汽車水溫代表哪些故障

　　很多朋友認為，汽車的水溫怕高不怕低。這種理解存在著相當大的誤區!各位車主知道汽車的水溫可以代表著哪些故障嗎?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車水溫代表的故障

　　1.冷卻液不足

　　冷卻液洩漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象!如果有，那麼應該快修理洩漏的管子等。

　　如果沒有，應及時新增相同品牌的冷卻液!不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果!

　　2.撒熱風扇有問題

　　撒熱風扇會造成，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題!出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修!

　　3.迴圈水泵問題

　　水泵一旦發生狀況，發動機導熱側的水迴圈就不能正常的進行。導致發動機冷卻系統失靈，“開鍋”現象就會由此產生!一定要提早發現，提早解決。一般水泵發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞!軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了!

　　汽車水溫表認識誤區

　　汽車需要定期維修保養，但一些資質有限的維修中心，往往會讓車主走入維修誤區，影響車輛的效能。

　　發動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查詢原因，而水溫低則認為是正常的。其實汽車發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。

　　通常水溫正常時指標會指在水溫表的中間位置不同車型有所差異，建議檢視一下保修手冊，不過水溫表右側都會有一塊紅色區域表示高溫區，當指標指靠近這個區域時要注意，說明水溫偏高了，如不採取措施繼續駕駛，很容易導致水箱開鍋。

　　一般汽車的正常水溫會在90度左右當然不同品牌的車是有一定的差異，明確標註溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度，但有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。

　　在行車過程中特別是夏季水箱溫度過高甚至“開鍋”時有發生，但是當發現水溫過高時，應採取正確的方法應急，不能強制行駛，否則對發動機會造成極大的損害。

　　汽車水溫過高解決方法

　　1、發現汽車水溫過高時，先不要立刻熄火。此時活塞、氣缸、曲軸等都處於高溫膨脹狀態，熄火後可能會造成軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。熄火之後水泵也會停轉，冷卻液不再迴圈，而此時發動機各部件都處於高溫狀態，如果得不到冷卻，可能會損壞發動機。對此，正確的做法是開啟空調暖風至最大，利用空調暖風幫助散熱;同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降到正常值後再熄火。

　　2、打開發動機蓋，檢查副水箱冷卻液是否過低。遇上這種狀況，有條件的話大家可以新增冷卻液，如果沒有冷卻液，也可以新增乾淨的水暫時代替。

　　3、用手觸控上水管與下水管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差較大，即可認為是節溫器不工作，若一時買不到配件，可以先拆除節溫器應急，過後立即更換。

　　4、冷卻系統中有空氣，形成氣阻使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用一下方法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除後，應及時補充冷卻水。

　　5、行駛過程中發現水溫過高，絕不能用冷水衝。這樣的做法可能會導致缸體破裂;同時也不要急於開啟水箱蓋子，以免滾燙的水噴出來再傷著人。正確的做法應該是熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，然後加冷水應急。

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