質量事故調查報告範文

General 更新 2024年11月16日

  質量事故就是一個物體不能滿足使用要求和使用程度,而造成經濟損失,人員傷亡,或者其他損失的意外情況,那麼質量事故調查報告要怎麼寫呢?下面是為大家帶來的,僅供參考。

  1:

  PO# 發生數量 C154344 60 產品代號 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發生工序 事故定級 櫃桶線 一級

  立即糾正措施: 將右中閘板導軌墊板 B 拆掉,改裝在由側旁上***參照首檢樣板***

  事故發生原因: 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主機板在櫃桶線打法式燕尾榫槽時榫槽加工反。原因為 1、 因榫槽不是左右對稱,車間員工未能區分主機板的木皮紋理方向所要求對應的榫槽,導致加工反。 2、 2、首檢責任人武稿生也未看清圖紙,導致錯誤未能發現。 3、 PE 巡檢漏驗。

  事 故 處 理 結 果

  直接責任人: 處理辦法: 請責任單位酌情考核。

  管理責任人:

  間接責任人:

  預防措施: 落實首檢跟蹤責任制,降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率,杜絕漏檢現象

  品管 QA:

  主管確認:

  品管經理:

  2:

  公司 調 查 報 告

  事故

  發生部門: 發生時間: 事故級別:

  事故調查報告

  事故類別 發生時間 涉及產品 涉及人員

  □質量

  □安全

  □生產

  時 分***

  事故級別 發生地點 涉及裝置

  □一般

  □嚴重

  □重大

  年 月 日***

  1-2-14 原則:1 指 1 個工作日完成 D1-D2 內容;2 是指 2 個工作日內完成 D3;14 是指 14 個工作日內完成 D4-D5 內容。 事故/問題描述:

  D1 情況說明

  負責人: 組長***負責人***:

  日期:

  D2 調查小組

  小組成員: 主 管:

  部門:

  日期: 措施內容:

  D3 臨時措施

  實施日期: 發生過程描述:

  負責人:

  過程描述

  負責人:

  日期:

  事故調查報告 調查結果:

  D4 調查結果

  ***根本原因***

  負責人: 責任認定/原因分析:

  日期:

  責任認定

  ***原因分析***

  責任人簽字: 方案內容:

  日期:

  處理方案 或建議

  負責人: 糾正措施內容: 日期:

  D5 糾正措施

  實施日期: 驗證過程描述: 負責人: 起始日期: 結束日期:

  D6 糾正措施 驗證

  負責人: 預防措施內容: 驗證結果:□通過 □未通過 日期:

  D7 預防措施

  負責人: 結論: 起始日期: 結束日期:

  □問題調查及時,處理徹底,糾正、預防措施有效,可以關閉。

  D8 關閉說明

  小組成員: 組長簽字: 關閉日期:

  3:

  報告編號:20140421

  搭載部質量事故調查報告 ——H1340-40A 問題

  一、 調查背景以及事故描述 2014 年 4 月 21 日 品 保 部 質 量 員 在 內 檢 過 程 中 發 現 分 段

  H1340-411-421***40A***兩處外板縫存在人為的開孔, 且其中一處已經傷 及母材,已造成較大的質量隱患,並對施工隊進行通報批評。 二、 調查詳細情況及描述 經內部調查,此問題過程如下: 奉董施工隊在申請 RT 報驗的過程中,正碰上連續的陰雨天,由 於 PSV 分段狹小艙室較多,艙內造成較多積水,影響拍片。為了快速 進行除水,施工隊主管人員臨時安排人員進行除水,而採用的方式是 直接在外板上進行開孔,同時操作人員在施工的過程中,操作不當, 在一處開孔時割傷母材。 三、 原因分析

  1、直接原因分析:

  奉董施工隊為了趕報驗進度,達到快速除水而直接在外板上開孔 放水,且操作人員技能不足,操作過程中傷及母材。

  2、具體原因分析:

  1. 以犧牲質量達到生產和報驗進度反映出施工隊管理人員和 施工人員對質量重視程度不高;

  上海外高橋造船海洋工程有限公司

  報告編號:20140421

  2. 艙室除水的方法錯誤,在外闆闆縫上直接開孔是結構檢驗 所不允許的,而且傷及母材,造成較大的質量隱患; 3. 質量 4M1E 分析圖如下:

  OK OK 施工方法錯誤

  質量意識不高 人員技能不足 OK

  四、 事故總結及問題思索 針對此事故,我們做出以下反思: 1、 2、 3、 4、 施工隊為什麼在施工過程中存在隨意開孔, 而且是主焊縫上? 施工隊在施工過程中是否明確質量規範? 作業區內部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什麼要拖到品保內檢時反饋出來?

  五、 處理措施 1、 即時處理措施:

  上海外高橋造船海洋工程有限公司

  報告編號:20140421

  1*** 根據設計規範和船東,船檢的要求,勞務隊及時進行補救措施, 並報品保 UT 確認。 2*** 作業區內部針對此問題進行全員宣貫和學習,並做好培訓記錄和 會議紀要。 3*** 在此過程中施工隊認錯態度良好,積極進行修正,保證報驗。給叄予奉董施工隊通報批評,扣除月度質量考核分 2 分,如有再犯, 加大處罰。

  長期預防措施:

  1*** 統一思想,提升質量意識。在勞務隊內部和作業區內部加強質量 觀念的提高,嚴禁野蠻施工,嚴禁勞務隊將其他地方隨意動刀的 壞毛病帶到廠裡。 2*** 針對此次問題,部門所有的施工隊和現場管理人員引以為戒,嚴 禁今後類似現象的再次發生。如果是班組下達焊縫上開孔指令, 就處理班組;如果是現場管理人員下達指令,就處罰現場管理人 員,處罰金額 500—1000 元/次。 3*** 此事故報

  告今後作為其他施工隊的培訓和學習教材,作業區要有 學習記錄和人員簽名。 學習簽名:

  
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