駕校安全員工作總結範文
目前駕校安全管理工作存在的問題與漏洞結合日常工作經驗與目前所掌握的資料資訊,筆者認為當前眾駕校主要存在以下幾個問題:對相關安全法規落實不到位。如何作駕校安全員工作總結?本文是小編整理的駕校安全員工作總結,歡迎閱讀。
篇1:駕校安全員工作總結
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【20xx】4號檔案《關於進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神,深刻吸取事故教訓,落實安全責任,強化防範措施,切實做好安全生產工作,有效防範和堅決遏制事故發生。我校接到通知後,校領導高度重視,當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長,常務副校長李續茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的安全檢查領導小組。並召開了全體員工安全生產會議,認真傳達了檔案精神,周密部署了安全生產自糾自查方案,會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟:
1、教職工—崗位自查
2、各部門—內部複查
3、安全組—全校普查
根據通知精神,此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環節逐一排查,對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書,責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下:
一、安全制度和責任的落實情況
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整,各制度健全,應急預案完整,演練可行,各項操作規程完善,各級幹部職工自覺遵守制度和規程內容。
層層簽訂了《安全生產責任書》,明確責任,層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》,無一漏籤。我校安全生產管理人員均持證上崗,安全生產意識較強,切實貫徹“安全生產人人有責”的思想,認真貫徹學校的各項安全生產規定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責,嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況
根據道路運輸企業安全管理相關規定, 20xx年度我校員工安全再教育培訓達48學時,每月進行不低於4學時的安全培訓,超過了標準要求。 嚴格執行安全委員會會議每季度召開一次,安全例會每月召開一次,駕駛員教練員安全例會每週一次的國家規定。增加了“一日講評”制度 。對於未能及時參加會議的員工,指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。 學員的安全培訓是薄弱環節,自20xx年起我校就比較重視,不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員,進行半個小時的安全知識培訓,做到人人懂安全,人人講安全。此外我校及時制定了《20xx年安全生產工作計劃》,在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去,教育專家—請進來”的內容。
三、應急預案的修訂
應急預案質量的好壞,直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善,今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
進行了方案演練,不但全體教師參與而且學員現場參與,演練採用不通知、不確定時間、隨時進行的方式,真正使演練貼近實戰。通過演練提高了員工安全應急處置的能力,強化了安全防範措施,通過演練也能及時發現方案存在的瑕疵從而予以修訂,做到方案切實可行。
四、訓練安全管理
訓練過程嚴格檢查,對無視安全違反學校安全管理規定,觸碰高壓線的員工,無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路,嚴禁交通違法等行為。
五、車輛安全管理
對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續齊全、均定期進行車輛維護,下發訓練日誌教練員人手一冊要求認真填寫,做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護,收車後車輛集中地點存放,不得使用教練車當交通工具或挪為它用。必須在指定的訓練路段進行訓練,嚴格遵守道路交通法律法規不得違法行車,不得超員、疲勞、酒後訓練,嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時,一律熄火,拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查採取教練員和駕駛員自檢,隊內教練車或班車互檢,學校安全技術抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全
消防設施。對全校範圍內的消防設施逐一進行了檢查,各設施裝置完好有效,物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區域嚴禁煙火標示明顯醒目,登記制度規範,並建立了巡查制度,夜間值班員每小時巡查一次,並有值班記錄,確保發現安全隱患及時解決。
安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查,隨時抽查。電路設計合理負載正常,無電線老化等現象。對所有用電裝置進行了安檢。嚴格執行安全用電管理制度,嚴禁使用大功率裝置、撕拉亂扯等行為。
確保食品安全嚴把採購關。選擇有資質的商家採購,堅持食品蔬菜當日使用當日採購以保證其新鮮度,檢查未發現採購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜,沒有假冒偽劣等食品購入,控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛生消毒設施有效建立健全了採購制度,所有食品採購登記造冊備查。
通過認真自查,我校安全生產管理制度健全,落實到位,管理人員重視,應急預案貼合實際。“人人懂安全,人人講安全,安全第一”的意識已經在每個員工思想裡放在了首位。 但是此次安全生產自糾自查中發現仍存在著一定問題,結合整改情況報告如下:
問題:1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足,注意力不集中,訓練中接打電話思想麻痺,存有安全訓練隱患。
2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班,未能堅持原則在學員的強烈要求下,放棄午休加班訓練。雖然是出於好意,但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規定。
3、個別老師思想重視不足,懷有身孕的女學員強烈要求練車的,教練員也出於好意讓其參加訓練。安全認識不足,違反校紀校規。
4、工作日誌填寫不規範。
針對以上幾點我校採取了相關安全措施:
1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄,每週向分管校長彙報一次檢查結果,發現問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員為學員著想固然是好,但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓練的,發現後馬上制止並予以扣分。
2、增加電子監控裝置,更新值班室通訊用的對講機、警用裝置等物品。
篇2:駕校安全員工作總結
根據國務院安全生產委員會,安委明電[2011]8號《國務院安委會關於認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》,為進一步規範培訓管理,強化員工安全意識,完善駕駛技術培訓安全生產長效機制,保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展,我校結合自身實際,從 月 日開始,開展安全整治專項行動,完善管理機構,制訂整治方案,採用統一領導,多元同步排查,各司其職的方式,全面推行治大隱患防大事故排查治理,保證了專項行動不走過場,卓有成效,現簡要總結如下。
一、學習檔案,思想認識到位
月 日開始,由學校專項整治行動領導小組牽頭,採
用大會宣講原文學習檔案,部門開會層層領會精神,相關責任人集中活動深入學習的方式,先後學習了《國務院安委會關於認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神,進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關於“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等檔案精神和相關指示,強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識,進一步打牢了“安全責任重於泰山”的思想觀念,從而使全體教職工更深刻地認識到:駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰,是源頭控制安全事故的關隘,機動車駕駛培訓質量的好壞,不僅關係到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福,同時也是尊重他人生命,體現公共安全,構築和諧社會的重要基礎。通過認真學習領會檔案精神,使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀為指導,站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度,進一步提高安全意識,人本意識和社會責任感、歷史使命感,積極主動參與到治大隱患,防大事故安全隱患排查治理專項活動中,自覺地執行安全規章制度,全面履行安全教學,安全行駛職責,身體力行以個體的整治活動,構築起學校安全防範的堅固防線,保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量,為本次專項治理行動落實到位,取得成效,打下良好的思想基礎。
二、明確責任,組織管理到位
根據本次活動整治範圍較廣,質量要求較高和整治內容較細的特點,學校採用層層明確責任主體、多元齊頭並進的方式,保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組,在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時,保證了人員調派,資金安排,制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”,推行任務到人,責任到位,構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制,並使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場,查防安全隱患不留死角,整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態化安全監督治理,變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規範,完成和做好份內工作,用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》,以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、範圍、內容、時間、目標和相應的負責人單位、責任人單位以及實施人單位,保證了責任主體明確,責任範圍清楚,責任目標清晰,從上到下形成了統籌兼顧,分兵把口,各司其職,共同負責的整治機構,為本次專項整治活動提供了組織保證。 四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校建立”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來,形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制,構建起互相支援,互相促進,齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查,措施落實到位
為保證本次排查治理行動不走過場,學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念,正確處理好速度、質量、效益的關係,確保生命高於一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管,誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排,認真落實崗位職責,形成一級抓一級,層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則採用每週檢查一次,每半個月研究一次的方式,分頭開展活動。
一由技術裝置處牽頭,辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自裝置進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查,實行每輛車子均過一次保養槽的方式,對車輛的完好情況,技術性能和技術狀況一一認真檢查,發現問題及時處理。經過排查,學校全部教學用車均達一級標準,車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處於完好的技術狀態,安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2011標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位,各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查,經過逐一過篩,學校訓練考試場設施技術性能良好,日常維護符合規定,場地各類標牌,標誌齊全完好,消防栓、箱以及滅火器設定規範,技術狀況良好。
二由總務處牽頭,安保處、辦公室配合,對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、裝置逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等裝置安全可靠無隱患,四周綠化,環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位,出租房安全管理到位。
三由教務處牽頭,圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師,利用以會代訓的形式,開展了一次專門的“安全教學培訓”,要求一線教練員要進一步強化教學安全意識,始終把“安全第一,珍愛生命”貫穿於教學全過程,並自覺地根據季節變化和訓練計劃,合理安排教練員作息時間,儘可能保證不帶病上車,不疲勞教學,從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況,讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教,在循序漸進中培養學員的安全觀念,引導學員規範駕駛、文明行車,主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日誌》開展抽查,對不規範的一一進行規範,對不完善的進行補充,並針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓,以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日誌》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定製定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃,並按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
四辦公室牽頭,教務處、安全保衛處配合,對學校安全制度,安全教練員檔案等開展排查。
一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關於安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止,學校各項制度齊全,執行到位;凡應上牆的制度如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網路圖》等已全部公示上牆。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案包括文字資料和電子檔案和安全責任書。廉潔施教承諾書,檢查結果表明學校上屬文書齊全規範,無任何缺失。
五由安保處牽頭,配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛,生產、生活設施進行排查,經檢查學校停車場安全管理到位,二次供水設施符合安全衛生要求;綠化面積、環境衛生基本達標,門衛值班無脫崗現象,停車場標識符合要求。
本次專項整治,由於採用分項逐條認真檢查和整改,學校車輛裝置技術狀況良好,保證了教練員持證上崗,杜絕了教學中的脫崗、離崗現象,酒後持教和學員酒後訓練的情況。
篇3:駕校安全員工作總結
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支援下健康有序的開展,沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的檔案精神,牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的指導思想,始終堅持以人為本的安全生產觀念,廣泛深入地開展安全生產工作,營造了一個安定、和諧的工作環境,確保各項工作的順利進行,下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況彙報如下:
一、強化安全意識,思想認識到位
由我校專項整治行動領導小組牽頭,採用大會宣講原文學習檔案,部門開會層層領會精神,相關責任人集中活動深入學習等方式,從各種渠道學習安全知識,瞭解機動車駕駛的安全態勢,認真剖析、深刻反思,並從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由於安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求:第一上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛。第二不斷鑽研業務水平,力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任,組織管理到位
我校採用層層明確責任主體、多元齊頭並進的方式,保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組,將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組,推行任務到人,責任到位,構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時,保證了人員調派,資金安排,制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校建立”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來,形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制,構建起互相支援,互相促進,齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查,措施落實到位
我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念,正確處理好速度、質量、效益的關係,確保生命高於一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管,誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排,認真落實崗位職責,形成一級抓一級,層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況,讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度,建立安全長效機制
我校堅持統籌規劃,細化措施,制定出安全整治的措施和方案,保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節,從而推動本次治大隱患,防大事故專項行動落到實處,從而形成新的安全管理軟體,建立起安全管理的長效機制。 今後的工作中,我校將一如既往地學習相關法律、法規,全面杜絕重、特大安全事故,降低一般事故,在抓好安全教學的同時,確保教學質量,在服務質量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。
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