車補算工資嗎_車改補貼是否要繳稅

　　車補是按人頭補，打到個人工資條裡,一個級別一個額度。下面小編來告訴你車補算工資嗎，希望能幫到你。

　　車補算工資嗎

　　《關於工資總額組成的規定》第四條 工資總額由下列六個部分組成：

　　***一***計時工資;

　　***二***計件工資;

　　***三***獎金;

　　***四***津貼和補貼;

　　***五***加班加點工資;

　　***六***特殊情況下支付的工資。

　　話補和車補屬於補貼，也屬於工資的組成部分

　　車補的基本資訊

　　車補就是"公車補助"的縮寫即"公務交通費用"，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其他交通方式完成。

　　車補的作用

　　一方面避免公務人員用於不當行為，從而浪費國家財富。另一方面能夠通過其它交通方式促進地方經濟的短期效益。

　　工資的定義

　　工資是工錢的一種型別，即員工的薪資，是固定工作關係裡的員工所得的薪酬，是僱主或者法定用人單位依據法律規定、或行業規定、或根據與員工之間的約定，以貨幣形式對員工的勞動所支付的報酬。是勞務報酬***勞酬***中的一種主要形式。

　　工資可以以時薪、月薪、年薪等不同形式計算。在中國，由用人單位承擔或者支付給員工的下列費用不屬於工資:***1***社會保險費;***2***勞動保護費;***3***福利費;***4***解除勞動關係時支付的一次性補償費;***5***計劃生育費用;***6***其他不屬於工資的費用。在政治經濟學中，工資本質上是勞動力的價值或價格，工資是生產成本的重要部分。法定最少數額的工資叫最低工資，工資也有稅前工資、稅後工資、獎勵工資等各種劃分。

　　車改補貼是否要繳稅

　　公車改革大幕拉開。隨著全國公車改革方案出臺，取消一般公務用車，改發交通補貼的改革途徑已經成定局。隨著公車改革“以補促改”全面推開，因補貼帶來的納稅問題進入關注視野。

　　兩版稅政明確補貼需繳稅

　　在公務用車制度改革期初，國家稅務總局《關於個人所得稅有關政策問題的通知》***國稅發[1999]58號***就明確了關於個人取得公務交通、通訊補貼收入徵稅的問題。檔案規定，個人因公務用車和通訊制度改革而取得的公務用車、通訊補貼收入，扣除一定標準的公務費用後，按照“工資、薪金”所得專案計徵個人所得稅。按月發放的，併入當月“工資、薪金”所得計徵個人所得稅;不按月發放的，分解到所屬月份並與該月份“工資、薪金”所得合併後計徵個人所得稅。

　　公務費用的扣除標準，由省級地稅局根據納稅人公務交通、通訊費用的實際發生情況調查測算，報經省級人民政府批准後確定，並報國家稅務總局備案。

　　此後，國家稅務總局專門下發了《關於個人因公務用車制度改革取得補貼收入徵收個人所得稅問題的通知》***國稅函[2006]245號***，具體規定為：

　　一、因公務用車制度改革而以現金、報銷等形式向職工個人支付的收入，均應視為個人取得公務用車補貼收入，按照“工資、薪金所得”專案計徵個人所得稅。

　　二、具體計徵方法，按國家稅務總局《關於個人所得稅有關政策問題的通知》***國稅發[1999]58號***第二條“關於個人取得公務交通、通訊補貼收入徵稅問題”的有關規定執行。

　　上述檔案明確了不論是以現金形式還是票據報銷等方式取得由於公務用車制度改革而發生的車補，都是個人所得稅應稅收入，在支付個人車補時，扣除一定標準的公務費用後，按照“工資、薪金”所得專案計算和代扣代繳個人所得稅。

　　車補徵稅細節有待說明

　　此次公車改革明確規定，公車改革補貼並非福利性補貼。如此看來，補貼應該列入當月“工資、薪金”所得計徵個人所得稅。這部分補貼計入其中能不能達到計徵標準，影不影響計徵個稅的稅率，怎麼徵收，等一系列問題，將待稅務機關出臺新檔案加以說明。

　　在《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》出出臺前，各地在摸索公車改革過程中發放的補貼，遠高於此次國家規定的標準。溫州車改最高檔交通補貼為3100元，陝西國企西安經發集團公車改革後，正職最高每月可享受5300元用車補貼。這一部分補貼直接影響個稅繳納的稅率。而此次規定的1300元、800元、500元三個等級補貼，對於不少人來說，加上補貼可能影響個人是否達到個稅起徵點以及按什麼稅率進行繳納。

　　比如，一部分科級公務員，其工資獎金收入在3000多。此前，達不到繳納個稅起徵點，但車改後，加上500元的補貼，可能就要繳納個稅。還有一些公務人員，車補前後，區別在於超出部分究竟適用於3%還是10%的稅率。