後整理車間實習報告

　　大學生生產實習是高校教學的一個重要環節,也是全面提高人才綜合素質的有效手段。將這車間實習的情況做一個報告，本文是小編整理的，僅供參考。

　　篇一：

　　作為應屆碩士畢業生，我們經過了多年的學習沉澱，即將跨入各自工作領域，車間實習便是入職前的必經階段，有助於我們瞭解工廠的運作情況、熟悉生產的工藝流程、認識社會的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們在報道之後，被安排了一段為期八天車間實習，時間是216年5月4日至5月14日，地點是在惠科金揚車間注塑部。八天的車間實習如此短暫，甚至由不得我們細細體味，現在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯，共同構成了我走出校園進入社會所領略到的第一道風景，也在我腦海裡留下了深深的印跡。

　　1工作總結

　　第一天5.4：搬東西、拆廢品

　　上午主要是協助員工整理車間外面的產品堆放處。在這個過程中，我們一開始手忙腳亂，連叉車都不會使用，並且由於在學校裡面也沒幹過很重的體力活，感覺非常費勁，經過員工的指導和我們的堅持，經過一上午的整理，我們將原來擺放混亂、容易倒落的產品擺放的非常整齊，將樣品標籤朝外使其一目瞭然，並且每排預留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細節上為客戶考慮，非常用心。

　　下午便被安排到廢品區處理生產過程中產生的各個部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標籤、貼膜等以便將廢品回收處理成生產原料。過程比較無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下很亂的場面就去吃晚飯了，結果回來就被領導批評說這裡很亂檢察人員被拍照記錄了，在後面幾天實習中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯誤。可見，公司的7S管理落實到了比較細微的地方。

　　第二天5.5：拆廢品、處理殘次品

　　上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因為各個部件比如前框、中框、後框、底座的微小瑕疵會影響到產品的組裝、美觀甚至效能，因此對於那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進行一些後續的處理。在這個過程中，慶幸的是有機會看到生產部的組裝流水線，見證產品從一些零件到一臺能點亮的整機的過程。

　　第三天5.6：拆廢品、處理殘次品

　　上午主要還是拆廢品，下午主要是處理後殼中有部分凸起的樣品，因為這個凸起的部分可能會使得後續貼標籤的時候不平整，影響美觀，所以需要採取措施來把它處理平整，他們採取的辦法是是用熱風槍加熱凸起部分，並用一個平整的零件趁熱壓它，可以達到很好的處理效果。剛開始因為不熟練，處理的非常慢，並且有的加熱過頭了而留下了凹坑，後面就好多了。期間，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多麼細微的問題，只要開動腦筋總會有很多解決辦法。

　　第四天~第八天5.8~5.13：協助後殼生產線作業

　　在休整了一天之後，又開始了後面的實習生活，這次換了一個班長，因此後面的五天我一直都被調到了後殼生產線協助作業。後殼生產線主要是將注塑機拉出來的後殼進行加工，剪掉多餘的邊角，削掉多餘的毛邊，用毛刷打磨留下的指紋及水漬，並吹掉毛毛，用乾淨的氣泡袋包裝好，再在外面用泡沫包裝一邊，按相等數量放入樣品箱中。在五天中，我最開始不熟悉，就只能幫著包裝樣品，而且速度特別慢，笨手笨腳的，生產線上的阿姨大概是看出來了，就一直鼓勵我;

　　我也沒有灰心，打包也越來越熟練了，一邊也學習他們處理樣品的方法，到後來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認可，自己這麼多天的努力也算是有收穫。期間令我印象最深刻的是，負責注塑車間品質的大姐，她是新來的員工，因此可能是她對產品不夠熟悉而經常來後殼生產線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開始也看不慣她，覺得她沒有把握好品質的度、亂挑毛病。但是後來聯想到之前月總結大會領導說的“品質不是檢測出來的，而是你們車間做出來的”，還有經常會派人去生產部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認識到她對品質的執著是難能可貴的，只有對品質的嚴格要求才能使生產線的員工提升自身對品質的要求，才能保證最終產品的質量。

　　2心得體會

　　1.正確定位

　　通過短暫的實習，我對工廠的運作有了一個初步的認識，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產流水線的正常運作，而金渝以後建成的車間將是高自動化車間，我們需要了解具體工作內容、正確定位自己，不斷學習提升自我，才能在以後的工作中游刃有餘。

　　2.團隊協作

　　我們這一批工有11個新人，可能任何一個人有著表現不好，都會使我們這個團隊給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產生對90後大學生群體的誤解。在任何一個團體中，每個人都不可替代，每個人都應該做好自己。

　　3.空杯心態

　　作為大學畢業生，我們或多或少會自以為在學校裡面學了很多理論知識，就覺得自己不應該做體力活、瞧不起車間裡的員工們、或者不能夠放下姿態來學習新知識。這是極其錯誤的觀念，剛出社會我們就是一張白紙，社會裡的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學習才能進步，我們應常懷“空杯心態”，懷著放空過去的一種態度，去融入新的環境，對待新的工作，新的事物。

　　4.細節決定成敗

　　從主管口中“品質是你們做出來的”，從大姐對於殘品品質執著的要求，從我們處理的那麼多殘次品、廢品中，我體會到“細節決定成敗”。只有每一個員工都注重產品生產過程中的微小細節，嚴格要求自己，才能保證生產出來的產品具有優良的品質。

　　3不足之處

　　1.車間實習上班時間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個小時，相比在學校研究生期間的寬鬆作息時間而言太長也太累，自己剛開始產生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服並習慣了。

　　2.剛去的前兩天，由於不適應以及工作內容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，後來調去後殼生產線上才安心認真地度過了後面的幾天。

　　在以後的工作中應該克服懶散、應付了事的心理，踏實地做好每一件小事，認真地完成自己的工作職責。

　　3意見與建議

　　在實習期間，對於注塑車間也有一點自己的看法：在後殼生產線的幾天，明顯感覺到，有的員工對於後面工序對品質的要求沒有很好的掌握，導致有些細節問題不注意而使流到下一工序的產品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規範的良品要求，並定期組織學習交流，老員工幫帶新員工，保證每個員工都能明確品質要求，做好每一個細節，提升良率。

　　篇二：成品車間實習報告

　　一、實習時間：

　　2013年5月22日—2013年6月3日

　　二、實習目的：

　　瞭解不同面料的後整理流程，成件的要求以及開剪定等等相關知識。

　　三、實習的主要內容：

　　一、成品車間的簡單介紹：

　　成品車間主要分為三大部分：初檢部分、後整理部分、開剪成件部分，其中後整理部分包括預縮定型工區、退漿絲光工區。開剪與成件部分包括定級品區、開剪一區、開剪二區、包裝區。定型機有六箱和八箱生產線各一條，其中六箱定型機主要用於絲光布的拉幅，八箱的定型機主要用於定型。成品車間有預縮機生產線三條，其中有兩條燒毛預縮聯合機分別是1號預縮機和2號預縮機，還有一臺3號預縮機主要用於絲光幹縮品種的預縮。開剪工區有兩條生產線，24臺開剪機，每臺開剪機開剪速度約為1500米/小時。月開剪能力在450萬米左右。成品檢車還有物理實驗室負責做一些物理效能方面的測試，還有出件室負責記錄成品試樣出件，紅衝單的出貨等。

　　二、不同面料的後整理流程：

　　1、不同面料的後整理流程圖：

　　1 2 3 4 5 生產計劃科初驗

　　出件 包裝 定型 預縮

　　8 7 6

　　1、修織後不需要捲筒的品種則直接進入退漿或預縮工序流轉。

　　2、如不需要修織則直接進入捲筒工序流轉;如使用筒到筒車初驗且不需要修織的正常絲光品種則直接進入退漿工序流轉;如使用筒到筒車初驗且不需要修織的正常預縮品種則直接進入預縮工序流轉。

　　3、修織後不需要捲筒的品種則直接進入退漿或預縮工序流轉。

　　4、預縮布則直接進入預縮工序流轉。

　　5、退漿不絲光布則直接進入預縮工序流轉。

　　6、不退漿的絲光品種需要先經預縮單元、燒毛後再進入絲光工序流轉。

　　7、不需要定型及拉幅的預縮布則直接進入開剪工序流轉。

　　8、另外一些品種則需要先定型再絲光或先定型再預縮流轉。

　　以上是不同牛仔面料後整理流程，主要針對不同型別的牛仔面料具體後整理流程稍微有些不同，但牛仔面料後整理的全流程基本就這些，有些是因為不同面料的設計規格不同，需要的後整理工藝略有不同，可以根據實際生產需要和客戶要求做一些後整理工藝。在客戶要求範圍內儘量做到節省成本，提高利潤率等。

　　2、不同後整理工藝的原理以及目的

　　1、預縮的目的以及原理

　　預縮的目的：織物經織造及染整加工後處於形狀不穩定狀態，存有潛在的收縮，如果把這樣的織物製成服裝，經洗少滌後會因長度的收縮而發生變形走樣。因此，織物應進行防縮整理，織物防縮整理的方法包括化學及機械兩種整理。目前，我們的預縮機就是機械整理機器。 預縮機的主要作用就是在一定的溫度、溼度和壓力條件下，用機械—物理方法，藉助面料本身的彈性收縮變形以及織物、纖維的滲透與溶脹原理來消除服裝面料的潛在收縮份額。 預縮的原理：織物經進布架後到給溼箱，織物經過給溼後，達到加熱錫林，在一定的溫度條件下，使織物達到一定的含潮率，經過導布輥，進入橡毯和呢毯，橡膠毯的作用原理：織物經橡膠外弧AB進入承壓輥後，外弧AB變成A1B1,在此過程中,織物不允許滑動,同時也不起皺,由於AB的弧線長度大於A1B1的弧線長度,織物必須隨著橡膠的收縮而收縮,使紗線的彎曲程度增大,從而達到收縮的效果。織物經橡膠毯預縮後，經呢毯烘乾落布，呢毯因為摩擦力較大，可防止因邊張力過大重新將織物拉長。

　　2、定型的目的以及原理：

　　定型主要對彈力布而言，也可對坯布進行拉幅，成品車間有八箱定型機和六箱定型機，八箱定型機為臺灣力根ST820001HO型，六箱定型機為WP2000型定型機，六箱主要用於拉幅。定型的目的:通過烘箱的處理，改善織物的手感、滑移、顏色、幅寬、強力、外觀等。對非純棉品種，還可以起到穩定尺寸的作用。

　　定型的原理及注意事項:坯布經過烘箱時就會在高溫熱風作用下烘乾定型，經過定型後的布具有良好的手感及穩定的尺寸。

　　3、退漿的目的以及原理：

　　退漿，去除織物上漿料的工藝過程。棉、粘膠以及合成纖維等織物的經紗，在織造前大都先經過漿紗。漿料在染整過程中會影響織物的潤溼性，並阻礙化學品對纖維接觸。因此織物一般都先經退漿。棉織物退漿兼有去除纖維中部分雜質的作用;合成纖維織物有時可在精練過程中同時退漿。成品車間使用的是LMH023-22O型退煮漂聯合機，主要採用酶退漿。退漿的目的：由於上漿後漿料投入到纖維之間，部分附著於經紗表面，退漿就是去除漿料，退漿在提高紗線的效能的同時，還能改善坯布的效能，外觀，手感。為後續的加工做準備。

　　退漿的原理：由於我們採用的漿料主要是澱粉，故車間的退漿採用酶退漿，主要原料為澱粉酶。酶退漿的退漿率高，不損傷纖維，但不能去除雜質。在澱粉酶的催化作用下，澱粉被水解為糊精、麥芽糖，甚至葡萄糖，其分子量和粘度都大為降低，水溶性增加，經高效水洗，除去水解產物。

　　4、退漿燒毛聯合機的簡單介紹：

　　退漿聯合機的主要裝置如下：

　　退漿前車→刷毛機→燒毛機→酶箱→蒸箱→水洗箱→錫林→落布裝置

　　根據坯布品種的不同，其燒毛方式也不同，一般採用一正一反燒毛。酶箱的溫度為90℃，蒸箱的溫度為60℃，如果有塗層和套色處理，則蒸箱的溫度調整為60℃。由於退漿採用的是高效酶，故採用90℃，蒸箱的溫度主要考慮到後續的工序，故採用60℃。蒸箱的氣壓為0.2mp，軋車壓力為0.3mp。水洗箱共六個溫度依次上升，最後一個為常溫箱，作用是除去水解後的產物和雜質。錫林為加熱裝置，主要作用是烘乾，是坯布達到規定的含潮率，有利於下步工序。最後為落布裝置。

　　5、絲光的目的以及原理

　　絲光，顧名思義，棉製品紗線、織物在有張力的條件下，用濃的燒鹼溶液處理，然後在張力下洗去燒鹼的處理過程。絲光後，坯布有以下變化：1、光澤提高，2、吸附能力，化學反應能力增強，3、縮水率，尺寸穩定性，織物平整度提高，4、強力、延伸性等服用機械效能有所改變。

　　絲光的目的：將某種棉織物經過鹼液反應加工後，呈現絲一樣的光澤。 絲光的原理：燒鹼與天然纖維素纖維素作用，生成鹼纖維素，主要有兩種型別：醇化合物，分子化合物加成化合物，兩種產物都不穩定，經水洗便水解成水合纖維素，再通過脫水烘乾後即成為絲光纖維素。

　　三、牛仔面料主要疵點的介紹

　　牛仔布疵點通稱為“走紗”，如鬆輕、粗經、斷經等，在此，將牛仔布的主要疵點作一個彙總和描述：

　　1. 原紗疵點

　　粗經：某一根經紗的直徑較其它經紗粗，只要檢驗能看出均應作為粗經疵點評份。

　　粗緯：布面上某一根緯紗的直徑較粗，呈現一條隱約的可見白色條痕，即為粗緯疵點。

　　條幹不勻：在布面上隱約可見，緯紗呈現粗細不勻的波紋狀，即為條幹不勻疵點有些用竹節做緯，易產生規律性花紋，也影響布面外觀。

　　黃白檔：由於緯紗配棉差異或紡紗原因，造成兩隻緯紗換紗時緯向產生一條明顯的黃白分界線一般布的反面更明顯稱為黃白檔，如經洗水後仍明顯則應降等。

　　布面白星：由於緯紗上的棉結和雜質織入布中，在布面上呈現出白白點點即為布面白星疵點。

　　2. 漿染疵點

　　色檔：布面呈現全幅性的緯向直條顏色深淺不同的痕跡。

　　頭尾色差：布頭和布尾顏色差異，兩頭疊在一起時能明顯看得出的色差。 兩邊或邊中色差：布兩邊中間或邊與邊顏色有差異，疊合比較時能明顯看得出的色差。

　　條花：布面上呈現經向一直條的深色或淺條紋。

　　漿斑：由漿液引起的布面區域性起皺異樣。

　　3. 織造疵點

　　開車痕：也稱停車痕，織機開車時在布現上呈現緯向一直條的痕跡，也有如波浪擬條痕。

　　鬆經：織布時斷經紗未停車繼續織時，由於斷經紗張力小，在布面上產生一個個小圈狀稱為鬆經。

　　斷經和雙經：在布面上某一處經向缺少一根經紗或某一處二根經紗並排，明顯不同於周邊經紗組織。

　　百腳：在布面上斜紋組織缺少一根緯紗，稱為百腳疵點。

　　跳紗跳花：在布面上經緯紗組織錯亂，幾根經紗連浮於布面上或幾根緯紗脫離布面，5根以下為跳紗，5根以上為跳花。

　　4. 後整理疵點

　　燒毛條花：燒毛不勻或不淨，布面呈現經向毛羽條紋或出現色澤不一的經向條影。

　　預縮皺：由於布太乾或橡毯破損造成的預縮後布面起皺疵點。

　　荷葉邊：經過預縮整理後，布邊伸長，引起波浪狀布邊。

　　四、牛仔面料成件的要求：

　　牛仔布的成件，現大多工廠都採用捲筒小包裝，標準包裝長度為91.44米即100碼，允許卷裝上限為109.728料即120碼，下限為73.152米即80碼。按Levis公司的驗貨標準，允許卷狀拼件，但拼接一段的最小長度不能短於13.716米即15碼，拼接逢口的平均長度不得短於68.58米75碼，且拼接各段顏色必須一致。現多數使用者都不能接受牛仔布一段為22.86米25碼的拼件長度，而執行每段布的長度不小於36.576米40碼，短於36.576米碼碼至18.288米20碼的降價為B布出售，18.288米20碼以下至4.572米5碼的為大零布，4.572米5碼以下至1.8288米2碼的為小零布。零布扔按長度出售，1.8288米2碼以下的小零布按重量出售。

　　每卷的布尾要寫上產品規格及卷裝長度，布尾要用粘膠帶貼上在布捲上，以防脫落。布卷用透明塑料薄膜作為裡包裝，外再套一層丙綸編織袋，以防在搬運過程中損傷布卷。有的工廠採用真空包裝機，使用收縮薄膜包裝。每一包裝上都要掛上標牌，標牌上除印有生產單位的名稱外，要寫上產品規格、卷裝長度、質量等級、色澤分號、生產日期等。使用繩狀染色生產的牛仔布，要特別註明繩狀染色字樣。國為在市場上同一品級、品種，繩狀染色的牛仔布的賣價高於片狀染色的牛仔布。

　　牛仔布的成件除了小卷裝外，也有采用大卷裝的，每一個卷裝914.4米1000碼至1371.6米1500碼。因大卷裝每卷布在1t以上，因此必須具備大卷裝及搬運吊裝裝置。採用大卷裝可把零布的損耗降至最低限度，但是運輸工具費用高，一般工廠都不採用大卷裝這種包裝方法。

　　牛仔布的成品堆放必須嚴格分清。牛仔布除按不同品級分開堆放外，各個品級的不同色號還必須嚴格分開堆放。如果一個品種分三個色號，那麼每個品種至少有9個堆置。如果一個工廠同時生產3個品種，那麼在成品間至少有27個堆置。進倉時必須按不同品種、不同品級、不同色號、嚴格分開堆放，不可混淆。

　　五、開剪定等的要求：

　　我們公司開剪定等的評分標準一般採用美標4分制，不過根據不同客戶要求也採用一些特殊的評分標準，如AEO標準、GAP標準、LEVIS標準、國標等。下面我們主要介紹一下我們公司牛仔布評分定等到一般採用美國利惠標準，外觀疵點按長度評分，其中：長度為8cm及以下的疵點扣1分，8-16cm扣2分，16-24扣3分，24cm以上扣4分，一碼內疵點最多扣4分。 A布標準：幅寬為59-60”的牛仔布,100碼扣分不得超過40分,對全幅性疵點.如百腳、開車痕等，100碼之內不得超過4條。如大於半幅等嚴重疵點也不得超過4個。有些牛仔布廠實行嚴格內控標準，如評分不得超過24分和全幅疵點開車痕等不得超過2條等。也有許多製衣廠要求裁床換片損耗不得超過2%。

　　四、實習小結：

　　通過最近十天的實習，對牛仔面料的後整理流程、牛仔面料的主要疵點、成件要求、開剪定等的知識都有了初步的瞭解。對成品車間各個科室也有了初步的瞭解，對以後業務上的跟單幫助很大，不在像以前一樣做一件事情不知道去找誰該找誰，像一個丈二的和尚，通過這次實習不僅瞭解了相關工藝流程，還對後整理車間的相關責任人有了一定的瞭解，更加方便以後相關業務的處理與協作。

　　五、實習心得：

　　通過這一個月的實習，我對紡織分公司有了更深的瞭解，對基本業務流程也有一定的認識，對相關業務聯絡人也有了進一步的熟悉，然而遺憾的是實習時間比較倉促，很多相關業務知識沒來及深入的瞭解和認識，在今後的工作中還要進一步的學習。一個月的實習也是我深刻的認識到牛仔面料這個行業的發展前景，隨著人們生活水平的提高，人們渴望迴歸自然的心願更加強烈，牛仔面料正好符合這一時代趨勢，能夠很好地滿足人們對舒適，貼身的要求。通過這一個月的實習，我立志要在牛仔面料這一行業做出一定的成績，要像很多老業務員尤其是業績比較突出的業務員學習，學習他們的談判技巧和談判能力，總之要有持之以恆的決心和信心。最後用一句話來總結最近一段實習實習的經歷，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。最後非常感謝各個部門的通力合作與支援。

　　篇三：生產車間實習報告

　　一、概述

　　1、實習時間：20xx年x月x日-20xx年x月x日

　　2、實習單位：無錫傑斯威進出口有限公司

　　二、實習目的

　　通過,,參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝製作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯絡實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。

　　三、實習崗位介紹

　　車縫車間：把人，裝置和空間合理地組合起來，以使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

　　裁床部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片

　　樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯裡和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉裝置縫合起來，然後進行壓燙和整理包裝。

　　後整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式摺疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝，包裝方法袋包裝，盒包裝或箱包裝對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

　　總檢組：首先是尺寸測量，然後是外觀質量檢查規格，縫製，整燙，汙跡，線頭等;查出問題的服裝用返工牌標出問題，然後返工，沒有問題的服裝送去後整包裝。

　　四、實習內容

　　這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門裡的五個部門的實習內空和過程。

　　裁剪部

　　裁剪部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，並記錄拉布明細表，裁床記錄單。

　　拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料防止面料起皺和過度拉然後我跟先前那位員工斷料。不斷重複上述的工序，一匹布拉完後，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重複上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。

　　拉完布後，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆紮。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數。扎單的作用：便於縫紉，用於算數量便於結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最後把裁片送到車縫車間。

　　通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。

　　車位車間

　　服裝縫製生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，裝置和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機佈置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員稽核，並熟悉瞭解該單的工作流程。

　　因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎麼給我們分配工作。後來我做的是類似打雜的工作：捆紮衣服，撬釦子，釘釦子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間瞭解最多公司的情況和儘可能學到更多的知識的原則，採取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，大量該公司的檔案，如人機佈置圖，外發派工單，訂單程序表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝製作單等等。在參觀車間的過程中深入瞭解了大貨生產的工藝流程。並與主任的聊天中瞭解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。

　　整燙組

　　整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由於各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。

　　檢驗組

　　檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對於合格的產品將完工入庫進行包裝。對於這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。

　　五、實習總結

　　通過這次實習，我瞭解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在專業課上所學習不到的東西，有效地補充了課堂學習的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實習對我走向社會起到了一個橋樑作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這裡不好那裡不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學習。

　　在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業務前輩請教，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業務人員的技能，從而意識到我以後還應該多學些什麼，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也為自己以後的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。