工作實習學習心得範文

　　通過這次的工作實習學習，體會到了也可以選擇去堅持自己的課外生活;我也可以選擇去過一個健康快樂的人生，其實很多時候，變得不是周圍的人和事，而只是自己的內心，在此分享心得範文。下面是小編為大家收集整理的，歡迎大家閱讀。

　　篇1

　　1、手工做賬會計實習：

　　通過手工做賬會計實習，對實際會計業務的操作，首先讓我們又再次更好、更深入的學習和掌握了會計知識;另外，讓我們理解明白了作為會計的謹慎性，不僅僅是在處理某些業務的時候，而是在各個方面都必須做到仔細，認真，還需要又足夠的耐心。還有就是會計資料的真實、完整，即便是做錯了，也應該按照規定進行修改，要讓他人知道錯誤所在。最後，應該強調的是任何的實務操作都需要基礎理論的支援，會計也是如此，通過實習我也看出了我的會計專業知識的匱乏，不夠仔細和深入，在今後的學習及工作中還應繼續努力。

　　2、手工財務管理實習：

　　通過手工財務管理實習，讓我認識到了作為一個企業，財務管理的決策佔據十分重要的地位。主要表現在以下幾個方面：

　　① 通過對財務報表、財務指標的分析，我們可以看到企業歷史的經營情況和發展趨勢，以找到更好的管理決策方法改進原有的經營管理模式，提高企業的發展能力及社會的知名度。

　　② 通過科學的預算管理，我們可以早一步知道企業未來的經營情況，如有不足之處即可儘快進行調整，儘早彌補損失。

　　③ 通過投資可行性分析，我們就不會出現盲目上專案的情況，只有充分可行的專案，在考慮了各種風險的基礎上，我們才能予以考慮專案可行。

　　④ 通過流動資產運營分析，我們可以掌握更好的現金持有量、最佳訂貨批量，選擇適當的現金折扣條件。

　　⑤ 總之，財務管理能讓公司更加科學的管理和決策。

　　3、用友u8會計電算化實習：

　　將計算機的快捷、方便、準確運用於會計的實務操作，對會計的發展來說是一個突破性質的飛躍，但同時也暴露出很多會計電算化的弊端，比如說會計電算化就需要一個對財務許可權管理嚴格、明確的環境以及對資料具有良好管理的環境。而針對個人來說，同樣也需要具備良好的職業道德，在會計電算化中，我們可以對憑證進行無痕跡修改、個人的使用者密碼容易被竊取或洩漏……但從總體上說，會計電算化有其獨特優化的一面，就拿用友u8來說，具有很多手工會計不可及的優點：

　　① 可以嚴格進行使用者許可權控制，出現越權時計算機就會出現提示或是禁止該項操作。

　　② 會計科目擁有輔助核算和科目受控系統，這樣既方便了會計工作，又可以使會計的具體工作責權分離。

　　③ 各個模組的初始化工作為今後的業務處理提供了很大的方便。

　　④ 填制憑證時，計算機會自動算數，不平或有其他問題時，禁止儲存。

　　⑤ 用友u8還為使用者提供了各種帳表，適合不同型別的查詢。

　　⑥ 記賬的便捷：計算機在幾秒鐘內即可完成較手工來說繁瑣而又容易出錯的記賬工作。

　　⑦ 自定義結轉：對於每月都會發生的業務，可用自定義結轉來定義公式，到時自動生成，大大簡化了工作量。

　　⑧ 報表模組：一般情況下，用友u8提供的報表模板可直接引用，重算即可得出企業所想要的財務報表，即便是需要進行調整也是十分方便快捷的。

　　4、財務管理計算機實習：

　　財務管理計算機實習同樣是運用了計算機的快捷、方便和準確，讓我們的工作變得更加輕鬆、簡單。其優點在上述實驗過程和內容中已作闡述，這裡不再累贅。但其優點背後也存在很多弊端：

　　① 加密系統不夠完善，可輕鬆破譯;

　　② 操作人員無許可權控制，可任意進行操作;

　　篇2

　　來唐山至今已有一個來月了，再苦再累都熬過來了，通過一個多月的實習在這邊學到了太多太多東西，使我受益匪淺。剛來這邊車間裡面工作流程跟我在西安工作單位差別比較大，而且從西安來這邊的師傅工作經驗都非常豐富，而我工作經驗比較短，唯一的優點就是理論知識比他們豐富，所以剛來這邊的時候壓力比較大。但是來了這長時間這種壓力漸漸的減輕許多，因為來了這長時間學的東西實在太多，對奧迪車輛的維修流程漸漸的瞭解和接受。對奧迪車輛的常見維修保養也基本瞭解，所以回西安工作我也不會因此手忙腳亂。所以來唐山冀東樂業實習收穫是極大的，付出是值得的。在此我把我在唐山冀東樂業實習心得和體會和大家一起分享。

　　首先，這一個來月的實習讓我對奧迪4s店特別是冀東樂業維修車間工作流程大致瞭解熟悉了，特別是從維修車輛進入維修工位開始、經過車輛內外和底盤檢查、常規保養維修操作流程、領料流程、打保養表、填寫保養表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最後交質檢驗車整個流程有了一個清晰的認識和了解。對整個車間的日常運作流程也大致能夠了解。之前我在西安工作4s店跟這邊的工作流程模式區別很大，現在對冀東樂業這種工作流程已經深入我心。還有對奧迪車系有了更全面的認識和了解，之前對奧迪車系也知道但只是一點皮毛，現在對奧迪車系的瞭解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款奧迪a5的認識更加深刻，對這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對這些車系的維修保養也更加了解，這些車系維修保養相同和不同之處認識也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因為老款a6燃油系統有個回油管，所以清洗噴油嘴的時候必須拿一個卡子把回油管卡住，不讓清洗液迴流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結果幾秒鐘時間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪a6l2.8清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發動機裡面把進油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進油管介面接在一起清洗。還有對於奧迪車系每款車機油加入量也有一個大致的瞭解，對於四缸發動機老款加入量不到4升、新款發動機4升多一點，對於六缸發動機一般都是6.5升左右。還有不同車系加入的機油也不一樣，對於進口車奧迪a8、q7加的是高檔機油金嘉護機油，記得有次去庫房給奧迪a8打料，庫房人把機油給錯了，給的是奧迪原裝機油，結果可想而知，我把機油給加錯了。對於這種錯誤今後我一輩子都不會再犯。

　　其次通過這一個來月的實習使我的思想感悟極深，使我的工作態度更加端正、提高了我今後工作的責任心，對我今後的職業生涯規劃有及其重要的影響。在這一個多月的實習期內我也犯過不少小錯誤，比如加機油有幾次加多了、觀擦不夠仔細誤導師傅工作，現在想起這些錯誤簡直不可思議、不相信自己會犯如此低階的錯誤，有時候這些小錯誤會給我這天的工作帶來非常不愉快的影響。現在想想其實人都有犯錯誤的時候，犯錯誤不要緊，關鍵是遇到錯誤要不斷的進行自我反省，為什麼會發生那樣的錯誤，怎樣才能避免發生那樣的錯誤，做到杜絕老錯誤，儘量避免新的錯誤的發生。記得我這組吳師傅給了我一句很經典的評價：“你用心去觀察去學習了，但是觀察的還不夠仔細不夠專一”。這句話對我來刻苦銘心，時常在我腦海裡盪漾，想想這一個來月犯的錯誤都可以用這句話來總結了。這句話對我以後的工作包括我回西安工作都將產生重大的影響，它就想一個警鐘隨時提醒我無論以後何時何地任何工作都要做到用心、仔細、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個技術崗位，由於其崗位的特殊性、給人感覺又髒又累，甚至在某些人眼裡是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質，以該工作為榮。我雖是一名大學生，我記得教育部部長賙濟說過一句話“今後的大學生要把自己定位為普通的勞動者”。我一直把自己定位為普通的勞動者，尊重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太強烈，有點輕視汽車維修工作，認為沒什麼了不起的，只是換件，技術含量不是太高，可來這之後我出現我許多低階的錯誤才知道想把汽車維修幹好不容易，用一句話形容最恰當不過了“看起來簡單做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說到這裡我得向冀東樂業維修車間裡面的師傅學習，想當初他們能夠達到現在的水平他們付出了很多很多，學習他們那種對待工作認真謹慎的態度。幸慶的是我現在明白這個道理，其實應該這樣說，之前我也明白這個道理，只是現在用教訓明白的更加深刻。所以以後回西安龐大樂業工作我得吸取教訓，對於任何簡單的工作都得以認真的態度去對待，做到心無雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡單的工作做好，接著師傅領導都放心把複雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。

　　篇3

　　我在專案組中不是最優秀的，更不是最聰明的，技術也談不上最牛的，但我從來沒有妄自菲薄。人和人本來就是不同的，天賦條件的差異及後天環境的不同，也就使得我們不可能和某些牛人一樣，我們能做的只是以他為遠方的那個燈塔，向他慢慢靠近。

　　每個人都在自己的親身經歷中不斷犯錯，進而不斷地成長。而我呢，在這已然成為回憶的一年半時間裡，也真實地經歷過了點點滴滴。在這期間積累的一磚一瓦中，除了很直接的獲得了專業知識、提高了專業技能外，更多的是從專案實踐中得到的足以讓我們受益終生的其他資訊。

　　***1***團隊中的自己

　　在一個團隊裡的成長是最直接最快速的。首先我們得明確自己在這個團隊中的角色，以整個專案組的進度為參考，合理的安排好自己的工作，發揮好自己的作用;再就是需要以柔和的態度和大家相處，男人的智慧在於“剛而強”，而女人的智慧更多的在於“柔而韌”。作為一名女性，我們要學會帶有一絲堅持的妥協，也要學會帶有一絲主見的不固執;最後要懂得合作學會合作。合作更多的是互補，而不是苛刻地要求對方須與自己保持各種一致。

　　***2***做好自己

　　馬雲曾說過的一句話：什麼是人才?人才是你讓他做一件事，他做好了，你再讓他做件事，他又做好了。對此印象特別深，這也是我的一個座右銘。我覺得，人生就像蓋樓，現在看似普通的每一件小事情都是未來的缺一不可的基石，等蓋好了這平凡的一磚一瓦，終有一天，我們會看到真正屬於自己的摩天大樓。

　　***3***正確的心態

　　一般情況下，等工作到一定階段，大家會覺得所從事工作是毫無技術含量的重複體力勞動，我相信每個人都有過這樣的體會。有一段時期，我也很迷茫、很困惑，感覺就這樣Ctrl+C、Ctrl+V的日子是多麼地浪費體力，也質疑過如此繁瑣完全沒有創新可言的工作幹著還有什麼樣的意義。一個偶然的機會，我看到了一篇文章，裡面有句話讀了讓人如夢初醒“一份工作到兩三年的時候，大部分人都會變成熟手，這個時候往往會陷入不斷的重複，有很多人會覺得厭倦，有些人會覺得自己已經搞懂了一切，從而懶得去尋求進步了。其實這個時候比賽才剛剛開始。”“每天，每一刻我們都在做這樣那樣的決定，我們可以漫不經心，也可以多花些心思，成千上萬的小選擇累計起來，就決定了最終我們是個什麼樣的人。” 結合自己那時的處境，覺得簡直就是再說自己，當時猶如醍醐灌頂，頓時豁然開朗，於是又重新開開心心地工作。

　　或許，小選擇積累起來就是一種人生。我可以選擇如何把工作做得更好更細緻;我可以選擇怎樣才能和同事同學更友好的相處;我可以選擇怎樣讓自己的生活過的更輕鬆快活些，而不是到處充斥著忙碌的工作;我也可以選擇去堅持自己的課外生活;我也可以選擇去過一個健康快樂的人生。其實很多時候，變得不是周圍的人和事，而只是自己的內心。

　　***4***知識面的重要性

　　每每想起自己剛進入專案組的狼狽相，就發自內心地明白了公司在招聘時為何偏向知識面寬的人了。因為他懂得，因為他了解，所以在面對一個同樣難題的時候他就會較快地進入狀態，然而這個還是其次，最重要的是知識面寬了，解決問題思路的也就不那麼狹隘了。

　　***5***藉助外力

　　很多時候，我並不排斥多幹活。因為當一個人懶洋洋的什麼事也不做的時候，肯定是不會犯錯的，然而，人卻常常是在犯錯中改變和成長的。不做事，雖然眼下是少了些許麻煩，但稍稍長遠地望一下，其實你失去的是一個個機會，一個發現自己問題***性格缺點、知識盲點***的機會、一個改正缺點的機會、一個成長的機會、一個慢慢前進的機會。所以，需要學會藉助外力PUSH自己。

　　***6***不足

　　經過這一年半的工程實踐，我也深刻體會到了自身的不足。一個是為人處事方面，有時候略顯幼稚，不懂得變通;另一個是自己的知識體系還不夠完備，仍需在以後的學習和實踐中慢慢積累。

　　回想之前走過的路，對於犯過的錯誤，我只能吐吐舌頭，感嘆下當時自己怎麼那麼傻;對於進步，我會露出真心的微笑，只是慶幸自己當時那麼做了。不論現在自己所處水平如何，我都會對過去發生的所有點滴說聲謝謝，因為是它們使自己成為了今天的我。