施工專案年終工作總結範文

General 更新 2024年11月26日

  建築工程施工專案是一個具有動態特徵並受多種因素影響和決定的過程,存在諸多的不確定性,這些不確定性給施工專案的成本帶來了很多風險,若加上管理人員缺乏對不確定性因素認識不足使施工專案達不到預期的成本。今天小編給大家整理了施工專案年終工作總結,希望對大家有所幫助。

  一

  光陰荏苒,時光流逝,年在緊張忙碌中飛快地過去了,工程部在各級領導的帶領下,與其他部門攜手參與首都機場建設已經有17個月之久。回首20xx年,我們先後經歷了衝出±0、主體砼結構澆築完成、鋼結構吊裝完成、鋼網架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕牆和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨,積極主動地完成各級領導交給的任務,並在做好本職工作的基礎上,不斷學習鑽研,努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己,不斷加強黨性修養,按時參加保持共產黨員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實,為首都機場T3B工程建設盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方面對20xx年工作進行總結:

  一、施工進度管理與生產計劃運用:

  工程部是生產進度的主責部門,工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經,每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此,工程部竭盡全力為T3B工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體現在生產計劃的編制、調整、執行、糾偏和保證措施上。

  T3B工程的建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量眾多的各類建築機械、裝置有條不紊地投入工程施工中,而且還包括組織種類繁多的,數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作,組織施工機具的供應、維修和保養工作,以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建築物等工作。這些工作的組織與協調,對於多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。

  首都機場擴建工程定額工期為1610天,業主要求工期為1210天,集團公司在投標時,考慮到增加競爭力,經反覆討論協商,將總工期定為1085天。由此可見,該工程的工期壓力是非常巨大的。為此,我們在確保總體工期目標併兼顧經濟成本的前提下,制定了“大平行,小流水”的施工組織原則,即將該工程分為7個施工區,94個流水段,各個施工區平行施工,以期達到最短施工週期,而各施工區內又劃分為若干個小流水段,各流水段進行流水施工,以期將勞動力投入和週轉材料調配到最合理狀態。結合該工程體量大,工期緊,工序繁雜,協作單位多等特點,為確保工程目標的完成,我們會同各分部建立了三級計劃管理體系,形成了完整的報表格式和資訊傳遞渠道。為確定關鍵工作,首先由總部採用網路圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃,並將工程劃分為“底板砼施工階段,鋼網架施工階段結構封頂,外裝修施工階段結構封圍,室內精裝修及裝置管線安裝階段,裝置聯動除錯及試執行階段”五個階段性里程碑,從而確定了關鍵工作。然後根據現場情況,將該工程劃分為ABC區、D區、E區、F區和G區五大分割槽,分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部根據總部下達的總控計劃,採用橫道圖的方法,進一步將計劃細化到各個施工工序,上報總部批准後組織實施。最後,各分部將橫道圖計劃下發到各作業班組,由作業班組制定流水施工作業計劃。

  一份完整的生產計劃不單單是一張網路圖或橫道圖,還應包括計劃編制依據,邏輯關係說明,上月完成形象部位及工作量,下月計劃達到部位及工作量,人員、材料、裝置進場計劃,計劃實施條件,計劃保證措施,急需解決的問題,計劃完成情況對比分析,如有拖期現象,還應有趕工措施,以及工程進度照片等。為提高工作效率,生產計劃全部使用Project軟體編制,統一軟體,統一版本,統一格式,統一要求,上下一致,便於修改,從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系,不但要編制總體進度計劃,同時還要編制年、季、月計劃,以及每週編制雙週滾動計劃,以周計劃保月計劃,以月計劃保年計劃,從而確保總工期目標的如期實現。

  關鍵線路法在施工生產中發揮著重要的作用。應用最早的網路計劃技術是關鍵線路法CPM和計劃評審法PERT。我們在ABC施工區深基礎施工時,經認真研究,決定在地下一層頂板上立設MC480型行走式塔吊,一方面是得到了施工方案的技術支援,另一方面,也是總體進度計劃中關鍵線路所決定的。因為淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成,並將與砼結構相連線的箱形鋼樑焊接固定後,才能進行施工。通過詳細編制的網路計劃不難看出,鋼管柱不安裝,就無法焊接箱形鋼樑,箱形鋼樑不安裝,淺基礎砼結構就無法繼續施工。因此,位於關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作,直接制約到了整體砼結構澆築時間,所以,我們在進行整體施工部署時,決定先確保關鍵線路上的工序,將深基礎地下一層頂板上的APM軌道樑和零售橋結構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成後再行施工,從而確保了整體工程的施工進度。通過科學編制網路計劃所確定的關鍵線路,便於管理者集中力量抓主要矛盾,確保工期,避免盲目施工,同時可以更好地調配人力、物力,以達到降低成本的目的。

  生產計劃提供的是管理者的施工部署和決策思路,如何能夠確保計劃和整體部署按期進行,提高計劃的嚴肅性,減少網路計劃破網的風險,加強生產計劃的動態管理,加大檢查和監控力度是非常必要的。監控的內容是全方位的,從巨集觀的施工部署到微觀的工序穿插,每一個環節都不容錯過。我們主要從以下四方面進行控制:1以關鍵線路為線索,以網路計劃起止里程碑為控制點,在不同施工階段確定重點控制物件,指定施工細則,保證控制節點的實現。2以總進度為依據,明確各個單位的目標,通過合同責任書落實分包責任,以分頭實現各自的分部目標來確保總目標的實現。3在不同專業和不同工種的任務之間,進行綜合平衡,並強調相互間的銜接配合,確定相互交接的日期,強化工期的嚴肅性,保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制,達到保證各分部工程進度的實現。4按總進度計劃的時間要求,將施工總進度計劃分解為季度、月度和旬度、周進度計劃加大監控力度和深度。

  生產計劃的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進的動態控制過程。施工現場的條件和情況千變萬化,我們要及時掌握與施工進度有關的各種資訊,不斷將實際進度與計劃進度比較,一旦發現進度拖後,要分析原因,並系統分析對後續工作會產生的影響,在此基礎上指定調整措施,以保證專案最終按預定目標實現。施工計劃的對比,主要是將計劃期內實際完成情況與計劃指標進行比較,找出差異。本工程計劃對比的主要內容是:計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量佔計劃指標的百分率,計劃期實際參施人員、機械裝置數量及生產效率等內容,以及計劃期發生的對施工進度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進度控制計劃是採用網路技術,利用目前國內較先進的專用工程施工網路計劃程式進行編制的,因此,採取在網路計劃圖上畫前鋒線的方法進行計劃對比是最實用、最快捷的方法。

  二、施工生產協調與工程分包管理:

  工程部在狠抓生產進度管理的同時,積極為各分部和各分包開展協調服務工作,用高昂的戰鬥激情和飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展,以高效優質的服務換得各分部和各分包的理解和支援,從而更好地進行生產進度的動態管理。可以說從年初的地下結構施工到第二戰役的勝利完成,乃至年底各項生產目標的全面實現,工程部的足跡遍佈每一階段,每一環節,每一部位。

  在結構施工期間,勁性樑、勁性柱和鋼管柱等鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工,鋼結構安裝與土建施工的相互協調工作自然落在了工程部身上。T3B結構工程屬於鋼骨鋼筋砼混合結構,鋼骨架由勁性樑和勁性柱組成,勁性樑和勁性柱安裝完成以後,才可以進行樑柱砼的澆築,由此可見結構施工受鋼結構安裝的影響非常大。而鋼結構的安裝受兩大條件制約,一是鋼構件的加工、運輸;二是現場安裝條件,包括起重裝置和現場條件。對於鋼構件的加工,我們到加工廠去追蹤構件加工情況,根據現場土建的施工進度情況,和廠家調整加工計劃,對加工進度不能滿足現場安裝的廠家,採取了合同分割、外委加工,並對外委加工廠的加工情況進行追蹤,同時督促五分部加快進場構件的安裝,為土建提供作業面。五分部鋼管柱的安裝部分採用土法吊裝,有的鋼管柱採用土法加土法的安裝方法,塔吊使用時間和頻率都很高,而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用,虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝,結構面機電預埋的電管,影響鋼管柱的現場滑移,這些問題都需要去協調解決,解決不好,直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰,在5、6、7三個月,是最熱的時節。為便於各工序緊密銜接,大家犧牲午休時間,每天中午1點在五分部召開鋼結構協調會。會後帶著問題,去各區域內檢查和落實,最終確保砼結構和鋼結構安裝按期完成。

  三、勞務管理工作:

  根據集團領導的要求,結合北京市建委的相關檔案精神,工程部組織各分部認真開展好各項勞務管理工作。嚴格要求各分部強化與各外施隊合同制的管理,加強合同履約的落實檢查。認真落實農民工工資發放工作,嚴格執行實名制管理,確保工資發放到每一民工手中。特別是在春節前保兌付、保穩定工作上,工程部從05年11月初開始,協助專案經理和書記召開了多次勞務結算、兌付情況專題研討會,仔細摸底排查,詳細掌握整個工程的勞務費結算和兌付情況以及民工動態。同時,積極與集團和各二級公司進行溝通,得到了集團和各二級公司的理解和支援,對於不穩定的施工隊先行兌付,先行退場,消除隱患。此外,與各施工隊駐京辦事處取得聯絡,並經常保持溝通,通過企業之間的協作關係緩解施工隊消極情緒,協商解決勞務糾紛。為了保兌付、保穩定,成立了勞務管理領導小組並制定了勞務糾紛應急預案,在發生問題時,領導小組第一時間到場,積極解決問題,防止事態擴大。2016年春節以後的工作,在總結20xx年工作經驗的基礎上,進一步落實和完善農民工工資支付的長效機制,從年初開始,從規範市場行為和勞務用工等工作入手,狠抓長效機制的落實。

  四、現場文施管理:

  雖然安保部是現場文施管理的主責部門,但是工程部依然全力以赴配合安保部做好現場文施管理工作。工程部具體分管環境保護管理、現場管理、大型機械管理等幾個控制要素。

  環境保護管理工作主要包括:1、防治揚塵。施工現場的主要道路環場路採取硬化處理,現場周圍的土堆用綠網覆蓋,水泥全部要求放入封閉式水泥庫,砂石料集中堆放,進行覆蓋。每天進行撒水水是現場用水經沉澱後,二次利用,做到路面不揚塵,不泥濘。現場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化,並劃分責任區,定期清掃,硬化路面破壞的,利用結構澆築剩餘砼,及時修復。在辦公區和生活區,有條件的進行綠化、美化。2、處理垃圾,生活垃圾和施工垃圾分開存放。生活垃圾採用帶蓋垃圾桶,定時清運。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內,垃圾站邊設有分揀池。垃圾站採用輕鋼結構製成,設有推拉式大門,可以移動和週轉使用。土方、渣土和施工垃圾的運輸,採用封閉式運輸車輛。3、防治水汙染。各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設定沉澱池,經二次沉澱後用於道路灑水降塵。現場存放油料,對庫房進行防滲漏處理。施工現場的食堂設有隔油池,有專人負責定期掏油。4、內業管理,利用多媒體工具,形象生動的體現我們的環境保護管理工作,為以後的環境保護工作,提供生動的管理教材。

  在大型機械管理上工程部不敢有任何鬆懈,每月組織2次以上的產權單位的聯合大檢查,著重檢查機械在生產過程中的安全使用和平時的保養工作,以保證大型機械在安全生產下的合理使用,確保了生產的正常進行。通過一年的使用,使大型機械在T3B工程上充分得到了發揮,無重大事故發生,順利的完成了大型機械在T3B工程所肩負的使命。

  五、內業管理工作:

  1.工程日報:根據各分包單位和各分部的工程實際完成部位及工程實物量、每天用文字說明和統計表格形式進行整理彙總後及時把現場的施工進度和工程資訊報送到業主、監理及相關部門和領導手中。

  2.工程週報:與計劃一起、結合各分部及各分包單位的工程週報以及現場實際完成情況及所完成的工程實物量,用文字敘述和統計表格形式進行整理並彙總,通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。

  3.工程月報:每月與計劃一起、根據現場實際完成部位及所完成的工程實物量、工程經理部每月大事蹟等,用文字敘述、工程照片和統計表格形式進行整理並彙總,通過三種不同的報表形式將工程進展情況及時反饋到業主和現場監理等有關部門。

  4.計量申報:這項工作是比較麻煩和複雜的;每月要根據各分部與機場擴建指揮部的預算部門及現場監理核對的月度完成的實際工程計量單、進行整理、彙總一式六份按期報送到業主和監理。

  5.日常工作聯絡單:把施工現場存在的問題以工作聯絡單的形式提交給業主和下發給各相關分部,今年工程部共發監理工作聯絡單56份,發各個分部工作聯絡單共109份。

  六、政治思想學習與交流:

  工程部積極參加了工程經理部黨委組織的“保持共產黨員先進性活動”。經歷了動員、個人分析評議、整改提高等各個階段。經過這次保持共產黨員先進性教育活動的開展,使我們學到了其他黨員優秀的地方,用黨員先進性來對照檢查自己,從中找出自己在工作中的不足。通過學習,更加深刻認識到保持共產黨員先進性是全黨的一件大事,也是每一位黨員的大事,這次活動使自己的人生觀和價值觀又得到了一次昇華。只要我們在學習中認真去體會,去對照,去改進,我們的思想境界會得到更大提高。今後我們要切實提高自身綜合素質,樹立自覺的學習意識,循序漸進,溫故知新,持之以恆,堅持不懈,紮紮實實地學習,才能學到真才實學,才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。

  二

  由我公司承建的金馬家園二期1~5棟工程於20xx年3月28日正式開工以來,在建設單位、監理單位、設計單位的嚴格要求及質監、安監部門的監督下,通過我公司專案部全體員工的共同努力,科學管理、精心施工,已圓滿地完成了該工程的施工任務。今天我們在這裡舉行竣工驗收工作,我謹代表***建設開發有限公司及專案部向出席今天竣工驗收會議的各位領導、專家表示衷心的感謝,下面我就本工程的施工基本情況彙報如下:

  一、工程概況

  本工程由金都房地產開發有限公司籌建,***建築設計有限公司設計,***建築勘察設計院勘察,***建設監理有限公司監理;總建築面積25234.61m2,一、二棟磚混結構七層,三~五棟磚混結構六層,基礎工程於2007年5月31日驗收,質量評定合格。主體工程於20xx年8月10日驗收,質量評定合格。

  二、施工情況

  我專案部嚴格按照施工合同、設計圖紙、施工規範、設計變更進行施工,在施工過程中對業主、勘察、設計、質監、監理、安監等單位提出的問題虛心接受,並及時認真整改到位,我專案部主要從以下幾個方面來把好工程質量關:

  1、經常召開工地會議,教育管理人員和施工人員,牢固樹立“安全第一、質量第一”的思想,努力提高職工的質量意識,制定嚴格的獎罰制度,專案經理、施工員等管理人員堅守工地,掌握工程質量動態,及時發現問題,及時解決問題。

  2、認真做好施工組織設計和施工方案,在工程的施工過程中及時調整和加強,使工程按計劃、按要求順利進行。

  3、嚴格把好材料關,首先對進場材料,檢查是否有生產合格證,無合格證的一律不予進場,再會同監理、建設代表現場取樣送檢,試驗後再投入使用,對不合格的堅決清除出施工現場,堅持做到材料先試驗,後使用的原則。

  4、嚴格把好工程程式關,施工程式的控制是工程質量的關鍵,每一道工序的完成,我們都進行自檢,再請監理、建設代表,現場驗收合格後,再進行下道工程的施工,對於比較重要的部位和關鍵工序,還邀請質監、設計等單位進行驗收。對施工過程中違規、違章行為及質量通病立即進行整改。工程質量保證資料齊全,分部分項評定嚴格。

  三、原材料及檢測情況

  原材料及檢測均按要求分棟分批取樣送檢

  1、鋼材:Ⅰ級鋼材φ6.5、φ8、φ10使用了湘鋼及萍鋼線材,Ⅱ級鋼材Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25,Ⅲ級鋼材Φ18、Φ20、Φ22、Φ25,均採用了江西萍鋼;並會同建設單位、監理單位現場分批取樣送檢,均檢測合格。

  2、水泥:一、二棟的負一層使用了***水泥,其它結構均使用了***水泥廠生產的PO32.5,經監理隨機抽樣分批送檢均檢測合格。

  3、紅磚:使用了淳口機磚,隨機取樣分批送檢,均檢測合格。

  4、砂石:各送檢1組,符合要求。

  5、砼試配:C15、C25、C30、C35各試配1組。

  6、砂漿試配:水泥砂漿M10送檢1組,混合砂漿M10、M7.5各送檢1組。

  7、砼試塊:分棟分部位均檢測評定合格。

  8、砂漿試塊:分棟分部位均檢測評定合格。

  9、外牆瓷磚隨機取樣送檢試驗合格。

  10、鋼筋保護層均檢測合格。

  11、大角檢測,沉降觀測、垂直度檢查均符合要求。

  12、空心板現場抽樣靜載試驗結果符合要求。

  13、屋面、廁所、廚房、衛生間均會同甲方代表、監理代表進行潑水、蓄水試驗,均無滲漏現象。

  14、對房間淨高,淨寬進行抽檢測量均在允許偏差範圍之內。

  15、觀感質量會同監理、甲方等部門進行現場檢查均符合要求。

  16、一戶一驗驗收合格。

  17、水電通水、通電檢測均符合要求。

  四、分部、分項工程自評情況

  我公司專案部會同甲方、監理對基礎、主體、屋面、水電、及裝飾分部的土方、鋼筋、混凝土、模板、磚砌體、預應力空心板安裝;裝飾分部的一般抹灰、飾面磚、樓地面找平層、門窗安裝、護欄與扶手製安、仿瓷塗料、屋面等分項工程進行了嚴格的評定,均合格。

  五、安全、文明施工方面

  本工程自開工以來,我專案部嚴格按照建築施工安全技術規範JGJ59-99,對專案工程進行組織施工,建立健全了安全管理制度,對施工現場進行全封閉施工,合理佈置施工現場,使得現場文明、整潔。在顯目處設定五牌一圖及安全生產標語,對腳手架、臨時用電、提升機、塔吊等專項工程均編制了專項安全施工方案。專案部設專職安全員一名,專職負責每天的安全生產檢查,考勤及安全教育工作,施工中我們對有關部門提出的安全隱患及時進行整改,對違章作業違反安全生產規章制度的進行從嚴處罰。施工過程中未發生任何大小質量、安全事故。

  六、綜合評定

  綜上所述,公司及專案部自檢評定本工程質量、安全等級為合格。在施工過程中我們還有一些不足之處,請各位領導、專家予以批評指正。

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