心靈雞湯正能量的故事

　　正能量的故事可以帶給人很多的正能量，想必這也是你愛看的原因吧。那麼關於有哪些呢？下面是小編給大家整理的，供大家參閱!

　　：跌倒的，都是行走的人

　　一次，愛迪生一邊散步，一邊思考，由於想得入神，一路上跌倒了五六次。他的一位同事見了，大笑不止。愛迪生迴應道：“笑什麼?你知道跌倒的是什麼人嗎?跌倒的，都是行走的人!”

　　跌倒的，都是行走的人。坐著的、躺著的人當然不會跌倒，但也不會抵達成功的目標。抵達成功目標的人，是那些行走的人，是那些經常在行走中跌倒的人。

　　愛迪生的話，讓人不由想起一位保險推銷員。他能力平平，從他從事推銷業務開始，他每天堅持拜訪5個客戶。一年下來，他拜訪了1849個客戶，遭到了1783個客戶的拒絕，僅成交了66件，成功率僅1/28。

　　儘管如此，但他仍堅持每天拜訪5個客戶，一直堅持了20多年，創下了一生拜訪40000個客戶的紀錄。如果按1/28的成功率，他一生遭受了多少拒絕和失敗呢?“40000-40000×1/28”，一共是38571次。

　　這個一生經歷了數萬次拒絕和失敗的保險推銷員，就是法蘭克·貝吉爾。儘管他能力平平，儘管他一生遭受了數以萬計的“跌倒”和失敗，但最終他成功了，成為世界上頂尖級的保險推銷員。

　　法蘭克·貝吉爾遭受的38571次的拒絕和失敗，其實是在為他“沙裡淘金”，在淘盡千千萬萬拒絕和失敗的“沙子”後，留下的便是成功的“金子”了。

　　成功屬於誰?成功屬於那些在千萬次的“跌倒”、失敗和挫折後，仍不放棄堅守的人。跌倒的，都是行走的人。正是跌倒，成就了我們的行走;正是失敗，成就了我們最終的成功。

　　：怨天尤人難翻身

　　最近，我到一位廚師朋友的餐廳吃飯。當晚，餐廳的人不多，廚師朋友做完菜後，出來和我聊天。

　　“唉，真不知道生意該怎麼做。最近，我們這條街開了好多家餐廳，競爭者愈來愈多，把這裡的生意搞得愈來愈難做。”他說。

　　他抱怨了很多事情。比如，臺北市的上班族愈來愈窮，很多人是月光族，一個人根本沒有錢到外面吃幾次飯。還有，最近幾個月天氣不穩定，雨常常下得很大，人們不願外出吃飯。他還認為，老闆決定不為餐廳申請信用卡付賬，客人得用現金，這應該是客人不願上門的理由。

　　我聽著他的抱怨，忽然想起半年前我來這裡的時候，這家餐廳剛開業沒幾個月，朋友覺得客人沒想象中多時也曾抱怨：“唉，真不知道生意該怎麼做，這條街上一家餐廳也沒有，只有我們一家，客人不會專程走過來，生意很難做。”

　　老天爺一定覺得，人類真難以討好啊。只他一家很難“集市”，多來幾家集了市，又怨嘆來搶生意的人多。

　　我問他，或許我可以幫他解決問題，如果他有財報的話。他拿來了，我一會兒，不久就發現一個問題：“你的生意在中午時挺好，但晚上不太好，這裡是上班區，晚上恐怕不太好做。不如在晚上削減開支。你看，你的店裡晚上有5個工作人員，但是平均每天來不到10個人。如果晚班少請一些人，人力費用就少很多。”根據經驗值，一家餐廳，食材加上人力若超過總營業額的60%，就完全沒辦法賺錢。他的餐廳竟超過50%，不賠才怪。

　　他聽到這個建議立即反彈：“老闆也覺得我請人太多。可是我是從五星級飯店出來的廚師，不多請幾個人，沒有面子。何況，有時晚上會有人訂生日宴會什麼的，萬一客人忽然變多，我很難馬上找人來支援。”

　　他不想變。我苦笑，知道自己不必再說些什麼。商業社會的資料都會說話，如果資料不夠理想，一定有必須要解決的問題。如果只知怨天尤人，那麼，你只能等著讓問題解決你。

　　臺灣有很多餐廳，開在更偏僻的巷弄裡，照樣高朋滿座。如果你做得夠好，總有人不遠千里而來。我曾經在某個暴風雨的天氣，冒著山崩石落的危險，到某個位於鳥不生蛋的郊區餐廳用餐，人家照樣是“人滿為患”。

　　我想告訴你，一個人如果一直怪來怪去，剛開始，他會過得很輕鬆，因為錯都在別人身上。但他終會活得愈來愈沉重。最糟的是他會怪起自己的命來。怪命運最容易，因為天已註定，都不關自己的事。走到怪命運這地步時，就難翻身了。

　　一個人的態度，決定他會不會找到光。如果他能心平氣和地接受事實，並且想方設法改進，那麼，他永遠是一個值得期待的人。

　　：沒有壓力的船最危險

　　詹姆斯·庫克是18世紀英國著名的航海家，他一生出海300餘次，曾三度遠征太平洋，並探索了太平洋沿岸的海岸線。每次在海上遭遇危險，他都能全身而退。

　　45歲那年，庫克第二次遠征太平洋。當他的航海船隊返航時，遇上了可怕的風暴。庫克和船員們所在的空貨輪搖搖晃晃，眼看就要被風浪吞沒。船員們大驚失色，發出了絕望的呼叫。

　　這時，庫克朝船員們下達了一個不可思議的命令：“立即開啟貨艙，灌滿船艙三分之一的海水!”“船長，你是不是瘋了?往船艙裡灌水只會增加船的壓力，它會下沉得更快，這不是自尋死路嗎?”一位年輕的船員朝庫克聲嘶力竭地喊道。

　　“沒有商量的餘地，你們必須按照我的命令去做。”危急時刻，庫克的神情比往日更加嚴肅。船員們只好照辦。隨著貨艙裡的海水越來越多，船也一寸一寸地下沉。但是，當海水灌到貨艙三分之一的刻度時，雖然海面上依然狂風大作，貨船卻奇蹟般地恢復了平穩。

　　船員們終於鬆了一口氣。剛才那位埋怨的年輕船員朝庫克伸出了大拇指：“船長，你能告訴我們這是為什麼嗎?”

　　庫克望著巨浪翻滾的海面，平靜地說：“海上發生風暴時，被打翻的常常是一些根基輕的小船，上萬噸的巨輪很少有被打翻的。我們的貨船卸完了貨，根基輕，要想不被風浪掀翻，就必須增加它的壓力，所以，我要你們往貨艙裡灌水。相反，沒有壓力的空船，往往才是最危險的。”

　　捷克作家米蘭·昆德拉曾說：“一切重壓與負擔，人都可以承受，它會使人坦蕩而充實地活著，最不能承受的恰恰是‘輕鬆’。”沒有壓力的船是最危險的，人生需要一種負重前行的心態，適度的壓力，才會使內心不再飄搖，生命才更有韌性。