空擋滑行和帶檔滑行哪個更省油

　　現在有許多車手依然保留著以前的駕駛習慣——空檔滑行，空檔滑行就是把車開到一定車速後掛到空檔讓車輛依靠慣性滑行前進，下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　據調查，大部分經常開車的老司機都習慣把車開到一定車速後掛到空檔讓車輛依靠慣性滑行前進,目的是為了省油,但事實上又是如何呢?

　　現如今汽車工業發展迅猛,發動機的技術也在不斷提升,現在大部分汽車已經淘汰了化油器發動機,用的都是電噴發動機,的電噴車在設計上都有個功能叫做減速斷油功能。用油脈檢測裝置檢測噴油嘴的油脈寬就可以顯示。

　　能得出這樣一個結論:車輛在空擋滑行時始終保持發動機怠速運轉不能熄火,發動機怠速也是要靠油來維持的,就是說滑行多遠發動機就怠速到多遠;而帶檔狀態,當你抬腳收油門開始滑行時,發動機的管理系統就開始減少噴油,並很快停止噴油,噴油脈寬為零時,滑行多遠距離就可以省多少油。

　　由此肯定帶檔滑行比空檔滑行要省油,尤其是當車速很高的時候鬆油門,噴油嘴會立刻停止噴油,但是點火依然進行發動機轉速慢慢下降滑行前進。另外空擋滑行還很危險!空檔有怠速熄火的可能性存在,一旦熄火,轉向助力,真空助力制動喪失殆盡!隱患極大!

　　經過以上內容，我們可以看出空檔滑行和掛檔滑行相比，掛檔滑行更加省油，通過以上內容，相信大家對空擋滑行和帶檔滑行，哪個更加省油這個問題有了明確的**。所以，小編希望廣大車主不要被自己的感覺牽著走，事實證明帶檔滑行還是比空擋滑行省油的，所以為了安全性著想，還是建議車友們不要空擋滑行。

　　手動擋空擋滑行省油嗎

　　網上說法：汽車化油器，不管空檔，還是帶檔，只要有氣體通過，就會有相應的汽油進入發動機燃燒。帶檔是發動機被車輛推著走，發動機的轉速也不低，所以儘管節氣門關閉了，空氣進入量被限制了，但是發動機進氣時形成了很大的低氣壓，汽油還是很多被吸入了，但是空檔是怠速，肯定要比這樣省油，所以，化油器的汽車空檔是省油的。

　　無稽之談：經研究發現，帶檔滑行會關閉節氣們，這樣肯定不會燒油了。聽著的很大的聲音，只是輪子帶動變速箱的聲音。除非把鑰匙關了摘檔滑行，才能省油。即使手動擋空擋滑行省油，但是帶檔或空擋在剎車時候的區別是明顯的。而且據調查發現，空檔滑行剎車時要差上20來米，這樣是很危險的。

　　最後，大家雖然明白了手動擋空擋滑行省油是不科學的，但是還是強調手動擋空擋滑行省油不僅錯誤，而且還是極其危險的。調查發現在家用車一般都是採用油壓剎車。如果以為手動擋空擋滑行省油而經常使用空擋，一旦途中汽車熄火了，汽車的方向可能會無法掌控，剎車失效，是非常危險的。