關於電力排程中事故報警的分析
摘要：社會的進步使得變電站資訊量不但加大，這些使得排程自動化系統常常出現各種故障。為了避免這一情況帶來的損失，現已基本安裝了分級報警等功能，主要是根據相應的故障表現來進行報警，這樣能夠時刻提醒人主要注意操作，避免出現不利的損失。基於此，本文分析電力排程自動化系統中的事故報警訊號的判別和應用，從而在工程實踐中提高值班人員的監視效率。
關鍵詞：自動化系統 電力排程 事故報警
0 引言
在變電站資訊量不斷增加的環境下做出事故判斷是極為重要的工作。對事故進行有效地判斷，能夠幫助值班人員在繁雜的電力執行資訊中變得快捷，這也是能夠鍛鍊自己的時候。而保障電網系統的安全可靠執行才是整個過程的重要因素。由於計算機技術的進步及變電站綜合自動化系統的運用，使得無人值守變電站的全面實施，排程自動化系統監視的資訊逐漸成為更大的需求。但是對於排程自動化系統而言必須做好相應的報警工作，本文就此展開研究。
1 技術發展背景及需求
電力工業作為社會經濟發展中的組成部分，能夠在推動我國各項事業發展中起到很大的作用，為社會經濟發展帶來的方便。但是如果電力系統出現安全問題，能夠威脅到電網的安全執行，其不僅危害了客戶的實際利益，也能社會進行創造了條件。由於國民經濟的不斷增加使得計算機電子技術的飛速變得更加深入。而電力系統管理基礎的電網自動化系統也正逐漸溝通呢，其具體體現在了：
1.1 根據市場經濟的不斷髮展，用電量逐漸增大，限制了電網的容量也增大。隨著變電站不斷地興起，其帶來的社會建設和改造存在著很大的故障隱患。從部級頒佈CDT以及積極推廣的IEC60870系列規約，遠動規約爭逐漸走向電網資訊量的發展要求。而電網執行的安全性、可靠性要求也就越來越高，越來越得到重視。只有具備了突發的事故資訊的判斷、分析、處理才能達到相應的監視效果，發揮出應該具備的作用。
1.2 但提升電網可靠性要求過程中還要重視電力系統對執行的經濟效益的影響，變電站需要展開大規模的無人值守綜合自動化的改造。資訊化時代的到來使得計算機、電子以及通訊技術得到了很好的改善，而資訊的採集、處理、傳輸等每個措施也具備了良好執行能力。變電站的資訊量不斷增長帶來的是微機保護的應用，變電站的遙信資訊與以前相比出現了顯著的差異。而裝置的各種型號能具備自己的作用，如：位置訊號、保護訊號、壓板資訊、直流訊號。隨著保護技術的發展，使得電力系統執行的監控要求也不斷增加，異常資訊得到了緩解。
1.3 電網容量的不斷增大以及執行效益的關注，使得電網排程的安全性和可靠性方面得到了較好的改善，這樣才能對相關的裝置進行檢查，並對相應的資訊進行訊號分析，出現異常後必須做出相應的措施進行改進。結合這些情況不難看出，排程人員和監控人員實施電網的監控時應該時刻保持高度注意力，這樣才能保證電網的有效使用。
目前變電站訊號量的不斷增加使得很多異常訊號的出現，這使得大量的異常訊號被接受但大部分訊號都是沒有作用的。當發生電網事故後會在很短的時間內形成大量的訊號，這就給排程員的檢視帶來麻煩。這就需要根據實際情況採取分析方式，對故障進行科學地處理。這項工作的實現應該依賴於自動化系統能夠對各種事件做出處理，主要是針對排程人員和集控人員展開深入的技術差異。
2 事故判斷的基本實現
當前的排程自動化系統中在判斷開關事故時，主要是利用開關跳閘變位資訊和事故總訊號變位資訊實現的，主要是將開關跳閘的前後時間規定好，這樣能夠觀察出相應的故障訊號病做出相應的處理，但檢測到了動作訊號，需要將其劃定為事故跳閘，啟動事故追憶（PDR），並進行相應的圖形、語音等報警功能。
由於變電站綜合自動化資訊的技術改進，事故總訊號也逐漸被新型的事物代替。這些使得各種保護動作訊號得到了更為廣泛的使用，這就提醒我們在判斷時要根據科學的理論知識展開。主要包括了以下幾點判斷方式：
2.1 根據定義廠站是否為無人值守變電站。若開關跳閘所屬廠站是無人值守變電站，並且開關並非利用本系統遙控操作變位的，需要根據開關檢修狀態、開關對應遠方就地壓板資訊來實現事故的科學判斷。使用這種方法能夠滿足監控中心繫統使用，但不能在排程自動化系統中使用。
2.2 根據保護資訊對應開關。觀察事故的保護資訊對應相應的開關，若為保護動作需要根據對應的是否存在分閘變位，出現後要展開事故判斷。根據各種不同的資訊資料進行判斷，對於一些極為特殊的資訊給予足夠的重視，例如：主變的保護資訊，一旦某個保護資訊出現變動將使得主變各側開關的公共判據，加上該型別保護資訊數量較大。因此，在判斷此類保護資訊的事故時出現了較負責的對應關係，在排程自動化系統中就難以直接處理。
3 綜合保護資訊在事故判斷的應用
綜合保護訊號，也可以理解為虛擬事故總訊號，該訊號不一定針對整個變電站，也可以針對某一個間隔裝置，如開關、母線、主變壓器等。在排程自動化系統中，具備邏輯運算的功能，可以通過定義運算，將各種保護訊號通過邏輯或計算為一個綜合保護訊號。如果排程自動化系統中資訊眾多，則此種方法將大大地增加自動化人員對系統的維護。而在系統的實時處理中直接引入綜合保護訊號的概念，則可以較好地解決該問題。
實現:需要保護表中等保護綜合訊號定義，其名稱需要按照相關的間隔進行區別；再根據不同的具體保護訊號於保護表中的對應部件來取得有效的保護綜合訊號；需要根據開關表來選擇對應的保護綜合訊號，以此當成開關變位的判斷依據。
在實時處理上的實現:當保護訊號上傳後需要根據保護訊號所屬的部件型別和所屬部件做出判斷及其對應的部件，並檢驗其對應的保護綜合訊號是否為ID。當保護訊號為1，則把所對應的部件保護綜合訊號置為1；即將對應開關事故總保護（SGZId）對應的保護表中保護狀態置為1；若保護訊號為0，則仔細檢查該保護綜合訊號，以及其在保護表中的一切保護訊號，若全為0，則把保護綜合訊號置為0，若有一個為1，則將其置為1，這就使得保護訊號狀態處於正確的圍位置。
4 結語
綜上所述，對對資訊實現全面監控時，也使得排程自動化系統的資訊量增加，這就很容易出現資訊疲勞的狀態，經常發生對緊急告警資訊的疏漏。針對這一情況，筆者結合了自身的實踐經驗提出了相關的措施，以與各位同行互相探討交流。
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電力工程專案資訊管理的研究