新手冬天雪天開車技巧

　　許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。下面是網站為大家整理的，希望對大家有幫助!

　　方法與步驟——切忌空擋下坡。

　　溼滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應根據車速保持擋位行駛。如需使用制動則應該持續輕踩踏板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。在非正規路面***柏油和水泥路面以外的路況***行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制動踏板過重，以及彎道路面車速過高。

　　出現輪胎打滑的情況時不要驚慌失措，應該保持鎮定，千萬不要胡亂扳動方向盤或者乾脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動踏板，手動擋車輛此時應該迅速減至低速擋位，利用發動機制動力來降低車速，以免車輪有過量的驅動力，並逐步使四個車輪轉動受力平衡，這樣車輪可以很快重新擁有地面附著抓地力，車輛便可以正常行駛了。

　　泥坑自救。

　　如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，“修造”出一個小小的坡路，然後緩緩加油通過，此時急加油導致的結果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩隻後輪的後方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

　　打滑的處理。

　　前輪轉向不足打滑以及後輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體後部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動擋車應該急速踏下離合器、自動擋車入“N”擋，讓前輪儘可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制後繼續駕駛。

　　注意事項如果發生後輪側滑而導致轉向過度，應該嚴格按照以下步驟操作：

　　鬆開油門踏板;

　　迅速踩下離合器踏板或者將自動擋位推入“N”擋;

　　後輪因側滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉至側滑的一側方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉向過度;方向盤的轉動應該與車尾側滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉向，方向盤應該迅速回正;

　　車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下後，才可以繼續緩加速行駛。

　　下雪天開車注意事項有哪些

　　一、注意開燈。 一般雪天能見度低，應該注意燈光的正確使用。一是開啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對前方情況看得清楚一些。二是開啟示廓燈和前後位燈，示意自己車輛的存在，使前後行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們採取相應的措施。

　　二、保持低速行駛。據專家介紹，冰雪路面的附著係數為0.1或0.2，這與乾燥油路附著係數0.7或0.8差別很大。如果同樣以90公里時速行駛，乾燥油路剎車距離只需30多米，而冰雪路的剎車距離需要150多米。由於附著係數低，交通安全法要求汽車在冰雪路上行駛要降低速度。雪天能見度低，眼睛能夠看見的距離近，車速須與視距成正比。能見度低於200米，車速應低於60公里;能見度低於100米，車速應低於40公里，能見度低於50米，車速應低於20公里，並使出高速公路。

　　三、保持勻速行駛。雪天路滑，突然踩剎車，突然加速，突然減速，突然轉動方向，甚至平時在路上不成問題的路況問題，都可能引起側滑。所以雪天走高速公路要注意勻速行駛，掌穩方向，保持好車輛的平順性。一般情況下不要超車。

　　四、與前車保持安全距離。雪天高速公路駕駛，保持足夠的安全車距是非常關鍵的。因為雪天路滑，其制動距離比干燥柏油路延長五到六倍。再是雪天不宜採取急剎車，防止車輛側滑。還有雪天能見度低，法規規定，能見度小於200米須與前車保持100米以上距離;能見度小於100米，需與前車保持50米以上距離;能見度小於50米，應從高速公路使出。雪天走高速公路與前車的安全距離，既要考慮能見度因素又要考慮路滑的因素。