汽車日常保養原則有哪些

　　從汽車買到手開始，每年在汽車上面要花的錢就定下來了，小保養、大保養、清潔和保險等。因此關於汽車保養的一些原則你一定要懂。跟著小編一起來看看吧。

　　汽車日常保養原則

　　1、合理確定汽車的養護週期

　　汽車維護週期是指汽車維護的間隔里程，通俗點說就是駕駛多少公里進行一次養護。這個養護週期一般是由汽車製造廠規定，在使用手冊中可以查到。不過每輛汽車的行駛環境不同，如果完全按照汽車製造廠的使用手冊，必定會導致一部分在良好環境中行駛的汽車做了不必要的養護。而另一部分在惡劣環境中行駛的汽車推遲了養護時間。前者產生了不必要的養護支出，後者卻加快了汽車機件的損耗，縮短了汽車的使用壽命。

　　所以在決定汽車的維護週期時，應結合汽車製造廠的使用手冊和駕駛環境、車況甚至是夥伴們的駕駛技術對維護週期進行適當調整。最終目的是既能保持汽車良好的狀況，又可節省汽車養護費用。

　　2、定期檢測，合理確定養護的範圍和深度

　　定期檢測一方面是為了及早發現汽車隱患，另一方面是為了確定最合適的養護週期和養護專案、養護深度。

　　根據檢測結果決定汽車維護的作業專案、作業範圍和深度。這樣做既能按汽車實際情況增加養護的專案，又能避免不必要的專案而節省汽車維護費用。

　　3、合理選用機油等執行材料

　　不同品牌和級別的機油品質相差很大，價格也相差懸殊。而且機油是車輛養護中更換頻率最高的材料。合理選擇機油才能在滿足發動機潤滑要求的情況下少花錢。拇指哥建議的基本原則是：在滿足潤滑要求的前提下儘量選用質量級較低的潤滑油。因為潤滑材料質量級越高，價格越貴。

　　需要注意的是，使用質量級過高的機油不但不會對汽車保護髮揮更大的作用，反而有可能對發動機造成損害。這是因為一些進口的高階機油大都黏度很低低，，國產發動機各種配合部件的材料受熱膨脹係數及配合間隙比進口車大，而且大多數國產車發動機沒有機油散熱器部件。如果盲目採用高級別的機油，發動機在正常工作溫度下機油過稀使，油壓就會達不到規定的工作壓力，從而加劇發動機的磨損。

　　當然，在更換潤滑油時也決不能使用質量級不滿足使用要求的潤滑材料，否則將嚴重影響愛車的使用壽命。

　　4、選擇更先進的養護裝置和技術

　　在汽車養護時，儘量選擇免拆維護，這樣不但可以避免由於解體維護給汽車總成、部件造成不必要的損傷，還能大幅度提高汽車養護的速度，在提高維護質量的同時降低維修總費用。

　　現在免拆維護、清洗發動機技術、空調免拆洗維護技術已經非常普及，駕駛者應選擇有此類技術的維修店對汽車進行養護，避免增加養護開支後對車還造成損害。

　　5、養成良好的駕駛習慣

　　輪胎、剎車片、剎車盤和避震器的壽命與駕駛習慣的關聯度甚至比駕駛里程更緊密，頻繁的急剎車對輪胎和剎車系統的損耗非常大，一腳急剎可能抵得上幾百公里的駕駛了。所以在開車的過程中一定要有良好的心態和習慣。

　　常見汽車保養誤區

　　螺栓越緊越好

　　汽車上用螺栓、螺母聯接的緊韌體很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　傳動皮帶越緊越好

　　汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

　　機油越多越好

　　如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物***其主要成分是碳，非常堅硬***會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

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