汽車火花塞在什麼位置?
汽車火花塞在哪裡
汽車火花塞位置如圖：
火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。
汽車火花塞裝在什麼地方圖
在缸蓋上，有的在缸蓋中央，有的在缸蓋一側。
汽車火花塞 具體在哪個位置 求圖求解釋
柴油機沒有火花塞。
汽油機的一般都在發動機的上部，你仔細觀察每個火花塞的上面都有一根6~8mm的電線，靠近火花塞的一頭有一段比較粗，用點力可以拔出來。噴油嘴上面是兩根線，不要搞混了。
汽車火花塞在哪個位置
你的什麼車？有些再擋板下面，有些直接能看到高壓下，把高壓線拔了就能看到火花塞。
汽車火花塞在缸裡哪個部位？
你好，在缸蓋上面，在缸筒的正上方【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
火花塞位置在哪
火花塞裝在汽車發動機氣缸頂部。如下圖
火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
汽車火花塞能讓汽車出現哪些問題？？
火花塞是故障率較高的部件，對發動機工況的正常與否，燃油的節約與浪費影響極大。因此常見到更換火花塞後的汽車較以前輕鬆有力，油耗降低，排煙乾淨，無黑煙現象。
汽車需更換火花塞時大致有幾個原因：
a火花塞出現積油。用手摸（或細看）火花塞均會發現油漬。出現這種故障的原因多半是發動機長時間起動而未著火，也就是說，已經向火花塞噴油但油卻未燃燒。這樣油層覆蓋火花塞電極，起動更為困難。所以有經驗的司機在起動時油門不踩過大，以防止發動機起動出現油悶現象。
b火花塞出現一層沉積的黑炭。故障原因大多因為發動機的供油混合氣濃度過高或者內部潤滑油上竄發生燃燒所致。出現積炭，容易造成發動機間歇斷火，使之運轉不靈。發動機有時感到沒力，往往是由此原因。
c火花間隙過大，導致擊穿電壓高而且時間長。故高速運轉時，容易出現個別氣缸斷火現象。這種故障容易解決，只是要求高速時調整間隙並用專用工具進行測量。
基於以上四種原因，要求我們對發動機點火系統中火花塞合理調整電極間隙，按時清潔火花塞，做好保養工作：
從發動機上拆下火花塞，假如出現積炭，可將火花塞浸泡在丙酮（一種化學溶劑）或煤油中一段時間，然後用細鋼刷輕輕刷洗，直到將積炭清楚乾淨後用壓縮空氣吹乾後裝回使用。
故障舉例：
故障現象：火花塞工作不良，高壓火花微弱。
解決方法：將火花塞卸下並在汽油中浸泡一會兒，用曲別針或大頭針作自制專用刮火工具，刮掉火花四熱室內的積炭，從新洗淨後裝複試用，故障消除。
故障原因簡單分析：積炭過多，導致中心電極與火花塞殼體之間不同程度的導電，產生分路電流，這種分流傳導了部分點火能量，削弱了點火火花。若汙染嚴重，可能不產生點火火花。
汽車發動機是怎麼啟動的 是如何過程，主要是火花塞 是怎麼
簡單來說；電瓶，鏈接》點火鎖，控制開關鏈接》起動機，通電後起動機齒輪伸出帶動》飛輪，傳動》曲軸，運轉帶動》連桿，帶動》活塞，進行》進氣、壓縮、作功（汽油機靠火花塞點火，柴油機靠高壓油泵霧化壓縮自燃）、排氣（統稱4個行程）》曲軸運行中通過》離合器，傳動》變速箱，通過傳動軸鏈接》後橋差速器，通過兩邊半軸帶動》後輪，進行前進後退。
你說的火花塞還是老式點火系汽油發動機，主要靠點火線圈產生的高壓電擊穿火花塞電極的間隙點燃氣缸裡被壓縮的高溫高壓可燃混合汽，產生很大的爆發力，使活塞下行通過連桿帶動曲軸旋轉使發動機啟動對外做功。現在基本上都是電噴發動機了，下面談談電噴發動機啟動過程： 電噴機有很多傳感器和噴油嘴，還有一個最重要的JJ是：行車電腦，這些東西的作用就不說了。就說啟動發動機吧第一重要原則：啟動時不能踩油門（也就是節氣門不能打開）在鑰匙還沒有旋轉打開通電時，發動機的怠速電機和節氣門傳感器，氧傳感器、溫度傳感器等一系列傳感器均未通電，而這些傳感器在通電的時候會根據發動機各個環節的狀態，在電腦的指導下自動調整和適應一種最佳位置度和最佳參數，這種自動調整和適應往往需要一定的時間！所以，發動機長時間停止工作的以後再啟動時，鑰匙旋轉至ACC停止等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電，然後繼續將鑰匙轉至ON，停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，（如果大家注意的話，在啟動時會聽到嗡嗡的聲音持續幾秒鐘）以及等待各個傳感器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至START至發動機連續運轉後返回ON處，整個啟動過程完畢。這種啟動方式尤其在早上和冬天的早上最重要，車停放一夜後，發動機的運行參數與丹一天熱狀態的完全不一樣，各個傳感器有待重新調整，這時如果插進鑰匙一氣啟動，發動機的運行參數是非正常的原始數據，這樣會出現啟動失敗或多次啟動失敗！即便啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱，錯誤的參數也會記憶在電腦裡，長時間後錯誤的數據會刷新覆蓋原電腦裡的數據，這個叫電腦自學習，經過2年左右的時間後，車子發動機會出現爬坡無力！油耗大，積碳嚴重！發動機過熱等軟故障，而且這種故障很難查找判斷，即便發動機大修也不能排除！！ 當然在臨時短時間內停車後可以直接啟動，長時間或溫差大就不能啦
汽車的火花塞一般有什麼特別的標誌，在什麼部位
朋友；特別的標誌倒是沒有；就是你看發動機【缸體】的側面伸出來一根比香菸略微細一點的黑線；通到分電器的；一個火花塞代表一個缸；一般的都是四缸的；所以就有四根；最早的夏利是三缸的所以就三根；六缸的就是六根啦；大同小異的都必須從分電器；分到各個缸桶的；點火燃燒的產生動力的；凡是燒油的都要有火花塞的；摩托車就一個；一目瞭然的；當然了；摩托也有多缸的啊；ok；不知道我說的明白了嗎
汽車發動機火花塞安裝在哪裡？
汽缸蓋上