自動檔新車磨合期怎麼開
汽車磨合一般是指新車在3000公里至5000公里以內,行車時速低於80公里,油門開度低於70%的狀態下行車。那麼,呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。
自動檔新車磨合期的駕駛方法
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態時,發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內,而啟動車輛後,機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話,很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前,不妨熱下車,時間不用多,保持怠速1、2分鐘,等轉速錶回落到1000轉以下時再起步。
2、開車時應及時換擋
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時,換擋要及時恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為,也不要長時間使用一個擋位。至於自動擋車型,路況好時則需要駕駛員持續加速,同時留意配合發動機轉速,儘量不要急踩油門急加速。
3、保養要適時
新車在磨合期階段,務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議,達到一定公里數或時間後,及時進行車輛的檢查保養,更換機油、機油濾等,並全面檢查底盤系統。
4、注意機油的狀態
在磨合期內,發動機正處於“漸入狀態”的關鍵階段,其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油,如不及時更換機油,將會加重發動機的磨損。
有一點必須注意,那就是切勿在機油中新增任何所謂的“抗磨新增劑”,否則得不償失。
5、要保證燃油品質
加油時一定要選擇正規的加油站,加符合原廠規定的汽油,不要圖便宜去小加油站加,如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。
6、切記不要盲目拉高速
新車不要拉高速,很多車主認為拉高速就是開快車,其實是錯誤的,拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間,一般來講,建議最高車速80公里,不要超過100公里。同時要觀察轉速錶,轉速日常2000-4000轉,不要超過4000轉。
7、不要長時間跑高速
很多人說新車磨合要去“拉高速”的,其實這是很多人的誤區。拉高速並不是要讓新車跑多遠,而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。
新車磨合期間跑高速的話注意速度,還要注意連續工作時間,新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時,否則很容易造成機件磨損。
8、避免經常滿載
新車在最初行駛的1000公里內,儘量不要滿載行駛。別不當回事,如果你在買車初期經常滿載,很可能造成機件損壞。正常情況下,磨合期的新車載重量儘量不超過最高載荷的80%。
新車在磨合期經常滿載執行,會加重發動機、變速現、懸掛的負荷,加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統的磨損,還會加大對發動機、底盤等部件的衝擊。建議大家在最開始行駛的300公里內溫柔駕駛,不要猛踩剎車。
10、不提前更換機油
很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間,偶爾遇上一輛在庫裡停了一兩個月的新車時,鬧心的車主們就敏感了,認為長時間放置的機油會變質。於是乎,提車時就會要求做首保,把“過期”機油換掉。
其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油,這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的效能,有些車企還特意在其中添加了研磨劑,輔助車主磨合愛車。
所以,建議那些愛車心切的朋友,首保還是按照廠家要求的公里數去做,過早更換不一定對愛車有幫助喔。
新車磨合期的駕駛方法
磨車的行程一般在500公里,磨車的時速不要求太快,時速保持在60-70公里就行了,轉速不要超過2200轉為好。
500公里至1000公里磨合期的中期,時速從60-70提高到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。可以反而可以促進磨合,看看是否再提速時有否異常。
1000公里至1500公里為合期的中期後期,時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展,轉速不要超過3000轉就OK了。
新車在磨合時間裡,最好每次插入鑰匙後扭到2檔,等待10秒中,在進行點火,這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整,發動機時間得到最大的配合。
新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放,減少負擔,磨合期車上越輕越好
磨合期行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題,一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好,比如晚上的時間段,高速公路里,躲開高峰就行了。
磨車時不需要太快的速度,也不要太低的時速。更不呢個不可長時間保持一個擋位,都是對車子一定的影響的。
磨車時,每個檔位,都需要利用上,從低到高,需要迴圈的交換,注意把握好時速。要想把車磨好,各個地段都要跑。
磨車時要經常的注意檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液容積的多少,因為新車首次運動那麼久,出問題了能及時補充。
新車的每次磨合時間,不需要太長,最多開到幾個小時,就要讓它休息下。
不要過早進4S店進行保養更換機油。一般2000或2500Km再去。注意的是出廠的初始機油是跟4S店的那個是不一樣的。
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