高速上的開車駕駛技巧與祕訣

　　開車上高速是對司機來說開得最舒服的時候，因為沒有紅綠燈也沒有想城市一樣那麼多的人，那麼該怎麼開車上高速才是最安全的呢?以下是小編為你整理的高速上的開車駕駛技巧，希望能幫到你。

　　高速上的開車駕駛技巧

　　1.併入主道之前，先觀察主道後面有無車，以最快的提速加速至100km/h以上後，併入主車道。 在進入高速後，保持車速在一百到一百二之間，進入主道後，注意前方車輛的行駛速度，並保持車距，前方車輛減速時，點踩剎車，給後車一個提醒，在慢慢降速，切記不可踩死剎車，這樣可能會導致追尾，增加危險。

　　2.嚴格按照規定限速行進，避免超速。 一般在限速120km/h時你可以130km/h行駛;限速110km/h時可以120km/h行駛。超速***是小事，關鍵是超速比較危險，遇上突發事件的時候很難控制車子，為了保險起見，就算很平坦沒車的道路，也應該按照限速來行駛，寧願慢點，也彆著急。

　　3.遇前方情況須提前處理。 當發現前方200米處車輛密集，或發現前車制動燈亮，就必須立即鬆開油門準備制動。 當發現前方100米前車制動燈持續亮著，你就必須立即緊急制動!同時點剎車降速，提醒後車前方有情況需減速慢性，須知以120km/h車速上緊急制動距離在60米以上! 在經過偏遠地區兩側有村莊的路段時，應注意觀察中央隔離帶及路邊樹叢情況，提防有人突然冒出! 因此，提前減速，提前處理前方情況，是確保高速行車安全的前提，還是一句話，提前減速的同時，要看後視鏡後方是否有車緊跟，並儘快提醒後車減速。

　　4.雙手握方向盤，主要以油門控制車速。 在高速公路上，控制車速主要用油門。避免緊急制動，不可急打方向，不可單手操控。 事先必須對路線與出口瞭如指掌。如果實在沒有把握，在兩公里指示牌提醒的時候，就往右邊並道，以防錯過出口，萬一錯過出口，切不可緊急制動，更不可試圖倒車、掉頭!此時，只能繼續向前走，從下一個出口下來。

　　5.若長途距離超過500公里，請不要一人單車行駛。最好車上有人做伴，當然同車的是老練駕手更加好，如果只有一個人，那麼最好選擇白天行駛，這樣可以在服務區午休睡個覺，補足精神。

　　6.在駛下高速公路或進入匝道前必須多看車速表並提前減速。 因為人長時間處於高速運動狀態中，會對速度的敏感性遲鈍，即便是很高的車速，你也會感覺並不快!特別是在開上一百二十碼之後，過隧道降速到八十，你也會覺得車沒走的感覺，所以這時候要先看車速表，適當控制車。此時，你一定要多以眼睛餘光掃視車速表，方能對車速有正確的判斷與認識。 在駛入服務區匝道前，或進入大型互通匝道前，或駛下高速公路前，你一定要先看車速表並提前減速至60km/h以下，並開啟轉向燈做駛入匝道的提醒，讓後車瞭解你的想法。

　　7.超車先警示。 當你需要超越前車時，必須先確認前方車道有足夠的超車空間，且後方無車正在打算超越你。 超車前，應當打轉向燈、鳴喇叭、閃大燈，以讓被超車輛知道你準備超越。在確認被超車沒有並道意圖和趨勢後，方可以最快速度超越之。在接近前車時，要特別提防被超車突然並道! 最好的辦法就是看前車有沒開啟轉向燈，輪胎是否往超車道靠近，前方車輛的前方是不是有靠近車輛在緩慢行駛，如果有這三個，停止超車，前方車輛隨時會向超車道靠近，別以為他會讓你，要是遇上新手不怎麼看後視鏡的就慘了，超車完畢後在併入行車道前，要給後車留出足夠的空間。最好就是後視鏡能夠前部看到被超車輛後，再行駛回行車道，這樣是最安全的。

　　8.遇到雨雪霧，必須控制車速。不可冒然高速涉水，不可高速駛越積雪，不可猛然超車提速，並開啟霧燈，或者雙閃。

　　9.注意適時進入服務區休息。 在連續行車2小時左右，應當進入服務區，人休息，車也休息。停車後，應當讓車怠速執行3～6分鐘再熄火——有渦輪增壓的車更為必要。

　　10.儘量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多，能見度不良，危險度加大，新手不宜,必須夜間行駛，要高度集中，準備一些勁爆歌曲，或者提神的飲料，最後是有兩個人以上一起，在睡意來臨時，還可以聊聊天，這樣會清醒很多。

　　開車知識與技巧

　　1、儘量避免開別人的車

　　因為開別人的車在遇到糾紛時會有一些不必要的麻煩出現，同樣也儘量避免借車給別人開，同理。要記得自己的愛車其實是最好開的。

　　2、安分開車，儘量減少變道超車的次數

　　很多車友車技非常了得，什麼車都敢超。但是電視節目，新聞播報中很多交通事故都是因為變道超車引起的。要記得安全第一!變道超車不僅節省不了太多時間，還會增加安全隱患且在一定程度上增加油耗。

　　3、正常行駛時，前車突然併線給你讓路，絕對沒好事

　　咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要併線往哪邊並，八成前面有情況。

　　4、當從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候，也就是該開燈的時候了

　　不是為了看清道路，而是為了讓別人看見自己，尤其是白天下雨的時候!如果你願意，時速超過100的時候也可以考慮開燈，高速上超越大車要用燈光示警。

　　5、過路口的時候一定一定要減速

　　不管是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，不要在意這幾秒鐘的得失。

　　6、開車最危險的敵人不是開快車，而是分神!

　　開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發事件，一般不會出事，當然這並不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，一定不要超速行駛!編輯幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發生的，記得一次手機響了，低頭想看一下誰的電話，等看清楚了開啟接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，千萬別走神。

　　7、晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車

　　他們不懂的，不會給你讓路的，你這麼做只能使對面的車輛花了眼，不如直接的鳴笛。經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

　　8、在人車混行的道路上，儘量離路邊的自行車和行人遠點

　　向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出餘地!

　　9、大家經常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了

　　誰知道他會不會發什麼神經停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了。如果你是第一輛，那就別猶豫，看好情況衝過去。不要加了半天的速，最後心虛了，一腳停在那裡，後面來個追尾，雖然不是自己的責任，可是修車理賠太費心!

　　10、如果在高速公路上遇到水窪，儘量躲開

　　千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就儘量2個前輪一起壓水，儘管高速上的水窪一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，很容易橫甩出去，甚至翻車。

　　11、停車留距離

　　停車的時候一定要在車前留出足夠自己出去的距離。以免在你走的時候出不去，找不到挪車車主，耽誤時間。

　　12、加油的時候別加滿了

　　40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領域這個現象叫“油耗油”，別白浪費錢，還汙染環境。

　　13、遇到大公共靠邊進站，千萬別高興

　　不要以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

　　14、開車併線

　　開車併線的原則是，不要讓後車踩剎車這也是作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩上油門!

　　15、排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身

　　比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，要儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

　　16、即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢

　　在路況較好的非高速公路也一樣，經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線，險象環生!高速路大車多，貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

　　17、下雨之後，走在不熟悉的路段時，見到水坑，一定要減速

　　因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次編輯就是在路邊停了一下，讓後面的一輛超了過去給趟路的，並不耽誤時間。

　　18、如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了

　　尤其是小排量車型，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣。最重要的是由於慣性加大，剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

　　19、停車超過3個小時後，再起步要熱車

　　無論春夏秋冬，這裡的熱車不是指水溫，而是對車輛的潤滑系統進行預熱，至於水溫，可以邊開邊熱。

　　20、有幾個不能超車的原則要注意

　　拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。