如何平穩快速起步?

怎麼才能讓車平穩的起步？

一般初學者駕車非常容易將汽車起步時發生熄火，或者離合器跟油門掌握不好車子總是處於前後衝車，其實這個單純的就紙上談兵是沒啥用的主要是自己的感覺，起步注意：打左轉向瞭望左邊後視鏡，放手制動器的同時緩緩鬆離合，如果是平整路面起步的話稍微帶點油感覺車子有往前走的意思後完全放下手制動器，在試探性的鬆點離合，感覺車子已經正常行走了在徹底鬆離合迴轉向燈就OK了！

如何平穩起步？

. 半聯動給油，（感覺動力剛剛結合上，車開始有向前的發力，但還沒出去的時候）。這個是正確的，另外，新手都有適應過程，駕校的車怠速高，不容易熄火，正常的私車就不一樣了，油離配合不好就容易熄火，有1個月，就能適應了，以後就不會熄火了。

油門在半聯動是不要太大，會膜壞離合壓盤，給點就行，開始的時候，可以看著點轉速錶，到1000轉以上就OK，時間長了，就有感覺了，給上點油，（輕點）就可以

手動檔車子如何平穩起步？

在離合器還沒有結合的時候就應該踩油門了。

先踩油門提高發動機轉速，1100-1500轉，甚至2000轉。

彈射起步4000轉穩住油門，離合器一下子放開就行了。 為了負荷小點，離合器可以在略微慢點放，吃住勁放。 迅速的彈離合非常傷車。 當然4000轉迅速彈離合也不會熄火了。。。

然後慢擡離合到半離合穩住，汽車就平穩起步了，等車速上來後你在完全擡起離合器。 期間不要多擡離合器了，擡離合不是線性過程，不是讓你無論多慢都要一次性連貫的擡起來的。

你就是迅速擡到半離合後穩住不擡了，汽車都是平穩起步，保證不會熄火的！

之所以起步先踩油門是因為怠速起步不僅傷車，而且速度還慢。 怠速起步是很笨的方法。

而且怠速起步通常都是駕校為了不讓踩油門防止危險，油門底下都有一個鐵阻支撐油門。

只好怠速起步了，

新手駕車如何平穩起步

新手駕駛手動擋汽車起步時，容易出現發動機熄火和向前猛竄的現象，出現這兩種現象的原因都是起步時沒有配合好離合和油門。在起步時，如果油門給得太小，而離合器擡得又過快，就會導致發動機熄火；如果油門比較大，離合擡得過快，就會出現起步猛地往前竄的現象，由於慣性，會使得車內乘客會猛地向後仰起；如果油門加得很大，但離合擡得過慢，使汽車長時間處於高轉速半聯動的狀態，會造成燃油的無謂消耗和車輛的磨損，尤其是對離合器的磨損。新手怎樣使車輛平穩起步呢？有經驗的駕駛員在駕駛車輛起步時，會一氣呵成，在緩擡離合的同時逐漸增大油門。新手駕駛員如果不能很好地協調兩隻腳控制的離合和油門，可以使用下面的簡介紹的方法。踩離合發動車輛後，起步時，先要右腳輕踩油門踏板緩慢給油，使轉速達到1000r/min，左腳再緩慢擡離合器踏板，當車身開始顫動時，保持離合器踏板不動，逐漸加大油門，汽車啟動後，左腳緩慢放下離合器踏板。這樣就可以平穩起步，避免了熄火和向前猛竄。對於現在的電噴轎車，在平地停車，只須緩慢擡離合，就可以使車輛啟動，待離合器完全結合了，從離合器踏板上移去左腳，右腳再逐漸緩慢給油，就可以使車輛平穩起步。轎車坐墊丨小車座套丨私家車必備

我是個開車的新手，怎樣才能在紅綠燈很平穩的快速起步~~~老師傅給點指點~~

我感覺你作為新手，首要解決的是綠燈亮起怎麼很平穩起步的問題，而不是快速，這你一時辦不到，也沒有這必要。

如果你開的是手動擋，那平穩起步，最低要求就是不能熄火。在此基礎上，你去慢慢體會，兩個腳的一擡一踩，這裡沒有什麼技術含量，開始比較粗糙，油可場給多點，練多了，就會感覺兩個腳像踩海綿，一踩一擡很柔和的。

我不贊成快速起步的，有的自視是自動擋的，有的是用兩檔起步的，其實他們除了自我有拉風的感覺，其他沒什麼好處，又費油又磨損齒輪箱，千萬不要去學他們。油省下來是你自己的，修理費省下來是你自己的，何樂不為？

汽車怎樣平穩起步

離合踩底 掛一檔。 浮 離合慢擡快擡。所謂慢擡是慢慢擡至半聯動，輕輕跟油門。車動了，就快擡。快擡是擡至半聯動後快擡離合，跟油門。跟油門感覺動力輸出，感到車頭開始擡了，迅速踩底離合掛2檔。以此類推。

開車時怎麼能平穩的起步？

汽車起動時離合運用有一個口訣：一鬆二定三慢放。

在汽車起動時，要確保（左腳）能夠踩盡離合器。然後，（左腳）慢慢鬆開離合到一定位置（一般鬆到感覺汽車有微微顫抖或聲音有變化），接著定住（左腳）離合，再慢慢放開，與此同時（右腳）稍稍踩一下油門，汽車就能平穩地起動（左腳和右腳要配合好，左腳鬆右腳踩）。上坡路臨時起步時，拉好手剎，（左腳）踩盡離合器，換成起步檔（1，2檔都行），（左腳）慢慢鬆離合器至半離合，感覺車子有點發抖，鬆開手剎，右腳踩油門控制車子行駛動力（別踩太多，油門大了起步會點頭或熄火），最後（左腳）鬆開離合器，汽車平穩起步。汽車在半離合的時候不會前進也不會後退，上坡也不會。　　當然根據每一輛車的設計和零部件的搭配，定住離合器的位置在每一輛車功都不一樣（也就是每一輛車的離合器有鬆有緊，半離合的位置都不一樣），只能由你自己通過駕駛中體驗。（建議多練習幾次再上實際道路）

怎樣能使汽車起步時即平穩又快？

手動檔的話掛最低檔（1檔）油門踩到低的同時鬆開離合器，一定要處理好這個半連動狀態，例如離合鬆快了車會抖動，鬆慢了發動機會空轉。

自動檔的車把檔杆限制在一檔然後把油門踩到底就行了

但是這兩種方法對車都有害處的，沒有十萬火急的事情建議還是穩穩當當慢慢的起步吧

如何快速平穩起步

離合踩底 掛一檔。 離合慢擡快擡。所謂慢擡是慢慢擡至半聯動，輕輕跟油門。車動了，就快擡。快擡是擡至半聯動後快擡離合，跟油門。跟油門感覺動力輸出，感到車頭開始擡了，迅速踩底離合掛2檔。以此類推。

手動擋怎樣才能穩且快速起步？？

車停穩後，拉緊手制動，不擡離合器直接將擋位移至一檔，然後在向後拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要鬆手制動，應向後拉，起步一切準備工作完畢後，右腳鬆腳制動，回油門,右腳適當加油並保持一定轉速後，左腳擡離合器踏板，應先快擡至接近半聯動位置，然後在慢擡離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳應迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動；1.車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，在慢擡離合器踏板至完全結合；

2.車不動、不溜時，應慢擡離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢擡離合器踏板至完全結合。

坡道起步要點

兩次加油，第一次加油後擡離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

快速起步可分手制動和腳制動起步兩種：

手制動起步一般適用於坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢後，鬆手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速擡離合器踏板至半聯動(注意傾聽發動機聲音變化)，車動慢擡離合器踏板平穩起步。

腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是採用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢後，右腳鬆腳制動踏板，迅速回油門踏板並適當加油，同時左腳迅速擡離合器踏板至半聯動，車動慢擡離合器踏板平穩起步。

快速起步要點

腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒,左腳擡、右腳下，車動左腳及時停住是不至於離合器踏板擡得過多，造成起步不平穩，擡的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。

駕駛員是個熟練工,知道要領後,多開多練，我相信您過不了多長的時間就會好的，教練工作我已幹了多年，現在的駕校一般只是少練車早拿本，要不掙誰的錢？實在不行找個好教練在練練，教練的水平非常重要，雖然都是教，但結果一樣，我可能說的直接點，您不是單一的起步的問題，還有很多需要學的、練的

我在回答您具體問題:一般遇紅燈時,使用腳制動配合離合器和油門快速起步，配合好是不會溜車和熄火的，現將操作原理說一下：

一般路口在停車線停車是不會溜車的，這是因為路口條件允許，在設計時一般在停車線以外有段距離是較平坦的，以防溜車，特殊情況除外．

進入路口後一般就不一樣了，路口在設計和施工中，路口中心點較高，所以，踩下離合器，停車後，腳制動不要擡，等待時間較短時，離合器不擡．擋位也不用摘（如果是二擋以上，應直接掛入一檔，準備起步），起步時，右腳鬆腳制動的迅速回油門，同時，根據坡道大小和載客多少，適度加油，左腳同時迅速擡至車動（專業叫半聯動），油門正好跟上，慢擡離合器平穩起步．只要是左右腳配合好並且迅速是不會溜車和熄火的，為什麼鬆腳制動左右腳配合好不會溜車在講一下：

汽車制動分為腳制動和手制動，腳制動又叫行車制動，作用是控制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動，它的作用是保證汽車停車時不溜動，緊急制動時，又可配合腳制動同時使用。

保證汽車坡道不溜車最少一個條件：一、拉緊手制動．二、踩下腳制動並保持有足夠的制動力。三、半聯動並能克服下坡阻力。四、掛擋(低速擋不易溜車）擡起離合器，發動機牽阻應大於下坡阻力．

腳制動坡起時，鬆腳制動後，不溜車的一個條件都沒有了，快速起步為什麼不會溜車哪？因為，鬆腳制動踏板後，到完全解除制動有一定的時間，專業叫制動系的反應時間，在這段時間裡，左腳擡到車動（半聯動），右腳適時加油，慢擡離合器，保證汽車不溜、不竄、不熄......