工程機械液壓系統論文

　　常用工程機械液壓系統狀況,決定了機械化施工企業的正常生存情況。工程機械的液壓傳動是由工程機械液壓系統技術的好壞決定的,是液壓系統正常工作的重要標誌。下面是小編為大家整理的，供大家參考。

　　範文一：現代工程機械液壓控制技術應用

　　液壓系統具有體積小、功率密度大、易於安裝、可控性好等諸多優點，可實現無極調速、快速響應等功能。但液壓系統由於本身的複雜性，也存在著執行可靠性較低的缺點。因此，加強液壓系統的診斷和維護研究，對於確保液壓系統的穩定執行具有重要意義。

　　一、液壓技術的內容

　　液壓技術的主要內容如下：①先導控制技術，即用較小的力度去操作操縱手杆，由操縱手杆生成相應的控制訊號，藉此對較大功率的主閥芯進行控制;②通過負載感測技術，克服工程機械荷載變化大及多路閥複合操作彼此干擾的問題;③將計算機控制技術在工程機械領域進行應用，為智慧化控制系統的實現提供硬體保障;④將伺服技術、比例技術用於工程機械精密控制，從而實現操作上的方便和控制上的高精度;⑤運用液壓泵控制技術，提升發動機的控制及利用效率。

　　二、現代工程機械液壓控制技術的應用

　　1.定量泵設計

　　在以往的工程機械系統設計中，或是小型工程機械的設計中，一般選擇定量泵設計。該設計方法的基本原則如下：系統的最大工作流量和最小工作壓力之積換算為系統的最大輸出功率後不得大於發動機淨功率。但該設計方法在通常工況下的功率利用係數不高，且不利於較強控制功能的實現，故效能較差，僅在小型汽車起重機、隨車起重運輸車等裝置中使用。

　　2.單泵恆功率控制

　　單泵控制技術是藉助變數控制系統來達到控制變數泵排量的目的，而更早的恆功率控制是藉助對變數系統中兩根彈簧彈力的區別設定來達到控制變數泵輸出流量的目的，其執行曲線為一條折線。當系統壓力增至第一根彈簧的預設壓力時，變數泵排量趨於降低，當壓力達到第二根彈簧的預設壓力後，變數泵變數曲線的斜度產生變化。藉由上述控制，讓變數曲線上P與Q之積的離散值向常數C靠攏。經過這一控制過程，一方面大幅增加了發動機功率的利用係數，另一方面可防止因超載而導致的發動機熄火。

　　3.雙泵恆功率控制

　　雙泵恆功率控制主要有兩種組合形式。一是分功率控制技術，即依照各泵所控制執行機構的真實功率需求，將機器功率以特定比例分給各泵。採用分功率控制技術時，各泵都有單獨的變數調控機構，從而使相應的執行機構執行在計劃的工作曲線上。分功率控制技術的最大缺陷是無法最大化發揮發動機功率，當其中一泵因各種原因而應該退出工作時，其功率無法被另外一泵所使用，使發動機處於“大馬拉小車”的工作狀態，因此不宜用於大型工程機械之中。二是總功率控制技術，即共用同一變數機構，各泵保持同等流量，其作用於彈簧上的載荷為各泵工作載荷的加成。當總載荷的1/2值滿足彈簧預設值以後，主泵逐漸出現變數，其變數機理與單泵恆功率控制相同。

　　4.計算機控制功率優化技術

　　傳統的恆功率控制技術難以實現控制系統和柴油機之間的良好匹配，油泵輸出扭矩遠達不到傳送機最大輸出扭矩。同時，當柴油機效能下滑時，常因柴油機轉速較低而造成熄火。計算機功率優化控制技術是將先進的計算機技術應用到液壓控制系統之中，通過對系統執行引數的實時採集和智慧化演算、分析，對柴油機轉速、油門開度、液壓泵排量等進行自動調節，以實現控制系統與柴油機之間的最佳匹配，同時使系統變得更加簡單化。

　　三、現代工程機械液壓系統故障的診斷辦法

　　1.直觀檢查

　　直接檢查即診斷人員憑藉看、聽、摸等方式對液壓系統實施檢查，並結合個人診斷經驗，分析、總結故障原因。直接檢查法的具體內容如下：觀察液壓油顏色，並與正常顏色進行比較，分析油液是否變質;部分液壓元件因長期在高溫、高負荷條件下作業，會發生顏色改變，可用肉眼直接觀察到。在液壓裝置運轉期間，可通過裝置聲音來判斷其狀態，若裝置出現雜音，很可能是系統的內部元件發生損壞;若聲音較為沉悶，應著重檢查液壓油濃度是否異常，發現油液濃度過大時應及時予以更換。觸控也是一種有效的故障診斷方法，正常情況下液壓元件表面是光滑、細密的，若觸控時有粗糙扎手的感覺，可初步判斷元件發生硬傷，比如裝置在劇烈震動時，可能使一些元件之間發生碰撞，從而留下物理硬傷。

　　2.排除分析

　　排除分析法即藉助對液壓系統的整體把握，依次將未發生故障的環節排除在外，逐漸明確故障診斷範圍，從而避免不必要的診斷環節，有效增加系統故障診斷的準確度。此外，以排除分析法為基礎，可進一步進行邏輯分析診斷，即藉助對故障環節的分析，判斷故障出現的具體原因。

　　四、現代工程機械液壓系統的維護辦法

　　1.正確使用液壓油

　　液壓系統中經常出現的各類故障及損壞情況，大多由於油液變質和密封破壞所導致。為此，應做好液壓油清洗工作，確保液壓油清潔。油品效能可依照實際需求來選用，並確保油品潔淨、無汙染。

　　2.預防空氣進入

　　液壓系統中一旦混入空氣，會使油液產生泡沫，降低油液工作效能，並導致液壓執行元件在運轉時出現力度不足、執行緩慢等情況。為此，要採取有效措施來防止空氣混入系統，特別是注意回油時不要帶入空氣，且不能使油箱內液位低於回油管以下。若系統中已經混入空氣，要儘快定位漏氣的位置，予以妥善修復，同時設法將混入系統內的空氣排出。

　　3.延長液壓油濾芯使用壽命

　　首先，改善油液質量。在確定液壓系統所需液壓油的清潔度等級後，應儘可能維持這一清潔度等級，確保系統始終在該清潔度下運轉和工作，這樣可以有效避免因油液汙染而導致的元件損壞，從而增加系統的使用年限。其次，防止液壓油汙染。高汙染侵入率會額外增加濾油器濾芯的工作負擔，導致濾油器失效或使用年限下降等。要想降低汙染侵入率，關鍵是對可能進入系統的外界汙染的通路進行封堵、限制。因此，應對裝置進行仔細檢查，確保裝置油口等敞口處保持蓋好狀態;在對裝置進行分解和重灌操作時，也要在經過保護和潔淨處理的環境下進行，以免空氣粉塵等汙染物混入系統之中。

　　4.日常維護

　　液壓執行元件在長久使用之後，其殘留汙物會干擾閥芯與閥體之間的配合，造成密封不足、動作失靈等，使液壓系統迴圈不暢。遇到這一情況，要對元件進行清洗或直接更換總成。液壓泵啟動前，應將泵內注滿油，避免液壓泵空轉受損。當液壓系統執行穩定之後，維護人員要密切關注溫度、壓力等引數變化，並注意傾聽裝置運轉有無雜音，一旦發現異常情況，要第一時間予以處理，以確保系統執行的安全、穩定。結語液壓控制技術是工程機械領域的重要技術之一，其在大型機械製造業中發揮的作用與日俱增。但由於種種原因，在機械液壓系統的使用過程中經常發生一些問題。為此，必須做好裝置的故障檢修工作，及時地發現和處理問題，從而保障機械裝置的安全、穩定執行。

　　範文二：工程機械液壓底盤效能及技術研究

　　1效能研究

　　在當前的波動載荷下，對工程機械液壓底盤效能進行研究。談及波動載荷，影響著工程機械的動力性、燃油經濟性以及系統安全性。基於具體實踐過程進行分析，對工程機械底盤效能的研究，有著極其重要的意義。

　　1.1問題的提出

　　關於工程機械本身的液壓底盤而言，良好的動力性以及經濟性的原則能夠充分協調工程機械的穩定性。不論是在驅動層面還是在經濟效益的層面，具有積極意義。基於實質角度分析可以發現，機械系統為機械自身提供原動力，促使機械能夠良好執行。但為了營造良好機械執行環境，需要藉助模擬的環境實現對整個工程機械液壓底盤效能的影響進行評估，進而制定科學合理的技術方案，改善系統執行環境，為提高工程機械液壓整體效能奠定基礎保障。

　　1.2研究方向與內容

　　針對當前研究環境分析可以發現，基於工程機械液壓底盤的研究已經屢見不鮮，並且在當前的研究領域中，由於受到波動載荷方面的影響，自虛擬的操作平臺當中囊括了整個驅動系統以及各項載入系統當中的內容。因此，在目前已經得出結果的研究下，需要針對不同的系統模組進行液壓底盤分析，為模組化執行提供基礎保障。基於現代工程機械領域當中的所有研究內容分析能夠發現，其中包含的內容具備多樣性的特點，涉及到機械、電力以及液壓等各個環節，而液壓底盤方面的研究屬於相對複雜的研究領域。基於該研究內容，具體內容主要包括以下幾個方面：①液壓底盤運轉效率研究;②運用二次調節技術手段，實現對於工程機械液壓底盤的動態效能研究;③整個工程機械驅動系統的驅動力研究。針對上述各項內容的明確，是此次開展研究的核心內容，同時也是此次研究需要論證的具體問題。基於具體實踐角度分析可以發現，基於機械液壓底盤效能方面的運營，其可行性值得論證。

　　2實驗技術分析

　　工程機械系統液壓底盤能夠發揮實效，則需要波動載荷能夠維持良好的自適應程度。一旦自適應的效果良好，則充分意味著該系統的表現與效能。在此次試驗技術分析過程中，通過模擬的方式，確保工程機械裝置本身的效能得到提升。

　　2.1實驗裝置準備

　　實驗裝置的前期準備是實驗開展的前提條件，進行具體實驗分析，需要構建一個工程機械裝置的操控平臺，將此平臺作為研究基礎，新增輔助裝置。在充分結合物理學特質以及力學特點的同時，需要充分發揮出實踐效果以及效能因素。設計試驗檯載入體系，為後續理論以及運轉提供基本理論，使得效能分析能夠更加直觀。在該實驗準備過程中，由於採用二次協調技術，實現對能量的回收，並進行再次利用，發揮出節能效果，為提高機械穩定性以及經濟型提供基礎保障。

　　2.2實驗技術效能分析

　　由於此次試驗基於波動載荷的基礎之上，在統計時需要運用隨機統計方法，確保在進行實驗處理的過程中，控制波動載荷的影響程度。只有這樣，才能夠在波動載荷的基礎之上，實現對非平穩資料分析結果的檢測，滿足確定性的考量機械驅動系統執行的平穩性分析。通過此種方法，能夠滿足函式表示式對於影響因素的分析，得出工程機械液壓底盤系統的具體效能。

　　2.3實驗結果與分析

　　此次試驗開展中，多數的實驗手段主要是通過模擬軟體得以實現，確保將實驗平臺之上的各項單一的實驗裝置以及元件通過資訊科技的軟體進一步模擬。將實物與虛擬模擬裝置結合，驗證效能。完成模擬實驗之後，經檢測，工程機械液壓底盤受到波動載荷引數變化狀況的影響較大。可見，波動載荷對於效能層面以及存在影響，在進行具體效能評估與操作時，則需要按照該原理以及該角度進行具體分析。基於實踐的角度來看，為充分降低波動荷載負荷下對於整個系統的執行效果的影響，將誤差降至最低，需要重視輸入訊號來源，明確壓力指標，對系統當中的節點進行充分的掌握。在整個實驗結構以及框架當中，其中涉及到的各項實驗裝置與實驗結構，框架相對清晰，能夠符合運作機理以及運作效用。基於波動載荷下得出的結論，需要分析並闡述工程機械液壓底盤驅動方面的整體執行狀況，避免由於產生的波動載荷過大，導致效能檢測結果無法得到保障。在具體實驗結束之後，實驗結果表明，系統性能以及波動載荷，工程機械液壓驅動系統當中的整體效能也將發生改變。

　　3結論

　　綜上所述，工程機械裝置的執行，需要滿足節能要求以及系統高效運轉的目標。在此次研究中，基於波動載荷的基礎之上，對於液壓裝置效能進行檢測並改進。在未來，對於波動載荷下工程機械液壓裝置依舊需要進行效能的完善，為工程機械發揮出更好的效用提供基礎。