基於生態位的物流配送中心選址模型構建
內容摘要：本文根據一般物流配送中心缺少適應性這一實際情況，把生態學中的生態位理論引入選址模型中，並構建了物流配送中心生態位適宜度模型和物流費用最小的物流配送中心選址模型，並利用模型選出既具有一定適應性且物流費用最小的物流配送中心。
關鍵詞：物流配送中心 生態位 生態位適宜度 選址模型
本文主要是站在生態學的角度來考慮物流配送中心的選址問題，利用生態學中的生態位理論來構建物流配送中心選址模型。站在企業的立場首先考慮的是經濟效益問題，所以本文把物流配送中心的選址歸結為最小成本問題，即運輸成本、變動成本和固定成本之和為最小的最優化問題，它包括單一物流配送中心選址和多個配送中心選址。在本文討論的是多個物流配送中心選址，它是指在一些已知的被選點中選出一定數目的地點設定為物流配送中心，使形成的物流網路的總費用最少，其中的總費用包括基本投資費用、可變費用以及不可變費用。同時，作為物流配送中心其選址固然重要，但又十分困難，其原因主要有：選址因素相互矛盾，選址涉及到很多因素，而這些因素常常相互矛盾的；不同因素的相對重要性很難確定和度量；判斷的標準會隨時間變化而變化，現在認為是好的選址，過幾年就不一定是好的了。
生態位理論
生態位的概念。生態位***Niche***是一個既抽指象而含義又十分廣泛的生態學概念，主要是自然生態系統中種群在時間、空間上的位置及其與相關種群之間的關係。生態位本質上是指物種在特定尺度下、在特定生態環境中的職能地位，包括物種對環境的要求和影響兩個方而及其規律。生態位是物種的屬性特徵表現，它定量地反映物種與生態環境的相互作用關係。生態位描述的主體物件是理論抽象意義上的物種和實踐具體意義上的種群，種群是進行生態位研究的工作物件。
基於生態位適宜度的物流配送中心選址模型
（一）模型的假設
本文中建立的選址模型是在給定某一地區所有被選點的地址集合中選出一定數目的地址作為配送中心，先從中選出具有一定生態位適宜度的配送中心，然後再基於選出的配送中心建立配送中心與各需求點和供貨點形成的配送體系總費用最小數學模型。為了便於模型求解，同時使模型具有使用價值，作如下的假設：
把以物流配送中心為核心的供應鏈作為一個“物流種群”，配送中心、供貨點、使用者共同構成一個“物流生態系統”；僅在一定的備選範圍內考慮設定新的物流配送中心；包括從供貨點到配送中心之間的運輸以及從配送中心到使用者之間的運輸；一個配送中心可由多個供貨點供貨，一個使用者的需求也可由多個配送中心提供；配送中心的容量能夠滿足使用者的需求；各使用者的需求量一定且為已知；供貨點與各配送中心、配送中心與各使用者間的單位運費為已知；各配送中心的單位管理費用為已知常量；配送中心的固定投資費用已知；運輸費用與運輸量成正比。
（二）物流配送中心生態位適宜度模型
根據生態位理論中的生態位適宜模型，以及物流配送中心的特點來建立物流配送中心生態位適宜度模型。物流配送中心生態位適宜度模型表示式為：
2.模型構造。模型的目標函式是從具有一定生態位適宜度的備選地點中選出一定數量的點作為最佳配送中心，不僅使從供貨點到配送中心的運輸費用、配送中心到使用者的運輸費用、流經配送中心的產品管理費用以及配送中心的固定投資費用的總和最少，而且要具有很強的適應性。因此，目標函式要使物流費用最小，所以可用公式表達如下：
結論
本文綜合運用生態位適宜度指數以及物流費用最小原則來構建物流配送中心選址模型。此模型與其他物流配送中心選址模型最大的區別在於把生態學中的生態位理論引入選址影響因素中，通過二次篩選選出既具有適應性且物流費用最小的配送中心。此外，在實際中，物流配送中心處理的貨物是多種多樣的，而不同型別貨物的處理成本往往是不一樣的，如冷藏鮮品的運輸成本和庫存成本比普通的貨物要高出許多。同時，各種貨物的運價也不是一成不變的，而應是路程、運量的分段函式。為建模方便，本文中只考慮為兩種貨物提供運輸的物流配送中心選址問題，並且令其運輸費用與運輸量成正比。
綜上所述，本文所構建的基於生態學的物流配送中心選址模型是既具有長遠影響又具有一定實際意義的優化模型。
參考文獻：
1.王月玲.物流配送中心選址策略研究[D].大連：大連海事大學，2005
2.汝宜紅，田源，徐傑.配送中心規劃[M].北京：北方交通大學出版社，2002
我國汽車產業有效競爭模式