世界上最長人工運河

　　世界上最長的人工河流是什麼?你或許不知道，不過沒關係，讓小編帶你瞭解瞭解世界上最長的人工河流到底是什麼。下面是正文內容，歡迎閱讀。

　　的由來

　　大業元年***605***，隋煬帝下令徵召民工拓寬改直山陽瀆，使山陽瀆從山陽到揚子***今江蘇儀徵附近***入長江，成為溝通長江和淮河的南北交通要道。同時，隋煬帝還下令開鑿了通濟渠，斜貫中原地區，第一次使黃河與淮河相連。大業四年***608***，隋煬帝又下令開挖永濟渠，在沁水上游開鑿一條渠道，入黃河與通濟渠相通，第一次溝通了黃河與海河的聯絡。大業六年***610***，隋煬帝重開開於春秋時期的江南運河，從京口***今江蘇鎮江***引長江水繞太湖之東，直達餘杭***今浙江杭州***，全長400公里。隋煬帝動用成千上萬的勞工花了6年的時間，將原有的運河連線起來，完成了全長1764公里的大運河。

　　的影響

　　京杭大運河是中國唯一一條南北走向的大河,她比蘇伊士運河要長10倍,比巴拿馬運河要長20倍。自運河開通以來,沿岸地區的人民獲得了她帶來的巨大利益,象著名的城市如,北京、天津、德州、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州、杭州等都是大運河的受益地區。 大運河是利用許多天然的河流、湖泊再通過人工開鑿而成的人工河流,由於其水量大部分從天然的河流補給,因此京杭大運河就出現了一種奇特的、獨有的現象,就是一條河流內的水流方向會不一致。大運河的各段之間的水位落差很懸殊,全線"三起三落"。大運河在古代並不叫“京杭大運河”而是叫“南北大運河”經過歷代的開鑿大運河逐漸延長。從公元605年--610年間隋朝起開鑿,到了公元700年初,隋朝為了實現和鞏固國家的統一,大規模地開鑿,將5大河流全部貫通,北至河北,南到太湖,全長2700公里,這是中國歷史上一個偉大的水利工程。到了元代,由於當時的政治中心已移到今天的北京,元朝的郭守敬發動民工,把運河從通州延長25公里,直通北京的積水潭,從而奠定了現代的京杭大運河。如今的京杭大運河是歷代修建的運河的綜合體年,她完全可以與長城媲美,她是世界上開鑿最早,流程最長、工程最大的人工河流。千百年來,運河給中國帶來了統一和經濟繁榮,雖然她也有痛苦的時候。但是,有著2000年曆史的運河,至今仍然朝氣蓬勃,在天津的塘沽修建了一個20萬噸級的深水碼頭,成為京津地區的出海門戶。在寧波、在紹興、在孔子的家鄉曲阜、在揚州、杭州、蘇州等都流淌著運河的乳汁。可以這麼說,沒有運河,就沒有這些城市的繁榮,沒有運河,就沒有古老而文明的京都。

　　目前,澳大利亞西澳州正在考慮修建一條世界上最長的人工大運河,從澳北部多水的熱帶地區將水引向該州首府珀斯,以解決當地居民吃水難的問題。 據報道,這條擬建的運河長達2300英里***約合3680公里***,如果運河最終建成,將成為世界上最長的人工運河。而現在世界上最長的人工運河是中國的京杭大運河,長1120英里***1794公里***。