地鐵票務管理論文

　　地鐵車站票務管理涉及到售票、兌零、自動售檢票系統***AFC***裝置操作等諸多事項。下面是小編整理了，有興趣的親可以來閱讀一下!

　　篇一

　　地鐵票務收益安全管理探討

　　摘要：票務收益安全管理體系,就是對城市軌道交通票款收益的相關業務進行全方位、多角度的防禦、監督、檢查和控制等過程管理的總稱。隨著我國城市化人口的迅速膨脹，軌道交通的飛速發展，如何健全城市軌道交通票務收益安全管理體系，保障票務收益管理成為軌道交通相關企業經營管理的重點。

　　關鍵詞：地鐵、交通、票務收益、安全管理

　　中圖分類號： U231 文獻標識碼： A

　　一、前言

　　地鐵車站票務工作涉及到售票、兌零、自動售檢票系統***AFC***裝置操作、現金清點、票卡盤點、系統錄入、報表填報、票款解行、票務物資的保管及處理乘客票務事務等諸多事項。車站票務工作需一線人員、票務管理者、裝置部門等多方協同配合完成。車站票務工作人員應嚴格遵守企業的規章制度，保證票務收益的完整，客觀公正地處理票務事務，確保乘客利益不受損。

　　二、地鐵票務收益安全管理的重要性

　　地鐵票務收益管理工作主要是指以確保地鐵票務收益的安全性為目的，在售檢票、統計、特殊票務處理以及核算等過程中，對有關聯的車票、現金以及系統資料進行全面、集中式管理的一項綜合性工作。軌道交通票務收益管理的重要性，主要體現在以下幾個方面：

　　1、票務收益管理可以準確地記錄客流資訊，及時地統計票務資訊，為運營商的運營調控、營銷等提供了決策的依據，同時為提高軌道交通的服務質量創造了一定的條件。

　　2、票務收益管理體系的科學性，可以保證車站客流的井然有序，在一定程度上減少逃票、漏票等現象，極大地保障了企業的票務收益和經濟利益。

　　3、票務收益管理中AFC系統的安全應用，大大減少了現金的交易、人工記賬和相關的統計工作，在一定程度上能夠精簡工作人員，也提高了工作的質量和效率，較好地利用資源。其次，採用無障礙換乘方式，極大地提升了地鐵出行的便利性和技術含金量。

　　三、影響地鐵票務收益安全的五點因素

　　1、員工對待票務工作的態度、工作責任心：票務工作人員對待票務工作的態度積極度、端正度與票務安全度成正比。

　　2、員工業務水平：票務工作人員要熟練掌握裝置的操作、填寫報表、乘客事務辦理等票務運作方面。提高票務工作的業務水平。相關各級部門加強票務安全檢查。提高員工的業務水平與工作熱情。

　　3、員工間的互控：票務相關部門應嚴格遵守票務規章制度，形成自檢、互檢、他檢和自控、互控、他控的機制，加強票務工作管理。

　　4、裝置隱患：地鐵應該著重強調人為因素，消除裝置缺陷，裝置隱患是從客觀上保證安全，兩者相輔相成缺一不可。

　　5、管理漏洞：管理人員的重視度/認識度、規章制度的執行/落實度、員工法制/票務安全意識/業務教育、管理人員是否帶頭違章、實施檢查督促***車站基層、部門、總部、總公司***、危險源與危險事件的查詢、對待違章的公正度、適當的獎懲。

　　四、有效加強地鐵票務收益安全管理的對策

　　1、根據 AFC 裝置產生的交易資料特性，保證裝置完整的交易資料

　　AFC裝置的交易資料是票務收益的重要依據，保障資料安全也在一定程度上保障了運營收益的安全可靠。按特性分為AFC 裝置產生的完整交易資料、非完整交易資料和非 AFC裝置產生的交易資料。其中AFC裝置產生的完整交易資料可以進入清分系統實現自動清分，資料應包含個要素：記錄進入閘機的時間和地點，記錄出閘機的時間和地點，出閘機時具體的扣值金額等內容。以上所述的AFC裝置產生交易資料三個要素中缺少一個及以上要素均稱為AFC 裝置產生非完整交易資料，此類資料因資訊不完整，系統無法自動辨識，所以需要藉助人工手段進行統計和清分。由於存在安全隱患，需要辨識人員具備鑑別資料真偽的能力。

　　2、建立健全地鐵運營票務管理機制

　　在利用AFC系統協助地鐵票務運作的同時，由於系統難免存在一定的缺陷，地鐵運營管理部門必須時刻關心AFC 系統的安全，加強對內部管理人員的管理和監察，建立一套行之有效的運營票務管理機制。對於AFC系統和裝置一時無法解決的問題，必須從管理上想辦法解決，以確保票務收益的安全。

　　***1***加強生產操作部門逐級負責制度，確保責任落實。對應地鐵站點多線路廣，票務運作環節複雜的特點，生產一線票務監控需對員工不斷強化票務收益安全意識教育，立足於內部自我管理、自我控制為主。因此，在一線生產部門必須實施逐級負責制度，確保責任落實。

　　***2***建立與 AFC 系統資料相結合的票務管理系統，進一步完善收益核對機制地鐵幾乎所有的運營票務收益均通過AFC 裝置操作產生，難以通過手工方式對海量資料進行全面核對，對全線整體收益情況必須由二級稽核部門按一定比例進行稽查。

　　***3***建立獨立的票務稽查隊伍在一線生產部門建立日常稽核機制的前提下，各地鐵運營公司必須建立獨立於操作部門，代表企業對地鐵運營票務收益進行獨立監督、審查的票務稽查部門。對票務稽查工作發現的問題，要深入調查分析，做到事事徹查，並對存在的問題要有具體的整改措施並認真加以落實。在開展票務稽查工作的同時，建立規範、完善的票務稽查懲處制度，警示員工，進一步防患於未然。

　　***4***提高關鍵業務辦理要求，增強收益管理安全係數對 AFC 系統的薄弱環節，如 AFC 裝置出現故障導致需在 AFC 系統外處理的特殊乘客事務***如為在自動售票機購買了無效車票的乘客辦理退款等***，這些情況可通過內部管理規定強制要求車站實行雙人共同確認辦理的程式，做到互控、聯控，進一步提高收益管理安全係數。

　　***5***網路化運營收益流程同單線相比沒有較大的變動，但是對接的部門不同及報表收取方式的不同也會對收益流程有所影響。車站手工票務報表及電子報表存在一個並行階段的過程，但隨著網路化運營的日趨成熟，將逐步完善系統實現票務資料報表填寫的完全電子化。以車站為基層單位，所有票務資料的基礎填制都能夠在車站完成，並彙集在LC系統當中。LC系統相關資料進行自診斷和處理，收益人員對LC系統內發現問題的電子錶報進行二次人工稽核，並根據各部門的需要形成相關票務報表。

　　3、AFC 系統的安全可靠性是確保地鐵

　　票務收益安全管理的重要前提保障AFC 系統主要流程包括三部分：車票管理流程;帳務管理流程;運營維護流程。由於地鐵AFC系統涉及制票、售票、檢票、計費、收費、統計全過程，幾乎所有的地鐵運營票務收益都是通過AFC系統得以實現。為確保這一重要前提保障發揮理想作用，可從以下三方面：

　　***1***建設AFC系統，必須深入考慮系統運作可能出現的各類收益安全隱患，積極吸收、借鑑同行的經驗，將系統的安全可靠性作為系統開發、驗收的重要檢驗指標，在最大程度上確保開發的系統具備高度安全性。

　　***2***在日常票務運作過程中，各類AFC技術人員或各層級票務管理人員必須主動、深入地去收集、發現AFC系統出現的各類隱患，對系統在運作過程中逐漸暴露出來的問題，需給予高度重視，及時採取措施加以改正。每年定期開展裝置缺陷整改討論，申報預算對裝置進行必要的改造，保證裝置在執行良好的情況下逐步改善裝置效能和資料穩定性。

　　***3***針對AFC裝置的維護保養，制定裝置完好率、故障修復率等系列技術考核指標，減少系統、裝置故障發生率，確保系統、裝置正常運作，從而保障地鐵票務運作安全、有序開展。在裝置保養的過程中發現問題及時彙總上報相關部門，做好相關問題的記錄工作。

　　五、結束語

　　地鐵票務收益安全管理，一方面需加強對運營票款收入現金流的管理，另一方面，更應該對自動售檢票系統賦值裝置隱性現金流的管理加大控制力度。因此，提高自動售檢票系統安全性和建立健全地鐵運營票務管理機制，都是保障地鐵票務收益安全管理的必要手段。

　　參考文獻：

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　　[4] 李立綱 洪瀾：《廣州地鐵自動售檢票系統安全性探討》，《都市快軌交通》，2006年04期

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