科目三應注重的操作點

　　隨著科目三考試車系統更新完成，科目三一考場啟用新評判標準。與此前相比，新標準更嚴格，也更注重細節和實際操作。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：評判標準基本同步

　　據瞭解，科目三一考場的考試車系統上週日起陸續更新，截止到昨日已全部更新完成，新的評判標準同時啟用。至此，科目三一考場與科目三二考場***位於螺洲大橋與灣邊大橋間的三環輔道路段***的評判標準基本同步。

　　警方表示，一考場的新評判標準是陸續推進的。上週日上午試考時，只有部分考試車試行新系統，考生不適應，通過率較低，但當天下午通過率開始回升。新標準推行3天，昨日科目三的通過率已達60%左右。

　　“雖然二考場的通過率相對會高一點，但我相信經過一段時間的適應，一考場的通過率很快就會升上去。”相關工作人員稱。記者瞭解到，因為一考場車流量大、路況複雜，通過率在80%左右;二考場車流量小、路面寬敞，通過率約90%。

　　對於科目三通過率問題，不管是警方還是駕校方面，都持樂觀態度。福州一駕校負責人表示，新評判標準其實並不新，此前就曾推出過，後因各種原因暫停，現在條件成熟且考生素質也越來越高，通過率應該不是問題。

　　晉安區一家駕校的陳教練告訴記者，他昨天帶15名考生考科目三，只有3人沒過，通過率在80%，另一家中等駕校昨日有40名考生考科目三，27人過關，通過率在67.5%，這樣的結果基本在駕校預期範圍內。陳教練表示，新規考的就是細節，因為科目三是路考，更注重實踐性，要求更嚴是應該的。

　　今天將參加科目三路考的羅小姐表示，這幾天她一直按新標準練習，“通過應該沒問題”。

　　：新規包括6方面

　　據駕校方面收到的通知，新新增的評判標準包括6個方面，記者昨日採訪了駕校、教練，在解讀新評判標準的同時，也提醒相關注意事項。

　　新規1：打轉向燈時，10秒內必須回燈，否則直接不合格。

　　提醒：關於轉向燈要注意兩點：一是忘打轉向燈，一次扣10分***科目三90分及格***;二是10秒內沒及時回燈或者打錯轉向燈，直接不及格。

　　新規2：車輛熄火後，必須將擋位回至空擋再點火，否則直接不合格。

　　提醒：如果只是熄火，扣10分;如果沒有回空擋再點火，直接不合格。

　　新規3：行駛過程中，如果當前車速未達到下一擋位時，將擋位強行掛入***掛錯擋***，一次扣10分。

　　提醒：這項規定主要是考察考生對擋位、車速的控制能力。

　　新規4：當系統報超車時，開啟左轉向燈，並在10秒內回燈。

　　提醒：這項規定同樣考察轉向燈的使用，要求10秒內必須回燈。

　　新規5：考試時，只有在擋位掛入、離合器全部鬆開後，才開始計算當前擋位的行駛里程數。

　　提醒：科目三要求三擋行駛路程須達300米、四擋達150米***但四擋里程可替代三擋***。換擋後須在60秒內鬆開離合器，這樣才開始計算公里數***全程公里數可累加***。

　　新規6：靠邊停車時，進黃線以後不能停車。

　　提醒：在靠邊停車考試專案中，黃線與停車位之間的距離約10米。以往車輛進黃線後，可停車再向右駛入。新規則不允許停車，要求直接駛入停車位。如果停車，扣10分;壓右邊緣的白色實線，直接不合格。

　　：這些事項也要注意

　　一、通過直行路口時，車速不能超過30公里/小時，掉頭回來直行掛四擋不加油門不會超速。

　　提醒：科目三全程限速50公里/小時。其中，通過公交站、學校區域、路口時，都不能超過30公里/小時;最後一關“會車”路段新增一個專案，即通過人行橫道線時，車速也不能超過30公里/小時;環島處既有坡又有紅綠燈，車速要控制在30公里/小時，只要掛3擋通過，不要掛4擋，也可以提前減速、不加油門。

　　二、學校區域對面的人行橫道沒限速，閃燈時，要到最靠近人行橫道才閃。

　　提醒：考生在離斑馬線20米外可以開始閃燈。

　　三、弄清楚遠光燈、近光燈、轉向燈的使用地點，以免因慌亂造成失誤。

　　提醒：經過學校區域、斑馬線等地方時，只能採取閃燈的方式***即交替使用遠光燈、近光燈***，錯誤使用燈光直接不合格。

　　四、不避讓障礙物，扣10分。