電動車電機發熱正常嗎?

電動車電機發熱是怎麼回事

電動車電機在持續高速行駛的情況下，由於大電流放電，根據能量守恆定律，電機不能全部把電能轉化動能，有部分轉化為熱能（電流通過電阻，電阻發熱），屬正常情況，但是如果溫度超過了40度，乃至60度以上，就危險，電機漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，電機燒掉。如果你的電動車沒有自己改裝過，比如增加電池升壓到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大觸者故障，一般電機溫度不會超過40度。如果不是高速行駛而電機燙手，那就要檢查什麼原因造成大電流持續放電的了。一個是電源電路和控制器，一個是制動系統。

電動車的電機發熱是不是正常？

沒事的，只要是用電設備，都會發燙的，，單發燙有兩種原因，1是後輪的內張剎車，經常剎車它也會產生高溫。2，電動機的銅絲圈在通電的時候，時間長也會產生高溫。但是電動車發熱的不只是電動機，控制器也很燙。電池也有點溫度。

臺鈴電動車行駛十分鐘左右電機很燙正常嗎

你好：

——★1、電動車電機發燙的原因之一：軸承過緊，造成機械阻力增大。

——★2、電動車電機發燙的原因之二：電動車抱閘過緊，使電動車行駛阻力加大。

——★3、電動車電機發燙的原因之三：電動車的負載加重（如馱載重物），超過電動車的設計載重量。

——★4、電動車電機發燙的原因之四：電動車人為造成的異常工作狀態，例如盲目提高電瓶電壓。

——★5、電動車電機發燙的原因之五：不排除電動車電機自身存在缺陷。

——★6、電動車行駛十分鐘左右電機很燙，是很不正常的現象，應該仔細檢查，針對故障原因採取對策。

電動車電機發熱怎麼回事 30分

電機性能不好，電能轉換效率低下，不少電能以熱能形式損耗了。電機可能的問題有：電機磁鋼高度低、磁鋼標號低磁通量少、電機銅量少導致反生電動勢小，電流變大了，又因為電機銅線圈直徑小銅損大產生熱能。總之，這是廠家顧及成本節約材料的結果。當然以上前提是你沒有擅自加大控制器的限流，排除電機線圈繞組有短路現象為前提說的。

電動車電機燙手正常嗎

電動車電機如果長時間跑，尤其是上坡或者載重的時候，下坡一直帶著剎車的時候，電機就會比較燙，只要溫度不超過60度就沒事

電動車使用後電機發熱屬於正常嗎

最簡單的回答。 很熱是不正常的，電動車點擊熱是正常的，一般情況下是溫的，氣溫高的話電機也許會更熱點，但是如果感覺稍微燙手了就請儘快修理吧。

電動車電機發熱

正常，電機工作就發熱，不熱就不正常了

電動車，電機容易發熱怎麼辦？

只有更換功率更大的電動機了，這種情況通常是電動機功率不夠引起的發熱。