愛崗敬業模範事蹟

　　偉大事業正呼喚著億萬具有愛崗敬業這種平凡而偉大的奉獻精神的人，具備愛崗敬業這種平凡而偉大的奉獻精神的人，永遠都是強大民族的脊樑!下面就由小編為大家推薦的範文，歡迎閱讀。

　　篇1

　　王德仕，1965年10月出生，現年50歲，大專文化程度，自2004年6月成立下嵐超限運輸檢測站以來，就從事交通行政執法工作，並擔任工會副主席。雖然從事交通執法員時間不算長，但他踏實工作，作風硬朗，雷厲風行，他在查處超限運輸車輛時，面對來自四面八方的駕駛員，執法時說話文明，態度和藹，辦事熱情，他執法公正，敬業愛崗，始終不辭勞苦奮戰交通執法的第一線。沐風雨、戰酷暑、鬥嚴寒，從不叫苦怕累，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。

　　一、敬業愛崗舍小為大

　　從2010年6月13日夜至28日，受高空槽.低層低渦切變地面靜止鋒的共同影響，閩江流域上游福建省南平市出現一次長時間的持續性暴雨、大暴雨、特大暴雨天氣過程，導致山洪爆發、山體滑坡、泥石流，造成較大人員傷亡。

　　告急!告急!告急!205國道告急!316國道告急!縣、鄉道告急!轄區內全線阻車處就有101處，其中，國道就有16處，縣、鄉道85處。為了早日打通國省道的道路暢通，省交通廳從全省調集人員1000多人，動用了180臺輛裝置，分4個組對國省道搶修、搶通。下嵐檢測站臨危授命，全站執法人員在站長的帶領下分配到國省道，晝夜不停確保機械安全施工,車輛和行人的安全。當時，他二姐從老家打來電話告訴他 ，二姐夫被山體滑坡的泥土淹沒生死不明，叫他趕緊回家幫忙，當他接到這個電話，心裡一下沉重下來。他想怎麼會發生這種事情。家裡發生大事件是回去還是留下來?心裡經過一場痛苦的搏鬥，最後還是決定留下來投入搶險救災。當時公路搶險正在展開，哪裡走得開，他心裡這樣想著，一身心投入到百年一遇的災情搶險中。他把悲傷留在心裡，舍小家顧大家。經過幾十個日日夜夜的搶毀，打通了各條道路，確保公路安全、暢通。搶毀工作結束後等他趕回家中，他二姐夫的喪事已辦好。他就是這樣一個人，面對工作任務，從不叫苦叫累，不計較個人得失，公而忘私的始終默默地堅守工作崗位上。

　　二、執法公正清正廉潔

　　作為一名基層的執法工作者，治超隊伍的領頭羊王德仕同志恪盡職守，求真務實。以對黨和人民事業的強烈責任感和使命感，帶領班組成員與時俱進，開拓創新，在治理超限超載工作中，譜寫了下嵐超限運輸檢測站稽查事業的新篇章。他始終牢記“十條禁令”、“五不準”。時刻把維護人民的利益掛在心頭，做到權為民所用、情為民所繫、利為民所謀，艱苦奮鬥，一身正氣。

　　作為下嵐超限運輸檢測站的一名執法工作者，在外人眼裡，手握對違法.違章車輛的檢查和處理，是一個“肥差”。但王德仕在工作中，他視形象為生命，始終堅持著“立正身子做人，彎下身子做事”的要求。2012年6月在全市集中治超檢查中，他的兩名親戚的運沙車輛被查扣。當他們滿懷信心找到王德仕時，沒想到被他一口拒絕，氣的這兩位親戚見人就說：“我們是你老家的人啊!你太不講情面了。”像這樣找他想“沾沾光”想放人情車，罰點人情款的親戚朋友、老同學、老同事每月都有，但他們都是這樣乘興而來，敗興而歸。

　　為了提高行政執法的業務水平和整體素質，王德仕同志積極參加市裡舉辦交通執法人員培訓班。他充分利用下班和休息時間認真學習《公路法》、《公路安全保護條例》、《行政許可法》、《行政處罰法》等有關規定。從而準確把握治超工作的法律法規政策。通過對理論業務知識和法律法規的系統學習，從而為做好治超工作打牢堅實的基礎，有效地促進執法能力和執法水平全面提高。

　　三、心中有愛關心群眾

　　2014年12月的一天，在下嵐超限運輸檢測站大門口發生一起交通肇事。事故現場是一位老大爺騎著一輛電動車跟一輛皮卡車相碰撞，造成電動車被毀，老大爺被撞飛5至6米遠，身上多處骨折，受傷嚴重，生命垂危。王德仕看到後立即展開施救，保護現場並在第一時間報了警。由於施救及時、措施得當，為老大爺的生命爭取了搶救時間。120救護車趕到時，醫護人員檢查現場，傷員後並握住王德仕手說:謝謝你當時搶救措施得當報警及時，否則老人可能失去了搶救時間而死亡。王德仕謙虛微笑地說：“作為交通執法人員天天在公路上執法，交通事故經常會遇到，保護事故現場、搶救事故傷員是我們的義務和責任理所當然，不用謝!”他就是這樣一位見危施救、無怨無悔、有高度社會責任感的人。

　　一份耕耘，一份收穫。他從事交通執法員十幾年來，多次受上級領導的嘉獎。在榮譽面前，他總是不驕不躁，奮發進取，用自己的模範行動，用自己的文明行為，帶動身邊的每一個同志。他經常說：“自己的業務水平與其他同事相比還有一定的距離，只有加倍努力工作，才能真正成為一名合格交通執法人員的。”

　　篇2

　　他是一個“路二代”，1969年5月出生於一個普通養路工人家庭，從小生長在公路深處的養路道班;他曾是一名軍人，20歲走進軍營，在某武警部隊經過五年的錘鍊。從道班到部隊，又從軍營回到公路上，他的身上既有養路工人的勤勞純樸，又有軍人堅韌剛毅的氣質，也鑄就了一位交通執法者的優秀品格。他就是建陽花溪口超限運輸檢測站中隊長舒小榮同志。

　　從部隊退伍回來，舒小榮服從組織的安排，當過公安協警、道班工人，無論在哪個崗位，他都安心工作，兢兢業業。2004年3月，做為全省首批成立的建陽花溪口公路超限運輸檢測站，舒小榮因工作表現突出，通過選拔成為我省第一批治超執法人員。

　　敬業奉獻，勇於擔當

　　俗話說：世上無難事，只怕有心人。在執法工作中，舒小榮力求在每項工作中都做到認真二字。業務上他刻苦鑽研，勤于思考，善於總結培養了良好的工作作風，奠定了紮實的業務功底。那些貨車經過他一眼就看得出來哪些超載。經常在路上跑的貨車，只要查處一次他就記住，從沒出差錯，辦錯案。不管工作任務輕重與否，他從不討價還價，不拈輕怕重，不敷衍塞責，總是以愉快的心情去接受任務，以強烈的事業責任心去克服困難，以拼搏的精神去履行職責。他經常在各條線上巡查，只要接到舉報，無論寒暑，無論半夜都會直奔到那個地方查處超載車。在巡查過程中，還會經常發生“闖關”事件，每次他都會把闖關車追回處罰，從來沒有放過任何一輛違章車。一次，他與隊員在國道205線建陽花溪口檢測站點檢查超限車輛時，突然前方150米有一輛重型車折向均中村道，他立刻意識到又一輛違章超限車在逃避檢查，立即追上前去，要求對方停車接受檢查，但是該車緊閉車門不予理睬，駕駛員與車主拉開門跳下車徑往村中藏去，拒不接受執法人員詢問。正當隊員一籌莫展之際，他主動與當地派出所取得聯絡，與當地群眾一道迅速找到了違章人員，他就是這麼一個不怕麻煩，想方設法都要把工作幹好的同志。

　　恪守原則，遵規守紀

　　與一些只把按制度掛在嘴邊，卻不務實際，嘴上一套、背地一套的浮誇作風相比。他的一言一行都很好地詮釋了遵規守紀的意義所在。每次執行任務他都會與中隊的同志一道認真遵守，確確實實的把執行制度的理念滲透到自己的行為準則、價值理念、道德標準之中，不斷提高自身貫徹執行制度的自覺性，而不是凌空蹈虛、不務實際;他不僅把制度牢記於心，更時刻踐行於工作，無論多麼緊急的任務，他都會時刻把嚴守制度這根弦繃緊，出現問題時，能夠及時處理的，刻不容緩，立即處理;自己不能夠單獨處理的，及時報告，將隱患降到最低，時常對照規章制度，檢視自己的行為，看是否有所遺漏、有所不足。在工作過程中，他從來不會徇私情、走關係，而是一視同仁，無論是誰違章、是誰違法，他都會秉公辦事。一次，路檢中有輛車明顯超載，但就是不願意不過磅，察覺情況不對，工作人員嚴正要求他立即過磅，他並沒有聽從，後來居然撞了執法車，但還是不過磅，舒小榮只好按規定採取強制措施。在事情發生後，違章車主與舒小榮的一個朋友是很要好的朋友，朋友給舒小榮打電話求情，並表示下次決不再犯，這次能不能從輕處理。舒小榮沒有給他留任何情面，表示該怎麼辦就怎麼辦，就算我們關係再好，也不能壞了規矩、亂了秩序，並要求工作人員嚴格按章辦事。這樣的事情不勝列舉，每一次舒小榮都沒有手下留情，始終堅持著原則，為此，他得罪了不少人，很多人問他會不會後悔，他從來都是說：處罰他們，不僅是為了國家利益，也是為了他們的人身財產安全，如果有一次我幫他們規避了處罰，那肯定還會有下次，受損害的早晚是他們，相信總有一天他們會理解我的苦心。

　　清正執法，剛正不阿

　　作為服務管理崗位，他從來沒有用自己手中的權力，吃拿卡要，給自己謀私利、謀好處。對於那些守法律、守規定的正常運營車輛，他總是用優質的服務感染著車主和駕駛員，在制度框架範圍內，車主提出的服務要求，他都會一一允許，用極高的服務質量保證他們的合法權益。但是對於那些違章車，他也總是鐵面無私的處理應對。一次在205國道，一輛車不讓檢查，過磅了結果超重50%以上，達到了70多噸，罰款3000元，違章車主態度蠻橫，並且找了8個領導來說情。但無論是違章車主動之以利，或是以暴力相威脅，還是幾位領導輪番說情，他都不為所動，堅持著清正執法，剛正不阿的原則，牢牢守住了工作底線。

　　忠誠衛士，護路使者

　　建陽境內主幹公路線多，線路里程長，從205國道的花溪口檢測站馳騁至省道205線幾乎上百公里，一些貨運車隊認為檢測站鞭長莫及，總覺得有機可乘。舒小榮帶領中隊執法人員，時而堅守在205國道，時而突降百公里外的富下線，讓一些超限貨車防不勝防!

　　今年五一小長假，人們愜意地享受著節日的美好時光。5月1日凌晨3時，大地還在沉睡中，舒小榮帶領五名治超執法人員，已在水麻線、江星線等位於建陽西片的主幹公路線上進行巡查。據群眾舉報，近期有一些超限運輸車輛半夜偷偷行駛，果然，當執法人員巡查至江星線永興路段，兩輛超限裝運石灰岩的江西籍貨車葡行於夜色中，一看磅單：81噸!不久，又查到一輛超限裝運礦料的江西籍車輛，磅單顯示：93噸，超載69%!駕駛員無奈地說：我這個月兩次從這裡偷運，都被你們查到，今天是過節啊，難道你們都不要休息?!從凌晨3時到傍晚17時，小長假的第一天，舒小榮帶領執法人員連續奮戰14小時，共查處8輛超限車，對15輛輕微超載車輛的駕駛員進行相關法規教育。次日，治超執法人員又轉移到205國道。三天小長假，舒小榮帶領中隊共查處超限車輛23輛。

　　十個寒暑春秋，舒小榮一直堅守敬業奉獻的人生信條;十年治超執法，舒小榮特有的軍人本質展現的淋漓盡致。

　　篇3

　　1965年，我在華盛頓的一所學校圖書館當管理員。有一天，一位負責教九歲兒童班的老師來找我，說她班上有個學生功課完成得比其他所有孩子都快，他想再找個活幹，能否在圖書館裡乾點什麼。我說：“讓他來吧。”一會兒，一個身材瘦小、沙色頭髮的男孩走進來了。他問道：“你們有活兒讓我幹嗎?”我給他講解有關杜威十進位制的圖書分類上架法，他聽後立刻心領神會。後來我又給他看一大摞過期借閱書卡，書卡上的書我起先認為已經還了，但是實際上由於書卡有誤，這些書找不著了。他問我：“這是件偵探式的工作嗎?”我回答說：“是。”話音剛落，他就像一名所向披靡的偵探幹起來了。老師進來告訴他該休息的時候，他已經找出三本書卡有誤的書。他不肯休息，堅持要把活先幹完。老師說館內空氣不好，應該呼吸一下新鮮空氣，他這才停下手頭的工作。次日早晨，他來得很早。他說要幹完找書的工作。下班時，他又說要當一名正式的圖書館管理員，我很痛快地答應了，因為他幹起活來孜孜不倦。

　　幾周以後，我發現辦公桌上有張留言條，邀請我到這個男孩家裡吃晚飯。我應邀去了並且過得很愉快。臨走時，他母親說，他們全家要搬到毗鄰的社群去住，孩子也得轉學。但是孩子首先掛念的就是他不能再在原學校的圖書館裡工作了，誰來找那些丟失的圖書呢?

　　孩子要走了，我與他依依惜別。起先我認為他就是一個普普通通的孩子，可是他的那份工作熱情使我覺得他非同尋常。

　　我很想念他。可是這種思念之情持續的時間並不長，因為幾天之後，沒想到他又回來了。他告訴我，新去的那所學校的圖書館管理員不讓學生在圖書館幫忙幹活兒。他高興地說：“媽媽又讓我回原校唸書了，爸爸上班路上叫我搭段車，要是他有事，我就走著來上學。”

　　我當時腦子裡閃過一個念頭：這孩子的決心和毅力如此之大，將來一定能幹番事業。然而我尚沒料到，他長大以後，竟成為一名資訊時代的奇才、一位微型軟體的巨頭、一個世界的首富。他的名字就是：比爾.蓋茨。