中國石化員工愛崗敬業的演講稿

　　既然成為一名中國石化的員工，就要堅定自己的道路，以愛崗敬業做動力，去追尋自己的價值，我們要深信，是金子，總會發光發亮。下面由小編向你推薦中國石化員工愛崗敬業演講稿，希望你滿意。

　　中國石化員工愛崗敬業演講稿篇【1】

　　我不是詩人，不能用漂亮的詩句謳歌我的職業;我不是學者，難以用深邃的思想思考我的價值;我不是歌手，更沒有動聽的歌喉詠頌我的崗位。作為中石化鄭州公司新密分公司的綜合管理員，我深深的熱愛著它的一切，做實際行動貫徹“與時俱進樹新風，甘做綠葉為石化”的思想。

　　我叫***，**歲，**學校畢業，現任中石化鄭州公司新密分公司的綜合管理員，做為一名單位員工我以高度的責任感和強烈的時代感，爭分奪秒，忘我工作，力求在新的工作崗位上實現我工作抱負、忠於職守、愛崗敬業、勇於創新、求真務實、無私奉獻、卓有成效地開展好公司各項工作。

　　一、加強學習，努力提高思想素質

　　我總是用世界著名哲學家弗郎西斯•培根的“思想取決於性情，談吐取決於學識，行動取決於習慣”鞭策自己。無論在日常的工作中還是生活上都注意培養自己“不以物喜，不以己悲”的性情，做到不急不躁，有章有節，平易近人。在思想上，一直始終堅持學習鄧小平建設有中國特色的社會主義理論和黨的各種路線、方針、政策，堅持學習同志“三個代表”的重要思想，尤其是進入十七大以來，我堅持認真貫徹落實學習十七大精神，深入研究科學發展觀的思想精髓，努力用先進的思想、科學的觀點想問題、解決問題，努力在實踐工作中提高自己解決實際問題的能力，不斷開創工作的新局面。為了不斷充實自己，提高自身的業務水平，我抓住每一個學習的機會認真學習。於200*年參加***。

　　二、愛崗敬業、做甘於奉獻的表率

　　我憑著幾分熱愛，幾分執著，幾分赤誠，得到了公司和廣大員工的認可，但我卻從不為這些榮譽和領導的認可而驕傲。我非常熱愛自己的工作，遇到困難的工作我總是主動承擔。在工作中，加班加點是常有的事，有時還不得不犧牲一些個人的利益，但是我從沒有半句怨言。

　　參加工作多年來，我不圖名利，不計得失，把全身精力投入到幹好本職工作和促進公司的發展上，真正在平凡的崗位上踐行著“三個代表”，履行著黨的宗旨。

　　三、嚴謹細緻，認真完成各項工作

　　一做好辦公，確保工作順利完成

　　辦公室的工作千頭萬緒，包括公司各類行政檔案的起草和打影印工作及各種證照的辦理和年審、文書處理、檔案管理、檔案批轉、會議安排、迎來送往及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我不斷強化自身的工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，做到了事事有著落。

　　二控制監督，落實人事勞資管理

　　組織落實公司的勞動、人事、工資管理和員工的考勤控制監督工作，根據人事管理制度與聘用員工簽訂勞動合同，按照有關規定，到勞動管理部門辦好繳納社保養老保險、失業保險、醫療保險的各項手續，解決員工的後顧之憂。

　　在員工的獎金工作分配上，我嚴格按照公司規章制度，對鄭州公司根據銷量核算出的所有員工工作，做具體的二次分配。

　　三關心員工，抓好員工管理工作

　　公司新到員工的培訓工作和各種個人資料檔案的儲存工作。我一向重視對於新員工的工作，從培訓到各項資料的入檔等工作都馬虎不得。並在工作和生活上經常關心他們，瞭解他們。提高公司對新員工的凝聚力和向心力。

　　為全面推進公司發展，我經常關注員工工作情況，及時掌握員工思想動態，並及時的下站與員工溝通。

　　四著力黨建，充分發揮領導作用

　　全面加強基層組織建設，提高黨支部的戰鬥力、凝聚力和創造力。通過調整和補缺，把具有一定黨務工作經驗、熱心黨務工作的同志選拔進黨支部班子，充分發揮組織領導作用，使黨支部建設在去年的基礎上有了明顯的進步。並積極在公司的年輕人中，發展團員，帶領團員、黨員做一些有意義的事，如：上山植樹等。全面促進員工身心發展。

　　四、廉潔工作，始終做到嚴於律己

　　我堅持做到了“四自”，即自重、自省、自警、自勵。一是自重。時刻牢記自己的身份，珍重自己的言行、人格和名譽。二是自省。古語有云：以銅為鏡可以正衣冠，以人為鏡可以明得失。只有堅持自我反省，才能防微杜漸，防患於未然。三是自警。就是用黨紀、國法、條規和反面典型時刻告誡自己,在大是大非面前要保持頭腦清醒。四是自勵。生活與工作中，我始終做到成績面前不滿足，失敗面前不氣餒;工作上高標準，生活上低要求，始終保持一股旺盛的鬥志。

　　中國石化員工愛崗敬業演講稿篇【2】

　　***是中國石化沙漠運輸公司維修製造中心的一名普通修理鉗工，技師。30多年來，他先後主持了20多個技改技革專案，為企業創造直接經濟價值300多萬元。，他就被國家勞動人事部授予“鉗工技師”，20xx年被集團公司授予“技術能手”，今年4月30日，又被集團公司聘為“技能專家”。他在平凡的崗位上，以良好的工作態度和嫻熟的修理技藝贏得了工友們的尊敬。

　　刻苦鑽研，不用揚鞭自奮起

　　***1971年參加工作，只有初中文化，先後從事過維修裝置鉗工、產品製作鉗工、技術革新鉗工、維修鉗工等。在他看來，作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，摸不準機械裝置的原理構造，搞不清維修製造行業的來龍去脈，那將是一件十分尷尬和恥辱的事情。他針對自己文化程度偏低的不利條件，以一股子不達目的誓不罷休的“牛勁”不斷為自己“加油充電”。星期天，***最大的樂趣就是逛書店，他寧肯不吃飯、不睡覺，也要盡情地在知識的海洋裡尋求自己想要學到的知識和技能。為了儘量多的購買一些自己認為有用的各種技術書籍，他常常從自己的伙食費、生活費中摳出一些“資金”，因此而餓肚子是常有的事情。他先後自學了《鉗工基礎》、《高階鉗工》、《機械基礎》、《機械設計》等書本理論知識，並把自己所學到的知識應用到生產實際中，不斷提高自己的崗位工作技能。在他所從事的機械裝置製作、汽車修保機具的革新工作中，被工友們戲稱為 “拼命三郎”。他往往為了弄清楚某一個裝置或機件問題，就拿著技術資料，徹夜琢磨研究，不達目的決不罷休。有時，在車間裡搞不完的事，他就在家裡搞，久而久之，他的家也就成了他第二個工作場所。“工夫不負有心人”。經過***的潛心鑽研，他先後製作完成了一臺C620車床、一臺B665刨床、一臺汽車制動蹄修理衝鉚機、兩臺汽車輪胎螺絲機和六臺輪輻托架。僅這幾項，車間粗略地一估算，節約資金9萬元!為了表彰他的出色表現，單位破例給他晉升了一級工資。

　　人們記得，1986年，廠裡為了加強產品的製作能力，投資新建了鑄造車間和鍛造車間，然而，車間的車底式退火爐和反射式鍛造爐是兩個不可缺少的裝置。為了節約資金，廠裡決定自制這種裝置。當時這兩種裝置圖紙是結構件和土建一起標識的，車間的技術人員和工人都無法看懂，***同志憑著自己平時學到的知識，又查閱了大量資料，很快吃透了其中的相關內容，並指導工友們快速完成了車底式退火爐和反射式鍛造爐的製作和安裝。這兩爐自制，又為車間節約資金6萬多元„„

　　在成績和榮譽面前，***沒有絲毫的自滿情緒。他深知，在技術革新的道路上，容不得半點的虛假和懈怠。他要用自己的不懈追尋和艱苦努力為企業做出新的貢獻。由於單位的一些裝置逐年老化，***又在尋思著動手做新產品試製。當時，既沒有現成的圖紙，也沒有成套的設計引數。然而，面對困難他沒有退卻，一頭扎進試製工作中。他和工友們邊幹邊摸索，在一次次失敗中吸取著成功的經驗和失敗的教訓。經過近百次的試製，他終於從改進產品的模具入手，優化出了一套全新的設計方案。為了儘快使產品模具出籠，他一連多日吃住在廠裡，先後出色地完成了斯柯達駕駛室通風口配件、左右車門七套模具的製作和解放、東風車槽牆板五套模具等多項新產品設計製作。在承擔的五十鈴、大日野、卡瑪斯保險桿模具的自行設計改制過程中，他以科學的態度合理掌握和利用工時，使製作轉載自文祕家園

　　勇於攻堅，發揮特長解難題

　　***運用自己的聰明才幹和所學到的專業技能，為企業解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大傢伙信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裡的一些技術難題，只要有皮師傅上手，都會迎刃而解。那年冬天，單位新建的大修廠房需安裝13架天吊，但苦於沒有天車，天吊無法安裝，大修工作也無法正常開展。為此，廠裡專門成立了安裝突擊隊。自然，***當仁不讓，承擔了這塊被大家稱之為“最難啃的骨頭”任務。當時，13架天車有主修、配修，有懸掛式、導軌式和單軌、雙軌多種型別。沒有起吊裝置，***就同大家一起在房樑上選點，用吊葫蘆交替吊裝。工字樑彎曲沒有校正裝置，他就用鐵板校架，再用千斤進行校正。工字樑長五十多米，車輛無法運送，他就用九個架子車輪，用人拉、手推的方法進行移動。當時，他的愛人生了小孩，正在坐月子，也急需他去照料。他咬了咬牙，橫下一條心，硬是多日不回家，終於圓滿地完成了天車的安裝。當他帶著一身的疲憊回到妻子身邊時，連孩子長什麼樣兒都不屑看上一眼，就倒在被窩裡呼呼地睡著了„„20xx年，維修製造中心承攬了塔里木油田分公司20個50立方原油高架罐的製作任務。當時，沒有現成的技術資料，其他同志也都沒有高架罐的製作經驗，車間領導就決定把遠在500公里外烏魯木齊家中休假的***緊急召回。他接到通知後二話沒說，即刻就趕回車間。接手工作後，他親自動手測量，制定工藝流程，並在短期內改制了4套工模具，保證了高架罐製作任務的完成。

　　***身為車間的一名技師，每一項新產品的開發生產都凝聚著他的一分汗水和心血。長年來，他自覺養成了一種嚴謹的作風，堅持做到對每一項新產品精心進行研究，做出準確的預算，然後再製定出一套科學的工藝流程和製作方案，保證了修理和製作質量，贏得了客戶的信賴。20xx年，為了配合塔里木油田的抗洪搶險工作，維修製造中心承接了指揮部3座移動式鋼架橋突擊製作任務。按照要求，鋼架橋面需承載50噸的重量，工期短，任務重。***即提出了利用報廢霸馳車的大梁作為鋼架橋主體的施工方案，這樣既能廢舊利用，節約成本，又能保證橋面承載強度。製作過程中，他從大梁的拆洗、下料，到橋體的焊接、對接，每一道工序都一絲不苟，嚴肅認真。經過日夜奮戰，3座嶄新的鋼架橋在短期內製作成功，被及時運送到抗洪搶險一線。這三座鋼架橋的製作，為單位節約了資金，又有力的支援了抗洪搶險工作，贏得了油田公司的稱讚。

　　***常常這樣說，維修製造工作雖然看似一件粗活兒，但其中卻蘊含了很大的學問，容不得半點的粗心大意。單位購置的多用鏜缸機一直以來只能夠適應結構簡單的機件孔的加工，可對沙運司進口沙漠車輛的橋孔加工卻無法保證其光潔度和同心度，導致那些價值幾十萬元的橋體因加工修理不能達到技術要求而報廢，為企業造成了極大的浪費和損失。***同志看在眼裡，急在心上。他發誓一定要做出一套適用於複雜機件及深孔加工修理的鏜缸機夾具來。2005年3月，他帶領工友們自己繪製設計圖紙，確定試製方案。但是，事情並沒有他們想象的那樣簡單。他們花費了極大的精力，反覆試製了多次，最後都以失敗而告終。後來，他從屢試屢敗的教訓中終於心有所悟，便改變了試製思路：他先是製作了一套能夠加工深孔的內孔夾具，這個夾具與機件內孔壁固定而且能夠隨刀杆旋轉，同時帶一套調心裝置，這樣既可以滿足深孔刀杆定位，又可以滿足隨時調整刀杆與孔的同心度。同時，他又製作了一套鏜缸機的外夾具，採用三爪器原理，將鏜缸機與機件連為一體，又在兩端設定調心裝置。這兩套裝置，既解決了機件加工精度低和中心定位難的問題，同時也解決了大型機件裝夾難的問題。不久，四川鑽井公司的一臺吊車因前橋軸承孔磨損嚴重而不能夠正常工作，便找***修理，他即使用新制作的夾具對車輛的橋體進行鏜孔，最後，經過對同心度、光潔度的檢測，

　　各項指標都符合技術要求，為該單位節約成本15萬元。至今，他用自己設計製作的鏜缸機已經成功修復了4架車輛橋體，為單位節約成本40餘萬元。

　　愛崗敬業，無私奉獻光和熱

　　***始終堅持幹一行，愛一行，鑽一行，在平凡的工作崗位上不斷髮出自己的光和熱。1999年以前，他是一名產品製造鉗工，20xx年，因工作調動，他來到沙漠運輸公司維修製造中心從事各類沙漠車和特種機具的維修工作，並很快成為一名修保技術全面、經驗豐富的技術骨幹。

　　沙運司的進口沙漠賓士車一般使用年限都超過了10年，車輛的離合器片磨損嚴重，急需更換。但是，從國外進口的離合器片的單價往往都在6000元以上，十分昂貴。如何運用國產配件來替代進口配件、進而降低維修成本呢?***開始動了腦筋。他花費了許多休息時間來查閱資料，並進行了一次次的實驗。經過20多天的不懈努力，終於解決了這個難題。他所研製的國產磨擦片和用鉚釘改制而成的離合器片只需300多元的成本費，以成本低廉、結實耐用而受到了司機們的青睞。針對沙漠賓士車平衡拉桿磨擦嚴重，並缺少維修裝置而無法修理的狀況，***親自到單位廢料庫和地方廢品回收站找廢料。他採用了“改”、“代”、“替”的方法，堅持自行設計改造。他先後把大角鋼改小、大小槽鋼加厚，並運用舊裝置的油缸和賓士車的油泵代替壓力機的柱塞和油泵，自制了一臺200噸雙柱立式移動壓力機。這個裝置既為企業節約了維修成本，又提高了修理質量。僅此一項就為單位節約成本4萬多元。他還與技術部門合作，對4050三十噸和五十噸型沙漠賓士車輪充氣閥進行了技術改造，獲得了自治區職工技協“優秀技術成果獎”。

　　***有股面對困難勇往直前的拼勁，常常主動承擔攻克最難於解決的問題。針對原油罐製作中存在的相鄰面連線困難，導致焊縫不美觀而影響產品質量的問題，他在對罐體結構的合理性和罐體壁板的連線點進行了科學分析和測算之後，將原來罐體四角作四個支撐，再壓成直角，並將壓制的瓦楞板與支撐連線，由原來的線接觸改為面接觸，這樣就可以直接在水平方向上焊接和連線，最後再將壁板整體吊裝焊接固定。經過這樣的改造，不僅使勞動強度比已往下降了50%，而且罐體壁板連線效率也大大地提高了。此後，他又發現，在罐體強度不變的情況下，減少罐體內部的加強筋數量，並不影響罐體的承載力，便以此降低材料成本。經過這樣的改制，每套罐就可節約成本3000元。

　　西北石油局25噸吊車大臂因起吊超重導致大臂折彎報廢，當時他們抱著試試看的心理，把大臂的修理任務交給了***。然而，吊車大臂是吊車安全最重要的基礎件，修復質量的好壞直接關係到吊車的安全效能，並且大臂材質獨特，製作工藝複雜，沒有相當的技術水平和修理工藝是無法想象的。在這個技術難題面前，***帶領學徒查資料、想辦法、改工具、做夾具，從材質的分析到焊接工藝的確定，都制定了詳盡的方案，進行了多方的論證。最終，他以堅實的技術功底、豐富的技能經驗和敢於創新的精神，在短時間內就把大臂校直修復。經檢測，技術性能完全符合製造標準。截至目前，***已經修復了4臺不同噸位的吊車大臂，為維修製造中心創造了10多萬元的效益。據統計，從20xx年以來，***先後維修製作了沙漠賓士車離合器片改代國產摩擦片，創造價值15萬元;進行4050三十噸和五十噸型沙漠賓士車輪胎鋼圈技術改造，創造價值30萬元;自制一臺200噸雙柱立式移動壓力機，創造價值10萬多元;利用現有的CAT3208發動機改裝發電機組2套,創造價值70多萬元;利用報廢霸馳車的大梁製作3座移動式鋼架橋，創造價值13萬元;校正修復4臺吊車大臂,創造價值20萬元;進行酸化壓裂車的進水彎管改造製作,17套共創造價值8萬多元;改造仿形切割機一臺,利用等離子切割機控制切割氣體,創造價值7萬多元;改造50立方原油罐製作工藝,創造價值20多萬元;改制多用鏜缸機夾具,修復前橋4臺架,創造價值40多萬元;自行設計

　　製作健身器材20套,創造價值6萬多元，等等，共為企業創造經濟價值300多萬元。因此，***被集團公司授予“技術能手”光榮稱號，並被聘為“技能專家”。

　　熱心帶徒，傳業授技育人才

　　***還熱心帶徒，爭取多為單位培養一些技能人才。他在工作實踐中總結了一套帶徒的“一動”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要動心;向師傅學習要做到“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。八十年代中期，廠裡將一名技校畢業生分配給他當學徒，時間不長他發現這個年輕後生時不時地遲到、早退，平時還愛打牌、玩麻將，工作不求上進，技術不講精益求精，有打發時光混日子的念頭。他想，如果放任自流，就把這個徒弟毀了，自己這個當師傅的責任沒有盡到，將會內疚自責不已。於是，多次主動找這個徒弟促膝談心，給他講體會打比方，從學技術的重要性，講到專業技能就是飯碗、從人生的價值，講到組織紀律性，還從生活上給予照顧，業餘時間同他一起參加有益活動，從多方面引導，終於做通了他的工作，啟迪了他積極向上的思想動力。後來這個徒弟認真學習專業技能，發揮特有的聰穎潛質，努力完成各項生產工作任務，如今他已經成長為公司某廠主管生產的副廠長。三十多年來，***熱衷於授業帶徒，傾心為企業培養技能人才，經他所帶的十三名學徒，有的已成為單位的生產骨幹，有的被兄弟油田看中，抽調支援了其他油田建設，有的已走上單位技術管理崗位，有的成長為單位生產管理幹部，個個都很優秀，名名皆有所作為。{中石油愛崗敬業優秀職工}.

　　***在平凡的工作崗位上做出了不平凡的貢獻，創造出了不菲的工作業績，受到了員工們的稱讚。他決心在今後的各項工作中，繼續努力，為企業的技革技改工作做出新的貢獻!

　　中國石化員工愛崗敬業演講稿篇【3】

　　各位領導、各位同事：大家好!

　　我叫賀良，畢業於中國石油大學，現在中國石化實習。今天能在這裡向各位領導、老師和同事們彙報我的工作、學習和生活情況，感到十分榮幸，心情也非常的激動。我的題目是“奉獻讓青春閃光”。

　　青春是迷人的，許多人在青春年華里譜寫了輝煌燦爛的人生，宋朝21歲的辛棄疾以“金戈鐵馬，氣吞萬里如虎”的氣勢領兵抗金;周19歲時便寫出了氣壯山河的“大江歌罷掉頭東”，以表達把青春獻給祖國解放事業的決心。他們是挺立潮頭的英雄，是永遠不落的星辰，更是我心中的楷模。

　　成品油銷售行業的艱苦我在上學期間聽說過一些。我在農村長大，自以為吃過很多苦，感到世上沒有我受不了的苦。但當我坐著公共汽車前往賀良公司報到時，車駛過公路，映入眼簾的是一望無際的溝壑和岩石，沒有城市沒有行人，點綴路旁的只有一簇簇綠色的小樹。想象中的景象與現實的巨大差距使我有些不知所措，隨著汽車在公路上顛簸，我的心情越來越沉重。報到後的那段日子，我的心情矛盾極了。到底我的選擇對不對?怎麼辦?是走還是留?我一直在彷徨。 崗前培訓結束，第一次加油的經歷我至今仍記憶猶新。那天，我懷著複雜和好奇的心情登上了加油島。氣溫37度，天氣悶熱。我從小暈車，濃烈的汽油味我無法躲避，只能堅持。對著公路上車來車往，我突然感覺社會是那樣的大，自己就像被拋入大海中的一片樹葉，是那樣的渺小、那樣的孤立無援，但想到我是一名中國石油的員工，我強忍著身體不適，提著加油槍來滿足來往的客戶的需求。下班後，當我打電話把油站的艱苦環境和矛盾的心情告訴父母后，父親的一段話深深的刺痛了我，“一個年輕人，這點苦也吃不了，以後還能幹什麼?家裡培養你不容易，你對得起父母，對得起國家嗎?”單位領導也給了我無微不至的關懷，給我講石油行業的優良傳統和老職工的感人事蹟，講石油銷售行業的美好發展前景，同事們給我講他們的經歷和故事，帶班的加油員也時時處處關心我，使我彷徨浮躁的心逐漸平靜下來。

　　經過半個多月的鍛鍊，我逐步適應了油站工作。紮根成品油銷售的第一線，我深深體會到，只有刻苦學習，不懈探索，勇於創新，才能實現自己的理想和奮鬥目標。

　　一滴水只有融入大海才能永不枯竭，一個人只有投身集體才能迸發出勃勃生機，一個人只有為社會做出貢獻才能實現自己的價值。現在,我作為加油站的一名基層員工，如何才能為公司爭光?如何才能更好地為零售做貢獻?這是每時每刻縈繞在我腦海中的一件事。為此，我把加油站做為施展自己才華的平臺，努力創造“卓越、優質、高效、永恆”的形象，使銷量增加，自身素質提高，全力打造公司品牌，構築起具有本站特色的零售營銷站點。

　　作為新時代的青年，我們雖然沒有為祖國母親掙脫鎖鏈而馳騁沙場，但卻趕上了為祖國的繁榮富強、為企業的改革發展奉獻青春的時代。我們應該樹立與河北銷售公司“同呼吸、共命運”的信念，應該有為河北銷售公司再創輝煌而奉獻青春的志向。

　　“ 我要把有限的生命投入到無限的為人民服務當中去”，雷鋒同志這樣說了，也這樣做了。放眼現實，大到整個社會，小到我們油站，都不難發現，越來越多的人正默默地奉獻著。在我身邊就有這樣的例子，我們站經理左腿靜脈曲張,間歇性的劇烈疼痛使他近一週沒能正常行走,我們勸他住院治療,他嘆了一口氣,說:“我新調到七站，必須快速把工作抓起來，很多問題發現了就要及時解決，我這點小毛病可不能耽誤了油站運營的大事。”一席平淡無華的話語，令我對這位還不太熟識的年輕站長產生了由衷的敬佩。——這是默默的奉獻，是赤誠的奉獻，是無私的奉獻，是無怨無悔的奉獻。在他言行的帶動下，油站上的青年員工們都或多或少地貢獻著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在場地上奔忙;有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫得發亮也沒有離崗;還有的把婚事的籌備交給未婚妻，交給家人，結婚的前兩天還依然奮鬥在崗位上„„這正是他們的閃光點，正是他們熱愛中國石油、為中國石油作貢獻的真實體現，他們的青春因奉獻而怒放異彩。

　　尊敬的中國石油前輩們，親愛的青年朋友們，我們雖然沒有像一線石油工人那樣奮戰在戈壁海洋上，完成一座座大中型油田的建設，但我們在成品油銷售的工作上，也會有業績論英雄的氣概。我們是富有生機和活力的新時代青年，青春煥發出無限力量，奉獻鑄造起座座豐碑。

　　青年是企業發展的中堅力量和希望所在，具有朝氣蓬勃、敢為人先、拼搏競爭的特點，我們應該本著自覺、自強、合作的先進理念，展現中國青年愛崗敬業，開拓創新，自強不息，百折不撓，勤於奉獻的精神風貌。

　　在自我價值實現的過程中，我認為，大學生首先要樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為校”的學習機制和“以站為榮”的思想觀念，緊緊圍繞公司這個根本，發揚光大公司形象，全力開拓市場，抓住公司給我們帶來的良好機遇，深入挖潛，改革創新，力求銷量穩中有升，千方百計增加企業發展的後勁。

　　其次，大學生要“內強素質，外樹形象”。人才成就企業，企業造就人才。在當今石油產業突飛猛進的新形勢下，沒有遠大的理想就要掉隊落伍。所以，學習、學習再學習，創造、創造再創造是擺在我們面前的首要任務。大學生走進社會，要把自己在校園裡學到的知識理論運用到為企業服務中來。提高自身的實際操作技能和綜合素質，樹立起石油工人的現代形象，應對來自國外國內競爭的挑戰。

　　我是公司的一員，公司就是我的家，零售工作是我的具體業務，使零售工作再上新臺階，為零售工作做出更大貢獻，是我作為一個河北銷售人的努力方向和奮鬥目標。“當好主人翁，為零售做貢獻”，是我的出發點和落腳點。當前，我國已經加入wto，開放的市場給了我們施展本領的寬廣空間，我們要創精品油站，樹立公司品牌，為企業做出更大的貢獻。

　　賀良公司的發展需要我們的奉獻，火熱的生活需要我們的奉獻，青年們，釋放我們的熱情吧，投身於河北銷售公司發展的大潮，劈風暫浪，與賀良公司一起走向又一個輝煌。 最後，我想引用《中國青年》上的一句話與大家共勉，“奮鬥改變命運，夢想讓我們與眾不同”。我相信，勤勉好學、銳意進取、胸懷祖國的莘文章版權歸文祕家園作者所有!莘學子們，一定會在今後的工作中一天比一天做得更好，實現自身價值，不斷超越自我，讓飛揚的青春綻放出更加燦爛奪目的亮麗火花!