新手開車上路技巧有哪些

　　新手時機由於經驗和技巧的不足，經常會出現一些問題。那麼，新手上路要注意哪些事項呢?下面是網站為大家整理的，希望大家喜歡!

　　新手開車上路技巧

　　1、上車先看車

　　上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

　　2、點火步驟

　　***1***手動檔起步：拉緊手剎***防備滑動***;離合器踩到底;掛空檔;轉動鑰匙到檔後停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到檔點火;點火成功後15秒，掛一檔;鬆手剎腳剎、慢抬離合;緩加油;起步。

　　***2***自動檔起步：拉緊手剎***防備滑動***，插入鑰匙;接通電源自檢5秒;踩住腳剎;從P檔排至N檔;點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;掛入D檔;鬆手剎;慢抬腳剎;起步。

　　***3***駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4、一檔起步

　　轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

　　5、平穩換檔

　　換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停***不是慢，而是停!***，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

　　6、踩準腳剎

　　為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失!

　　7、帶檔剎車

　　加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

　　8、剎車先看後視鏡

　　剎車前要看一下後車距離，如果太近並且自己與前車還有一定的距離，就稍微鬆一點剎車，避免後車追尾。

　　9、時刻掌握腳剎狀況

　　上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

　　10、公交車站有危險

　　公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。

　　11、正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。

　　12、不要靠近路邊停著的汽車

　　停在路邊的汽車隨時可能開啟車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。

　　13、向路的中間靠

　　在雙向混行車道行駛時，儘量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!

　　14、超車減檔提速

　　行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

　　15、不能超車的5個地方

　　在非高速公路上行駛時：彎道不能超車;坡路不能超車;過橋不能超車;前方有路口、道口不能超車;對面200米以內來車不能超車。

　　16、不要跟車的4個地方

　　不要跟在外地車後面，突然停車問路;不要跟在長客車後面，突然停車撿人;不要跟在出租車後面，突然招手急停;不要跟在大貨車後面，突然警察叫停。

　　17、過路口一定要減速觀察

　　過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄影了吧?越是夜間越危險!

　　18、路口左轉繞大彎

　　汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!

　　19、過彎道規則

　　進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。

　　20、謹慎鳴笛

　　突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

　　21、看不見就鳴笛

　　行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車!

　　22、高速緊急，只踩剎車

　　高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險!所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。

　　23、高速公路的積水

　　大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!

　　24、下坡帶檔

　　下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

　　25、延時熄火

　　汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鐘左右再熄火。

　　26、方向盤鎖死

　　“方向盤鎖死”現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。

　　27、拉高轉速

　　發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

　　避免誤把油門當剎車的方法

　　曲線行駛可鍛鍊駕駛員轉向技巧

　　“曲線行駛這個動作不是針對緊急情況而設計的，但是這項練習可以使駕駛員鍛鍊轉向技巧。”主講專家穆德威先生向駕駛員們解釋：“這個練習實際上與在駕校中練習的繞八字相似，就是在路前方一次擺5個錐桶，你駕駛車子以每小時40公里的速度從其中繞過。”駕駛員們要按照指示的速度駛入訓練場地，並在整個過程中保持該速度，不踩剎車。每次成功完成後，逐步提高駛入速度，增加難度。

　　穆德威說，這個練習可以挑戰車子的侷限性。只要保持車子四個輪子與地面的附著力相同，車就是平的。如果踩了剎車，那車後輪的力就會被拿掉，車就很可能打轉了。

　　連續轉彎可讓駕駛員更加敏感

　　連續轉彎可以幫助駕駛員熟悉車輛在駛出匝道、長彎道等連續轉彎情況下的操作特點。駕駛員能感覺到側面壓力和轉向力量的相互抵消.

　　穆德威提示駕駛員：“如果車速過快，就會發生回形滑行。如果此時想通過踩剎車來重新控制車輛，車輪抱死的風險就大大增加，最終導致完全失控。”

　　這個專案的訓練場地是用數個錐桶碼出的半徑為15米的彎形車道。駕駛員必須在保持車速的同時，控制車輛方向，駛出彎道。“完成此動作時，駕駛員保持車輛在正確的車道內行駛。這個動作能讓駕駛員對駛出匝道的危險和回形滑行問題更加敏感。”

　　避讓障礙物不一定要急踩剎車

　　駕駛員一定有這樣的體會，開車的時候經常會為前面突然出現的行人勞神。避讓障礙物的練習就是告訴駕駛員，在處理突然冒出的障礙物時，不一定要急踩剎車。

　　在避讓障礙物的訓練車道內，會有一排“障礙物”橫在車子的前方，駕駛員必須保持每小時40公里的速度不變，聽從指導人員的轉向命令，即臨近障礙物時，不踩剎車，向左或向右，避開障礙物後在車道內行駛。

　　“也許在一些情況下，轉向比踩剎車更有效，剎車總免不了車輪抱死，而後就失控了。”穆德威告誡駕駛員：“在轉向比剎車更有效的情況下，駕駛員必須意識到避免踩剎車，充分利用車輛本身的可操作性。”