自動檔開車如何省油

　　油價高漲，讓不少車主又平添了一些壓力。在這種情況下，掌握一些簡單易學的省油妙招就尤顯必要，那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。

　　自動檔開車省油的方法

　　技巧一 汽車“瘦身”

　　毫無疑問，過高的汽車負載肯定會增加愛車在行駛過程中的耗油量，因此，必須時時刻刻牢記給愛車“減負”。平時車上不要裝載太多不必要的物品，比如有的車主為了圖方便，往往在後備廂放置成箱的礦泉水，實際上礦泉水購置很方便，一次買個三五瓶備用即可。有的車主沒有養成經常清理後備廂廂的習慣，一些原本臨時放置的物品，往往就這樣長期放在了後備廂，日積月累，就會形成一筆不小的負擔。

　　事實上，養成經常清理車廂的習慣至關重要。多餘的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。統計資料表明，車上多裝45公斤東西，燃油效率比輕車低2%，從而損失1%的汽油里程數。另外，儘量不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成的風阻力，會降低汽油里程數5%。如果可以的話，把東西放在車內。

　　技巧二 靈活換擋

　　通常情況下，手動擋要比自動擋省油，但這也並非絕對。無論是手動擋還是自動擋，靈活掌握換擋技巧至關重要。如果車主駕駛的是手動擋汽車，那麼在起步之後，應儘早將1擋換做2擋。當車速為30公里/小時的時候，就可以將2擋變作3擋，40公里/小時的時候，就可以換成4擋，以此類推，50公里/小時的時候就變成5擋。同時在整個行車過程中，不要把油門踩到底，應該保證油門踩到50%~70%程度之間。

　　在遇到紅燈的情況下，應掛空擋，鬆開油門和離合器使車達到零消耗。如果前面有車子，而且車子正在緩慢停下來的時候，也應該使用空擋，讓汽車利用慣性慢慢停下來。

　　如果車主駕駛的是自動擋汽車，那麼在起步動作完成後，應儘快使擋位升為最高擋，此時能保持鎖止狀態。在行駛過程中，可以通過慢鬆油門的方法完成升擋操作。如果需要降擋，就深踩一些油門，實現自動擋車型的擋位升降。

　　技巧三 科學操作

　　隨著汽車工業技術的日新月異，車內的各種輔助性功能也越來越齊全。然而，這些輔助性功能的使用，往往是以增加油耗為代價。科學合理的操作，也可以帶來一定的省油效果。如在行車過程中，儘量減少或關閉不必要的電器，如空調、音響、電加熱座椅等。但在高速公路上行駛的時候，應關上窗戶使用空調，因為一旦車速超過75公里/小時後，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。開啟車窗，將對油耗產生負面影響。

　　在行車過程中結合路況保持最佳速度也很重要。一般來說，最低的經濟行車時速為50至60公里。加速時最費油，行車越平穩，剎車次數越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。如果是在一個紅燈特別長的十字路口，這時最好讓發動機熄火，儘量避免發動機空轉。因為發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公

　　駕駛自動擋的技巧

　　自動檔也要分檔位

　　很多人都簡單地認為，開自動檔汽車就是掛D檔前進、掛R檔倒車、掛P檔停車!但其實不然。認為自動檔就是“全自動”，是不少車主所共有的一個錯誤認識。其實，在開自動檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，僅僅使用D檔，駕駛者會明顯感覺難開，這時候不妨退後一檔，採用爬坡檔***變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”***爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

　　另外，在下坡的時候，掛D檔連同一直用踩制動的方式下坡，會增加制動器的磨損，長時間用剎車，會使制動系統過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個時候就可以採用制動器和低檔交叉使用，減少制動器的磨損。汽車在市區擁擠路面一直以低速行駛時，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生;當車速超過60km/h以後，使用D檔行駛，不但省油，也不會損害加速性。

　　玩轉N、P、R檔

　　自動檔車型的另外幾個常用檔位也要熟悉：N代表空檔，用於平直道路上短暫停車時使用;P代表泊車，停車時使用;R代表倒車檔。由於市內開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了：停車等待，30秒以內使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長時間等待就可以用P檔+手剎了。

　　另外，P檔和N檔的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉，不同的是，發動機停止運轉的時候，掛N檔可以隨意推動車輛，而掛P檔時，強行拖車，會損壞自動變速器。在上下坡停車時也要注意，不能僅使用P檔制動，要配合手剎一起使用，以免P檔機械鎖損壞。

　　別荒廢HOLD、S等功能

　　很多自動檔車還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過據享教授觀察，很多車主在用車過程中，這幾個鍵基本處於“荒廢”狀態。

　　為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“HOLD”模式就能輕鬆實現雪地平穩起步。如果車主要體會手動換檔的感覺，也可以將變速器設定成“HOLD”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。

　　很多帶運動和雪地模式的自動檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運動模式，按下此鍵，自動變速箱換檔時機會延遲，發動機在高轉速上能保持較長時間，使車輛動力加大，但油耗會有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此鍵，車輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面起步打滑。

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