交通安全知識普及

　　交通安全出行是我們每一個公民應盡的責任和義務，請大家自覺遵守交通法規。交通安全知識你知道多少呢?以下是由小編整理關於的內容，希望大家喜歡!

　　交通安全小知識

　　1、掉頭篇

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條第一款、 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

　　第二款、機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標誌、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

　　《新疆維吾爾自治區實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》七十八條第六項規定，不按規定掉頭或者掉頭時妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的處以100元罰款。

　　2、拐彎篇

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第七項規定，在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

　　《新疆維吾爾自治區實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第七十七條十七項規定通過沒有交通訊號燈控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口時，未按照規定通行的，對機動車駕駛人處50元罰款。

　　3、逆行篇

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十五條規定 機動車、非機動車實行右側通行。

　　《新疆維吾爾自治區實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》七十九條第四項規定，機動車逆向行駛的，處以200元罰款。

　　1駕駛姿勢。山路行車，駕駛員的駕駛操作強度要比在一般道路上大，駕駛員在行車前應調整好駕駛姿勢，盡鍍創造一個舒適、寬鬆的駕駛環境。

　　2彎道行車。轉彎道路行車最重要的是正確操縱轉向盤。在轉彎的同時應做到減速、嗚喇叭、靠右行，並隨時做好對面有來車的準備。

　　3上、下坡駕駛。上坡時，要視坡道長度和車輛的裝載質量情況選擇合適的擋位，以便使車輛保持足夠的動力。下長坡時，駕駛員要避免空擋滑行，充分利用發動機的牽阻作用，不能長時間使用腳制動。

　　4會車與超車。會車要選擇相對寬闊、平區的路面交會，如在險要路段會車，駕駛員一定要發揚風格，傍山一側行駛的車輛主動讓車，待他車通過後再前進，確保兩車交會安全。路超車危險性最大，應儘量避讓，如確實需要超車，要選擇較好的路段，待前車讓出道跆後方可超越。嚴禁在轉彎時超越車輛。

　　5泥濘路行車。駕駛員這時應在道路中央或順前車車轍行駛，車速要保持在30一50 km/h。如有會車等情況時，應提前放鬆加速踏板並輕踏制動踏板，待車速確實降下來後掛低速擋慢慢打轉向盤駛向路邊，等情況處囂妥當，再駕車駛向道路，p央或順著前車車轍逐漸提速。處置這類情況時，切勿猛打轉向盤或邊踩制踏板邊打轉向。

　　6夜問駕駛。在山路上夜問駕駛更要注意控制好車速，在轉彎或彎多的路面開近光燈.車輛在行駛中若發現燈光越來越近，說明車輛正在上坡，反之則為下坡;當燈光離開行駛路線，說明車輛就要轉彎了。夜問會車，應在兩車相距100～150 m時互換近光燈。夜間應儘量避免超車，如確實需要超越，應按超車要求選擇相列寬闊、平直的路面，按幾下喇叭或變換遠近燈光提示前車，待前車讓路後再超越，被超車輛應主動靠右並開近光燈讓超越車輛通過。

　　7通過陡坡時，必須保持車輛有足夠的爬坡動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準備。下坡前應檢查手制動、腳制動，不得采用空檔溜坡。

　　8通過轉彎時，應減速、鳴喇叭、靠右行駛，並隨時準備停車。山路行駛可開啟車窗便於聽到車外的聲音，面臨有可能落石的崖壁應關閉車窗。駕駛過程中，應注意檢視儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。

　　9通過傍山險路時，特別是刮颱風、雷雨天后，路況差，要注意減速、鳴喇叭、靠右行駛，發現沒有會車條件的，應做到“先讓、先慢、先停”，選擇安全地點會車，發現有塌方，應察明情況後，確認能安全通過後，才慢慢通行。如有指揮應服從工作人員的指揮。

　　10儘量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。

　　【下雨天開車要注意什麼】

　　總之在山路行車應當提高警惕，慢速通行，不要強行超車，只有這樣才能在山路上開好安全車。

　　根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。司機在雨天行車時一定要提高警惕。

　　一、如果涉水深度超過前保險槓，行車時應該多警惕。檢查時如果發現空濾潮溼或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。

　　二、如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。

　　三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

　　四、見到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使後面司機誤解、造成意外。

　　五、保持足夠的安全距離。由於雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。

　　六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮淨的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。

　　七、給車玻璃上點蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用後可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。

　　八、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。一汽大眾系列車型的電腦就在防水槽底下。

　　九、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。

　　十、併線時多看多觀察。很多車的外後視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外後視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外後視鏡之外，併線時司機也要多看多注意。

　　十一、夜雨、陰天行車，及時開啟夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止後面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈;另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時開啟夜間行車燈。

　　十二、加裝天窗時注意排水系統。天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統密封在車頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會甩到C柱位置，有時也會放在B柱位置，加裝天窗時一定注意排水系統安裝的正規和通暢，否則雨天只能享受“天雨”時刻了。

　　十三、雨天停車時不要關閉發動機。雖然有發動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋溼點火系統，造成雨後發動機無法啟動。

　　十四、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據經驗，在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以增加摩擦係數的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。

　　十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗乾淨，吸了水分的沙土就變為黏土，非常容易滑胎，行車時應該注意。待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。

　　十六、對於未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車;水深超過保險槓，容易從空濾、進氣口進水。對於未知水深的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發動機進水熄火，反而欲速不達。

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