開車要注意的問題和事項有哪些

　　我們在開車的時候，如果沒有好好的注意好前方的行駛的話，分分鐘就會發生嚴重的交通事故，對此你知道應該怎麼注意好開車的事項嗎?以下是小編為你整理的開車要注意的問題，希望能幫到你。

　　開車要注意的問題

　　1、眼界放大，預判精準

　　一個優秀的司機在開車的時候，不光是要只看自己前面的路和兩邊的車輛，還要在保證安全駕駛的前提下注意視野裡的所有物體，比如：路邊行人是否會橫穿馬路、對向車輛是不是要越線超車、前方路口會不會躥出東西等等，只有這樣隨時保持應對突發狀況的謹慎駕駛才能萬無一失。

　　2、路遇障礙，能避則避

　　前方路面有障礙，作為司機應該提前就做好了處理辦法，根據障礙物的大小，是越過還是繞過，自己心理應該有譜，千萬不要任性用車輪壓過，因為你只看到了障礙物的表面，不知道里面是什麼，是空的還是實的?但是有一點，在高速行車時，路遇牲畜在路中央，胖哥只說一條：收油扶穩方向盤撞過去吧，這樣的結果是保險槓損壞、牲畜或死或傷，如果你為了躲牲畜而採取打方向、急剎車，很有可能就會和其他車輛發生事故，高速上的事故出了就是大事故，必定有人員傷亡。

　　3、開門下車，先看後方

　　非機動車撞機動車車門的事故屢見不鮮，自己下車一個不經意間的動作都有可能會給後方的車輛帶來隱患，所以開車門一定要有個向後看的習慣，小心無大錯。

　　4、夜間行車，看車尾燈

　　夜間行車視線不如白天，有路燈的市區還可以，郊區意外的路燈稀少的路段就要小心了，第一是車速不要太快;第二是善於觀察前方車輛尾燈，它若亮時你就要隨時準備剎車了。其實歸根到底還是車距，一個安全的車距會給你的安全係數加分不少。

　　汽車轉彎技巧及注意事項

　　1、汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。

　　2、汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。

　　3、汽車轉彎時應儘量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。

　　4、汽車轉彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種：

　　***1***最小轉彎半徑：是在汽車轉彎時，方向盤轉到極限位置時，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內迴轉的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。

　　***2***內輪差：是在汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧半徑之差。

　　在汽車轉彎時，要根據地形，充分估計車輛的最小轉彎半徑和內輪差，特別在急轉彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時，更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時還要避免後內輪掉溝或碰及障礙物。

　　手動擋車駕駛的技巧

　　1、坐姿技巧

　　新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大***以舒適為主***，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。

　　2、坡道起步技巧

　　所謂“半聯動”狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候鬆離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

　　3、減檔呼空油兩腳離合技巧

　　踩下離合踏板，並摘檔;

　　放開離合踏板，補給一腳空油***視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小***;

　　踩下離合踏板，並掛入新減檔位。

　　4、下坡技巧

　　在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

　　5、離合分離技巧

　　平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，鬆一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。

　　6、起步技巧

　　不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。

　　7、換檔時機

　　一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

　　發動機2000轉時的對應速度如下：

　　1檔時為15公里時速

　　2檔時為25公里時速

　　3檔時為35公里時速

　　4檔時為55公里時速

　　5檔時為65公里時速及以上

　　熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。

　　8、遇紅綠燈技巧

　　當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

　　9、檔位控制車速技巧

　　在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

　　10、不要長期使用半離合狀態

　　長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。