世界上軸距最長的汽車

　　汽車是我們生活中便利的交通工具，那麼你知道是哪些嗎? 下面是小編為你帶來的相關資料。

　　軸距

　　簡單的說,就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。

　　在車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為佔絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是佈置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。

　　不否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。

　　同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺效能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。

　　在看這些“軸距王”之前，必須要澄清一個誤區，不可否認軸距尺寸對於車內縱向空間有比較大的影響，但一定稱不上“絕對”，這也不是本文撰寫的初衷。影響車內縱向空間的還有很多重要因素，如車身結構設計、發動機佈局、驅動形式等等。

　　車型：smart forfour

　　廠商指導價：13.5萬-18.6萬元不含BRABUS版

　　作為基於smart fortwo打造而來的車型，smart forfour採用了四門的車身結構，座位數也增加至4個。當然，為了照顧後排的乘坐空間，加長軸距也是必然的，621mm的增加讓這款微型車已經達到了很多小型車的標準。不過，這款小車依舊是個性化市場的產物，經過我們之前的實測後排乘坐空間仍無法與更多家用屬性掛鉤，它還是更適合二人世界的家庭。

　　車型：北斗星X5

　　廠商指導價：4.19萬-5.19萬元

　　北斗星X5內部空間之所以比較出色，不僅僅是因為長軸距，其造型設計也是一大有利因素。根據我們此前的測試，173cm身高的男士在後排膝部可以獲得約兩拳或者一掌的空間餘量，這個價位能達到如此水平的車子數量並不多，這也必然是新車的重要賣點。

　　車型：儷威

　　廠商指導價：8.58萬-11.72萬元

　　記得當年很多人都會把儷威看作是一款MPV，當然這並不是最重點的，2600mm的軸距絕對屬於緊湊級車的標準水平。所以，得益於長軸距與自身車身結構的設計特點，儷威的大空間一直為人津津樂道。

　　車型：悅納

　　廠商指導價：8.58萬-11.72萬元

　　北京現代悅納在今年10月份剛剛上市，其是我們熟悉的小型車瑞納參配、圖片、詢價 的繼任者。悅納不僅擁有非常漂亮的外形設計，2600mm的軸距尺寸也使其在小型車市場中非常顯眼，當然，這也帶來了非常出色的內部空間。

　　車型：奇瑞E3

　　廠商指導價：5.29萬-9萬元

　　奇瑞E3已經上市了三年多的時間，而在去年，2015款奇瑞E3也換上了奇瑞最新的家族設計理念。空間方面，雖然從上圖中看出的空間表現中規中矩，並無太多驚喜，但考慮到它只是一臺小型車，這樣的空間表現對於普通家用代步車而言已經足夠出色。

　　車型：中華H230 /H220

　　廠商指導價：5.58萬-6.88萬元/5.48萬-6.78萬元

　　其實在這個級別當中，已經達到了2570mm尺寸的軸距水平我們已經無需再要求什麼，其與奇瑞E3的空間表現也是旗鼓相當。不過，中華H230和H220這對三廂、兩廂的組合還是給了消費者更多的選擇。

　　車型：東風標緻408

　　廠商指導價：12.97萬-18.97萬元

　　東風標緻408一直是A+級車的代表，這點毋庸置疑，我們此前曾經做過測試，即使是188cm身高的男士在後排也可以獲得一拳左右的腿部空間，這對於一款緊湊級轎車來說是個奢侈的標準。當然，408在頭部與橫向空間方面的表現也是足夠出色。

　　車型：奔騰B50

　　廠商指導價：8.18萬-11.78萬元

　　全新奔騰B50有了更大的身材，以及更長的軸距尺寸，這使其成為自主品牌緊湊級轎車市場的軸距領軍者。而從實際體驗來看，身高185CM的體驗者坐入前排，頭部空間還剩4指，後排的腿部空間能達到1拳4指，頭部空間達到4指，相比老款奔騰B50來說，表現明顯更出色。

　　車型：華晨寶馬3系Li

　　廠商指導價：30.99萬-48.69萬元

　　寶馬之所以在中國市場如此成功，離不開對於中國汽車市場的深刻理解，於是孕育出了多款專為中國市場打造的長軸距車型，比如今年推出的全新X1，以及早已越級的3系，其中長軸距版本的軸距尺寸達到了2920mm，中型車市場之最。

　　車型：騰勢

　　廠商指導價：41.58萬-43.28萬元

　　不久前，騰勢推出了騰勢400車型，新車主要對電池部分進行了升級，將原有47.5kWh的磷酸鐵鋰電池升級為62kWh，從而使騰勢400的最大續航里程參配、圖片、詢價 達到400km。當然，騰勢除了動力系統，大空間也使其核心優勢之一，這要得益於其接近於2.9米的長軸距。

　　車型：華晨寶馬5系

　　廠商指導價：43.56萬-77.86萬元

　　又是寶馬，沒錯，這一次換成了在中大型轎車市場軸距最長的寶馬5系。不過最近，大家都把注意力轉向了即將國產的全新一代5繫上，但現款車型已經非常出色的產品力依舊值得關注，尤其是超過3.1米的軸距尺寸，這使得內部空間有了保證。不過值得注意的是，由於寶馬5系採用的是後輪驅動，所以在空間實際表現上較奧迪A6L參配、圖片、詢價 等競爭對手優勢並不明顯。

　　車型：紅旗H7

　　廠商指導價：24.98萬-47.98萬元

　　談到紅旗，大家很難把它與家用車直接掛鉤。不過在去年，紅旗H7推出了1.8T版本，這也使其變得更加親民接地氣。當然，排量雖然降低但空間並未縮水，自主中大型轎車最長軸距不是蓋的，這對與不論是家用還是商用來說都是一個非常重要的元素。

　　車型：勞斯萊斯幻影加長版

　　廠商指導價：798.00萬元

　　既然選擇了勞斯萊斯幻影，想必後座才是買家真正應該坐的地方，前排那隻能是司機。所以，勞斯萊斯幻影對於後排的要求近乎於苛刻。當然，對於這款車來說，花裡胡哨的高科技配置絕對不是重點，手工工藝、材質、奢華氣息才是重中之重。

　　車型：紅旗L5

　　廠商指導價：500萬元

　　紅旗轎車在中國是個家喻戶曉的名字，如今“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車的品牌含義。在國人心中，它有其他品牌所不能替代的地位。相對於此前介紹的紅旗H7，紅旗L5則是標標準準的國賓車，從1959年紅旗車初次參加國慶閱兵，到新中國成立60週年再次亮相，先後有4代紅旗車作為檢閱車參加了國慶閱兵。

　　車型：東風雪鐵龍微博C3-XR

　　廠商指導價：10.88萬-17.18萬元

　　在剛剛過去不久的光棍節，東風雪鐵龍C3-XR參配、圖片、詢價 2017款230THP PureTech車型正式上市。作為國內小型SUV市場軸距最長的車型，其這次升級不僅使動力和油耗方面表現十分搶眼，長軸距背景下的大空間也使得其在市場中更具競爭力。

　　車型：紳寶X55

　　廠商指導價：7.68萬-11.98萬元

　　紳寶X55在今年年初正式上市，也許看到紳寶X55的軸距尺寸，很多人都會把它歸類到緊湊級SUV，但其實它的競爭對手是哈弗H2參配、圖片、詢價 、長安CS35參配、圖片、詢價 等車型，只不過它的軸距尺寸是遙遙領先那些對手的。而在實際空間表現上，我們曾經做過測試，即使是183cm身高的男士也可以在車內獲得寬敞的駕乘空間。 >>>相關閱讀：以大搏小/駕駛順暢 測試紳寶X55 1.5T CVT

　　車型：華晨寶馬X1

　　廠商指導價：28.6萬-43.9萬元

　　相信大家對於全新X1最大的感受便是它這次更像是一款標準SUV了，當然寶馬並不滿足於此，在改變車身造型的同時，還專門為中國市場推出了長軸距版本。據此前官方介紹，長軸距版本是與標軸版同時研發出來的，而後者未來則不會引入中國市場。很顯然，擁有大空間的全新X1已經有了新的核心競爭力。

　　車型：漢騰X7

　　廠商指導價：7.98萬-14.88萬元

　　其實買SUV是為了什麼，更充裕的空間絕對是重要原因。可以肯定的是，漢騰X7擁有著超越同級的車身尺寸與軸距尺寸，不過就實際表現而言，2810mm帶來的後排空間感受並未與對手們拉開太大的差距，這也從側門說明了軸距尺寸只是影響內部空間的因素之一。

　　車型：捷豹F-PACE

　　廠商指導價：54.8萬-89.8萬元

　　捷豹F-PACE售價54.8萬元-89.8萬元，定位很有意思，官方表示希望把它打造成一款“Sport Feeling的SUV”。然而，捷豹F-PACE卻是一款內外兼修的中型SUV，其中2874mm的大軸距帶來了比Macan更為充裕的後排乘坐空間。

　　車型：納智捷大7 SUV

　　廠商指導價：17.98萬-24.98萬元

　　今年6月6日，新款納智捷大7 SUV在深圳正式上市，新款車型最大的變化為通過動力系統的升級，兩驅版平均油耗可降至每百公里8.9升，四驅版油耗則可降至每百公里9.6升。當然，納智捷大7 SUV還有著讓絕大多數人都滿意的內部乘坐空間，這都要得益於大尺寸的軸距。

　　車型：別克昂科雷

　　廠商指導價：50.9萬-64.9萬元

　　車身長度超過5米1、軸距超過3米的昂科雷有著不小的肚量，這款七座的SUV採用了二二三的座椅佈局形式，配備SmartSlide座椅滑動功能的第二排座椅讓乘坐者進入第三排變得簡單方便了很多。而在明年，全新一代昂科雷勢必會在空間方面進一步優化。

　　車型：哈弗H8

　　廠商指導價：18.88萬-25.68萬元

　　作為自主品牌裡中大型SUV軸距最長的車型，哈弗H8有著非常出色的內部空間。哈弗H8的前排乘坐空間足夠滿足日常使用，這點不用擔心。相較於漢蘭達參配、圖片、詢價 和銳界參配、圖片、詢價 而言，哈弗H8的前後排乘坐空間也並不遜色，與它們保持在相同甚至更高的水準上。

　　車型：豐田紅杉平行進口

　　廠商指導價：110萬元

　　紅杉參配、圖片、詢價 是豐田公司2001年真對美國市場推出的全尺寸SUV，其尺寸絕對夠大，同時又能滿足城市需求 -寧靜、舒適、豪華，豐田公司最大程度的滿足了美國消費者的需求。當然，這款大個頭SUV還未官方引入中國，不過憑藉在美劇中的植入有了一定的知名度。

　　車型：賓士R級

　　廠商指導價：59.8萬-80.6萬元

　　其實把賓士R級歸類到旅行車也不為過，其車身長寬高分別為5173mm/1922mm/1661mm，軸距達到3215mm，已經超過了長軸距版S級!這樣近乎誇張的車身尺寸與軸距尺寸保證了賓士R在內部空間上的優越性，而諸如獨立的第二排座椅則讓乘客感受到了VIP待遇。

　　車型：風行CM7

　　廠商指導價：14.99萬-21.99萬元

　　對於MPV車型來說，乘坐空間和舒適性絕對是硬道理，如果把主語換成商務MPV來講，那麼給予第二排VIP待遇就成了硬指標中的硬指標，CM7的長尺寸軸距很好的保證了車內空間。再加上第二排帶有腿拖的電動座椅、第二排可實現360度旋轉等。可以說，第二排商務艙座椅與不雞肋的第三排絕對讓其加分不少。

　　寫在最後：正如開篇所說，軸距尺寸雖然對後排縱向空間的影響很大，但並不是唯一決定因素。此外，從這些各個級別的“軸距老大”身上看出了明顯的越級特徵，這也是它們的核心優勢之一。最後要說的是，有了大軸距可不一定能換來高銷量，出色的全方位產品力才是打動消費者的重要原因。