冰面道路的開車注意事項

　　冬天遇到冰雪天氣很正常，特別是今年的氣候偏冷的情況下，冰雪天氣竟然在南方也成為了一種常態。冰雪天氣對不少剛拿駕駛證不久或摸車不多的新手朋友們是一個極大的挑戰。下面是小編整理的一些，供大家參閱。

　　***一***

　　1、冰雪道路，決不允許脫檔滑行，嚴格遵守交管條例和公司的各項規定，保持前後、左右車距，並要特別注意自行車動態，注意觀察，謹慎駕駛。

　　2、冰雪道路行駛要精力集中，最高時速不得超過15公里/小時，發現障礙要提前採取措施，不允許緊急制動，確需制動時，應腳、手剎同時制動或腳手剎點剎制動。如果車輛發生橫滑，車尾向左滑應向左打方向，車尾向右滑應向右打方向，千萬不可錯打方向造成橫滑，導致重大事故的發生。

　　3、進、出站：①進站不許截頭猛拐，應提前減速***冰雪道路進站不得超過5公里/小時***，密切注意路邊等車人，自行車動態，以免發生向等車人群硬擠、硬擁事故。②出站起步，首先要關好門，觀察右側倒車鏡，確認無人扒車情況下，在看左側倒車鏡，確無其它車輛超越時，慢慢駛入快車道。

　　4、行駛中要加強對前車和自行車的觀察，保持一定的安全距離，防止前車突然剎車橫滑和騎車人失去重心自行滑倒。兒童喜歡到冰雪道路玩耍，要特別注意加強對道路上兒童的觀察，千萬不可掉以輕心。

　　5、乘務員要協助司機排除障礙，招呼等車乘客不要扒車、擠車，並要隨時幫助司機清理前後風擋玻璃的積雪、氣霧，以確保視線的清晰。

　　6、沿途有大坡度道路的車輛，遇冰雪天必須掛防滑鏈條。

　　***二***

　　1.起步儘量使用高檔並柔和

　　冰雪路面容易使車輛輪胎打滑，所以往往起步顯得比平時困難不少。其實訣竅還是有的，如果是有TCS或TRC、ASR等牽引力控制系統的車輛，一定記得要開啟這些按鍵。這樣一來起步就變得順利多了，因為車輛可以根據車輪打滑具體情況做出自動調整，也就是通過減少節氣門開度來降低發動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。有ESP車身穩定系統的車輛，一定記得開啟這個功能，它比牽引力控制更能保障我們的安全。

　　如果沒有這項功能也不要緊，可以選擇高擋位起步，手動擋以2擋甚至3擋作為起步初選，不要加油或輕加油，直到車輛起步後再慢慢調整油門以及擋位。自動擋車型可以選用雪地模式或D2以及手自一體的2擋。原理都是一樣的，降低發動機功率以達到順利起步目的。

　　假如車輛陷在雪中走不了，在不影響其它車輛安全行駛的情況下，可以掛上倒擋，輕踩油門和離合器慢慢往後倒車，離開打滑區域後再向前行駛。

　　2.油門一定要輕柔

　　冰雪路面油門一定不能像平時一樣深踩，緩慢的加油即可，只要車輛在前進，油門就不要太大。同時擋位最好控制在不高的擋位數，比如3擋位置。這樣一來不但有利於通過變速箱牽制車速，而且也容易達到合理前進車速。

　　3.剎車一定要留有提前量

　　在雪地駕駛，摩擦係數降低，剎車也變得難以控制。一般情況下ABS可以通過連續不斷制動達到防止抱死輪胎目的，所以我們會盡量踩住剎車不放鬆以保證最大的制動效果。而冰雪路面，如果也是照此辦理，可能制動的效果反而更差。所以一旦感覺右腳有ABS強烈反彈，可以稍微鬆開剎車然後再踩剎車來制動。這樣的制動距離要比純粹的依靠ABS工作來得理想。有經驗的駕駛員都知道，冰雪氣候下ABS工作不一定是好事，不但制動更困難而且制動距離會更長。所以冰雪路面，剎車一定要留有足夠的距離和反應時間提前量。

　　4.方向盤是順利前進的關鍵

　　冰雪天氣方向盤的掌握也有訣竅，首先是千萬不要猛打方向盤，轉向的時候儘量多繞大圈，其次是如果碰到有側滑現象，一定不要慌張，急彎道最大可能不要輕易制動，通過降擋控制車速是最為合理的辦法。如果碰上車輛失控打滑，就要向車尾打滑方向轉動方向盤修正車輛軌跡，方向角度一定不要太猛烈。

　　5.不熟悉路況最好不輕易嘗試

　　冰雪惡劣天氣，道路被積雪覆蓋，很多馬路牙子花壇之類對於不熟悉路況的朋友們都是陷阱，輕則傷車重則傷人。所以我們一定要跟隨前車的輪胎印前進。如果是車輛較少的鄉村路面，最好走在路幅靠近中間的位置。平時喜歡繞近路的朋友最好還是走大馬路，車輛碾壓較多的情況下，冰雪也沒有那麼嚴重。

　　6.最好定時清理輪胎與擋泥板之間的冰雪

　　車輛在冰雪路況行走一段時間後，最容易在擋泥板和輪胎之間夾雜著冰雪，很多人不在意，認為清理也沒有用，反正上路肯定就有。事實上，我們如果能夠提前或不定時清理的話，可以降低輪胎打滑的機率，也可以對制動做出貢獻。