老司機都有哪些駕駛技巧

　　隨著汽車的不斷普及，許多家庭都有了汽車。那麼各位新手司機們都知道老司機們掌握著哪些駕駛技巧嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　老司機駕駛技巧

　　1、堵車或等燈

　　堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

　　2、日常停車

　　在日常生活中，停車的時候，儘量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜。

　　3、過減速帶時要雙輪通過

　　如果長時間車輛一邊通過減速帶的話，很容易致使車輛的懸掛發生錯位或者是變形，將車頭向一側傾斜，通過減速帶，雖然會使顛簸感少很多，但同時也會讓車輛的懸掛系統左右兩邊受力不均勻，使車輛減震方面受損，通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。

　　4、日常行車要專心

　　一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車，在倒車時更要謹慎，不能開小差，開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。

　　5、雨雪天和霧要開霧燈

　　作為一個司機，一定要知道，霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但如今許多多司機在雨雪天和霧天都不開霧燈或小燈，這樣其實很不安全，尤其是下雨天，車側鏡完全是水，通過車鏡很難看清車後情況，如果什麼車燈都不開，不管是你在超車時還是被別人超車時，前車司機看不見你超車或你看不到別人超車，一旦前車突然變道，就很危險了。

　　6、及時檢查保養尾燈

　　汽車行駛在路上，燈光的安全係數不容忽視，明顯和準確的訊號能給所有司機和路人一個判斷條件，而現在不少司機尤其是新手往往忽視了這一點，很多人的車輛尾燈、轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故，因此如果發現車尾燈出現故障，一定要最快修好後再上路行駛，避免事故發生。

　　7、不能超車的5個情況

　　超車已經在路上見怪不怪，但一定要知道，哪些地方不能超車，在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車，因為這些情況下一旦超車，將因為視線問題，存在很大安全隱患。

　　8、車輛出現打滑情況

　　尤其是在雨雪天氣，出現車輛打滑的機率更大，面對這種情況，首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的後輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，並把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動，一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車，如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。

　　新手常見駕駛誤區

　　拐彎並道時莫先看反光鏡

　　有些車主習慣性地在拐彎或並道時會先看反光鏡，其實這樣做是錯誤的。正確的做法是應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，因為有時反光鏡調節得不好會有死角現象。

　　此外，轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

　　開車不能只注意前後車距離

　　在行駛的過程中，很多車主認為，只要注意保持前後車輛的距離就可以了，其實這樣做是錯誤的。

　　因為除了保持與前後車輛的安全距離外，還應儘量避免與左右的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者來說，更容易造成緊張不安的情緒。

　　慢車不要長時間佔快車道

　　經常會在高速路上遇到一些車輛速度很慢的在快車道上行駛，這種做法是錯誤的。而且也是高速公路的一大頑症。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫後車只能從右側主車道超越。

　　由於我國是“左駕”，駕駛員對左側的觀察和感知都會好於右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現，從而容易引發事故並且影響交通效率。

　　腳踏式駐車系統勿踏得過深

　　腳踏式駐車系統也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來控制，經常出現在中高階車型上，使用這種手剎需要注意的一點，就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠。

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