的，你知道維修方法是應該怎麼去做嗎?以下是小編為你整理的及解決方法，希望能幫到你。

　　1、挖掘機配置破碎錘的液壓系統工作原理

　　配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。

　　該系統的主換向閥一般採用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調節破碎錘的工作壓力;破碎錘的進出口處必須加裝高壓截止閥，以利於工作系統引數的調整和維修保養。

　　2、常見故障

　　操作失誤、破碎錘氮氣洩漏、維修保養不當等現象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油區域性過熱等故障。究其原因，一是技術配置不合理，二是現場管理不當。

　　破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油區域性過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯***中位時主油路指向的下一閥芯***所控制的液壓回路被汙染;又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此迴圈油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件***尤其是密封件***的使用壽命。

　　3、排障措施

　　防止出現上述故障的最有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥***可選用與動臂或剷鬥工作閥所配的同型號的過載閥***，其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統的衝擊，同時保證溢流閥損壞時系統壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻;三是當主泵流量超過破碎錘最大流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。

　　如何判斷一臺挖掘機是否安裝使用過破碎錘

　　首先要檢查外觀，因為安裝過破碎錘的挖掘機外觀會出現各部鬆動，檢查各部件的螺絲、大小臂是否焊接過、包括底盤是否有開裂和焊接處;

　　檢查液壓系統的滲漏情況是否嚴重，液壓油顏色是否正常，分配器有無拆解的痕跡、分配器附屬閥體的進出油口擋板是否拆解或更換***安裝過破碎錘後、都會把原車擋板丟掉***，檢查液壓油箱旁邊的回油螺絲堵頭是否有損傷***扳手擰過的痕跡***是否更換***原車為金屬色***

　　檢查液壓泵是否分解或者更換的跡象***安裝過破碎錘的液壓泵會出現早期滲漏液壓油情況***檢測挖掘機複合作業時的動作協排程，行走有無跑偏等故障現象;

　　檢查駕駛室內的液壓先導系統有無改動痕跡，電控按鈕控制方式應檢查是否加裝電磁閥和連線線路;駕駛室前側有無防護網安裝的痕跡，各個銷軸是否鬆曠嚴重。