世界最大的展覽館

　　見過嗎?深圳國際會館將成為，以下是學習網小編收集到的內容。

　　世界最大展覽館

　　根據深圳經貿資訊委的訊息，國際會展中心專案規劃會展核心區用地137公頃，配套設施用地42公頃。新展館室內展廳規劃建50萬平方米，將分期建設，一期30萬平方米室內展廳及基本配套設施計劃2016年開工建設，2018年建成投入使用，同時預留20萬平方米備建。專案將採用綜合開發模式，融入酒店、辦公、餐飲、商業等功能，打造國際一流會展中心。

　　“目前全球最大的展館是漢諾威會展中心，面積達49.6萬平方米，深圳國際會展中心建成之後將超過德國漢諾威展覽中心，為全球最大的展館。”市經貿資訊委負責人表示，深圳國際會展中心定位是打造國際一流的會展中心，並引入國際一流的投資建設運營團隊建設，因此初步按50萬平方米進行分期建設，一期先建設30萬平方米，根據一期運營情況再進行擴建，一期建成後規模將在全球排名第六。

　　在目前有關國際會展中心的資訊中，最為人所津津樂道的就是其優越的地理位置。

　　從深圳的小範圍來看，國際會展中心距離T4樞紐3公里、T3航站樓7公里，緊鄰沿江高速公路，與廣深高速等多條高速公路連通，未來地鐵、公交線路可直接進入展館。

　　而從大範圍來看，國際會展中心選址正在規劃建設中的寶安空港新城，可以說處在珠三角、廣深港核心發展走廊的核心位置。

　　首先，大空港地區處於穗港深經濟走廊的關鍵部位，它既處於廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交會處，又處於珠三角廣深港核心發展走廊、東西向發展走廊的交會處，今後有望成為珠三角新的經濟地理中心。

　　其次，大空港地區處於粵港澳大灣區灣頂。自古以來內伶仃洋灣頂位置是珠三角東西兩岸貿易運輸往來最具效率之處，因此虎門大橋、深中通道、深茂公鐵兩用大橋等跨江交通設施都由灣頂部位過江，具有突出的戰略區位優勢。

　　第三，大空港地區與前海密切關聯。前海是國家級新區，是深圳的戰略制高點，但前海地域較小，必須從周邊區域獲得支援與配合，“前海效應”必須通過臨近區域衍生和放大其輻射力和影響力。大空港地區緊鄰前海，是前海未來發展天然的延伸區，是前海空間拓展關鍵節點。

　　“深圳國際會展中心選址在大空港地區是較為理想的，”寶安經濟發展研究中心主任戚曉曜表示，大空港地區定位為國際一流的空港經濟區，是深圳未來發展的重要“戰略機遇區”，且具有得天獨厚的區位優勢，這讓深圳國際會展中心落戶大空港地區成為必然。

　　據瞭解，目前國際會展中心專案的規劃設計、交通配套以及基礎設施準備等各項工作正在快速有序推進。專案建築設計招標公告已於11月9日在市建設工程交易服務中心平臺釋出，專案投資、建設和運營意向徵詢已於11月10日對外發布。招標公告中顯示，會展核心區用地西至濱海大道、北至塘尾湧、東南邊界為海運路，地勢平坦，目前土地整備工作已基本完成。

　　面積達50萬平方米的深圳國際會展中心即將在大空港新城開建，30萬平方米的一期工程預計2018年投入使用，深圳將再添一座城市地標建築和國際一流的會展中心。對大部分人來說，這個訊息並不突然。自2012年開始，“深圳要建第二會展中心”的訊息已開始傳得沸沸揚揚。在2012年高交會新聞釋出會上，深圳市長許勤表示，已經開始規劃新的展覽中心，初步考慮是在機場附近。2014年中，有訊息傳出，雖然《大空港地區綜合規劃》仍待審批，但深圳國際會展中心的初步選址已定在寶安大空港機場北片區。如今，這個訊息終於塵埃落定，11月9日，國際會展中心專案建築設計招標公告在市建設工程交易服務中心平臺釋出，11月10日，專案投資、建設和運營意向徵詢也已釋出。

　　深圳現有的會展中心面積早已捉襟見肘，再新建一個會展中心成為迫在眉睫的任務。更重要的是，除了滿足深圳的會展需求外，會展經濟是關聯產業發展的引擎，不僅提升展覽行業，還可以帶動商務、旅遊、餐飲等產業的發展，其帶動係數甚至可以達到1∶10。對於深圳來說，國際會展中心的開發建設為其提供了又一個滿足大型展覽需求的場所;而對於寶安來說，國際會展中心的落戶無疑是一個新的發展引擎，開啟了大空港新城的建設序幕，也必將使整個寶安的城市建設和經濟發展模式煥然一新。