自動擋車駕駛的技巧有哪些
自動擋換擋比較方便快捷,現在不少人淘汰了手動擋換上了自動擋。那麼,呢?下面跟著小編一起來了解一下吧。
自動擋車駕駛的技巧
1、啟動發動機準備行車時
先接通電源 不打著發動機 -踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火 ,之後由N檔掛入D檔 ,鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ,長時間30秒以上讓檔位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意“提前升擋、滯後降擋”特點。
踩一下鬆一下的自動擋換擋技巧,當發動機轉速上升到換檔區間後,你只要輕收油門,自動變速箱會自動做出升檔的指令,而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些,正好與剛升檔的齒比銜接,這時再加油前行,你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順,乘坐也更加舒適。
3、超車時【宜用D擋】
將踩油門的腳鬆一下,然後再猛踩下去。
自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的,超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的,所以此時應將踩油門的腳鬆一下,然後再猛踩下去,使發動機轉速迅速提升,達到令車迅速提起速度的效果。
4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】
若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”,應使用手動模式退後一擋,採用爬坡擋低擋如2擋/3擋等爬坡,汽車不僅跑起來會非常有力,而且會更加輕快。
5、下坡時【宜用S擋或手動模式】
應該採用制動器和手動模式低擋交叉使用,減少制動器的磨損。
6、市區等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】
在市區擁擠路面行駛時,可將擋位放在手動模式的2/3擋,這樣可使加速更快,且避免積炭的產生。堵車狀態下跟車,如果用D擋的2檔嫌低有點跟不上,上了D擋的3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車,剎車時檔位又回到了D擋2檔。
7、短距離滑行時
需要滑行的時候,用S檔最傻,D檔還尚可,用“手”最能體現我們的優勢!
8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內D不動;30秒以上就N擋】
當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時:用D擋還是用N擋,這是開自動擋車最常見的問題,也是最具爭論性的問題。
9、D擋換擋時機踩油門升減速時機
每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的,正常行駛時自動擋換檔時的發動機轉速稱為換檔區間,一般正常行駛下自動擋的換檔區間在2000~2500轉之間。
10、平穩行駛時
適當時輕抬油門踏板,變速器會自動升擋,目的:相同車速,較低轉速。
11、手動換擋時機+/-
M檔手動模式,也就是+、-檔,豪華型的車,從D往右一推,運動款的車,右推至S檔後,再上推或下推一下,即進入M檔同時運動模式解除,儀表盤由S變為數字;儀表盤。
12、各擋之間切換
無論何時何地需要操作自動變速箱時,首先要做的便是將車輛完全停穩,再進行換擋。
當然對於操作手自一體變速箱的手動模式來說,就無需有這樣的顧慮,再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。
13、自動擋轉彎時方法
比如在汽車轉彎時,特別是前輪驅動的車,在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控。
【上坡彎道】對於上坡彎道,進入彎道前應該鬆掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道;然後將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門。在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時加大油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
【下坡彎道】在通過下坡彎道時,進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,並且將擋位降低一擋或二擋。然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向。
14、自動擋省油祕笈
輕加油,輕剎車,早剎車。
教你熟悉自動擋的檔位
共有六個位置,從上到下分別為:P、R、N、D、2、L。
P——Parking,泊車檔。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。
R——Reverse gear,倒車檔。倒車時用。
N——None,空檔。暫時停車時如紅燈,用此檔位。注意,此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車。
D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說,就是前進時,用此檔位。
2——低速檔,在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡度上啟動時,可以用此檔起步前進。原理,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位相當於手動檔汽車的一檔和二檔上切換,以保證汽車獲得最大前進動力。
L——Low,低速檔。在下山,或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔相當於手動檔汽車的一檔上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
OD----OD檔為超速檔,高速行駛時使用,達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後,你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
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