自動擋汽車駕駛誤區

　　在日常駕駛過程中，許多駕駛員都自我感覺良好，認為自己的駕駛技術和開車習慣沒什麼問題，但其實，從專業的角度來看，以下幾個駕駛誤區是普遍存在的。想知道專家是怎麼開自動擋車的嗎?下面不僅有答案，還會告訴你為什麼哦!

　　一、起步

　　誤區：踩剎車-打火-掛擋***P到D***-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。

　　正解：先接通電源***不打著發動機***-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。

　　理由：這樣做可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!

　　二、行車

　　誤區：一直踩住油門-加速深踩-減速鬆抬。

　　正解：踩下油門，當轉速上升到換擋區間***大約2000-2500轉之間***輕收油門***自動檔變速箱會做出升擋指令***再加油，這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

　　理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋***很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔***;自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響快速提速。鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

　　三、短時間停車

　　誤區：等紅燈時踩剎車，綠燈亮-鬆腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

　　正解：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間***30秒以上***讓檔位保持在D擋上。

　　理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

　　四、上下坡道

　　誤區：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

　　正解：在上下坡道的時候使用1/2檔***限制擋***。上坡***坡度較大***時，掛入1或2檔***道理就不用說了***，爬上坡後，掛回D檔行駛。下坡時***長而緩的坡***掛入限制擋，配合剎車使用。

　　理由：開自動擋車上下坡換擋，其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　五、超車

　　誤區：超車的時候，只需深踩油門就ok了。

　　正解：超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　理由：理由同上文三，不再贅述。

　　六、駐車

　　誤區：掛P檔-鬆開腳剎-拉上手剎-熄火拔鑰匙。

　　正解：踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-熄火拔鑰匙。

　　理由：當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。