怎樣判斷離合器達到聯動狀態

　　判斷離合器達沒達到聯動狀態是防止半坡起步熄火及溜車的重要原因，所以對於考駕照的小夥伴們一定要掌握，下面小編和大家一起分享下離合器達到聯動狀態的判定方法。

　　判斷離合器達到聯動狀態的方法

　　第一、聽發動機的聲音變化，當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

　　第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　第三、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

　　第四，看車頭，當離合踏板鬆到差不多的時候，車頭會抬起一點，再鬆一下離合踏板，又抬一點，再鬆一下離合踏板，又抬一點，這第三次抬頭的時候就基本上到聯動點了。若這時候鬆開手剎後車子還不前進，則再稍微再鬆一點離合，車就可前進了，千萬別鬆太多那樣會熄火的，這尺度要把握好,我一般是在二點頭後就放手剎再稍微鬆一點點離合就順利上去了，各人感覺不一樣。

　　第五，憑車輛的衝動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微衝動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

　　離合器使用注意事項

　　1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。

　　2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

　　3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用***1***分澆油潤滑;***2***油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;***3***軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

　　4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

　　5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

　　6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏***特殊定貨除外***。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流***或橋式整流***得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

　　7、汽車傳動系對離合器的要求

　　根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：

　　接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，

　　分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動;

　　具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載;

　　從動部分的傳動慣量應儘量小，以減少換擋時衝擊;

　　具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命;

　　操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。