德國開什麼車的人最多?

General 更新 2024-11-20

德國人開什麼車多

德國市場上牌數TOP 20(按車型)

06年位次 05年位次車型 06年上牌數 05年上牌數增減 %

1 1 VW Golf (大眾高爾夫) 236,980 237,990 -0,4

2 4 VW Passat(大眾帕薩特) 124,611 98,136 27,0

3 5 BMW 3er (寶馬3系) 115,753 96,311 20,2

4 2 Opel Astra (歐寶Astra) 108,313 122,841 -11,8

5 3 Audi A4(奧迪A4) 96,410 100,910 -4,5

6 10 VW Polo (大眾菠蘿) 85.676 71,061 20,6

7 9 VW Touran (大眾途安) 83,461 76,077 9,7

8 11 Audi A3 (奧迪A3) 77,044 66,737 15,4

9 7 Ford Focus (福特福克斯) 72,128 78,899 -8,6

10 6 Mercedes A (奔馳A系) 71,294 85,691 -16,8

11 12 Audi A6 (奧迪A6) 64.643 63.621 1,6

12 29 Mercedes B-Klasse (奔馳B-Klasse) 63.348 31.237 102,8

13 8 Mercedes C (奔馳C系) 62,380 77.845 -19,9

14 18 Opel Corsa (歐寶Corsa) 60,969 52.825 15,4

15 15 Ford Fiesta (福特Fiesta) 58,388 57.563 1,4

16 13 Mercedes E ......

德國人開什麼車多

ls忽視了大眾

日系車美系車都少見一些

雷諾，雪鐵龍還有菲亞特什麼的歐系車也都挺常見

那種兩廂但是類似國內棺材車那種形狀的車比較多見，相對而言。

德國人都開什麼汽車

什麼車都有啊

主要還是德國品牌啊，大眾寶馬奔馳奧迪歐寶都很常見，保時捷也非常常見

外國的雷諾，雪鐵龍也都很常見

日本車還有美國車少一些，日本車mx5這個車型非常常見，剩下的都不多，能見到的也是跑車或者小跑居多。

車型的話，那種國內拉棺材那種兩廂車比較常見，就是那種比一般三廂空間還大的車。

小型車很多，多半都是代步的，學生或者沒啥錢的人開的比較多。

跑車譬如保時捷那種很多都是老頭在開的…………

德國為什麼會有那麼多的名牌汽車

德國是汽車的發源地，其歷史最長，汽車工業長期保持在世界或歐洲前列，技術水平和管理制度決定了德國為什麼會有那麼多的名牌汽車。

在德國德國人基本都開什麼車？

大眾比較多

出租車都是奔馳

德國人是開左舵車嗎

是的，靠右行駛、、

“右派”，多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；“左派”，多是典型島國和半島、次大陸國家：英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等。

（轉的）

德國車到底那裡好啊，這麼多人喜歡

我來說一下目前市場上主流汽車的優點和缺點，先從德國的四大天王說起吧！畢竟是汽車王國，全世界的汽車都在向德國看齊BENZ S優點：技術先進略高於同級別車品牌文化積澱深，奔馳S級已經有50多年曆史了，雖然在A級B級C級，SUV，MPV級別銷量都相差奧迪和大眾很遠，但是世界第一品牌車的位置沒有任何人能取代，S級頂級車的銷量始終要搞出第二名的奧迪A8三成左右，高出第三名的7系和第四名的輝騰一半還要多，無論是歐洲，美國還是亞太地區無可動搖，頂級乘坐享受！雖說開寶馬坐奔馳，但是體驗一下奔馳S級就知道這話純屬廢話！奔馳S600除了A86.0和輝騰6.0以外寶馬在任何時候不管是動力，舒適，操控都相差一大捷.養護費用高，小毛病不少，油耗高。

AUDI A8優點：技術先進更高於奔馳寶馬，無論是奔馳的舒適性還是寶馬的操控性再加上在D級車中霸氣無比的外觀，使得任何人一見到它就會毫不猶豫的喜歡上，在頂級級轎車中最安全的全鋁車身，最快的速度，最舒適的感受都讓對手感嘆不已，德國總理莫克爾指定坐駕，達沃斯世界經濟論壇人士專用坐駕，無不禿顯A8的大氣，在加上奧迪和大眾一直以來最好的口碑。無賴品牌效應比奔馳寶馬稍微差點，但是有價格優勢.駛乘坐也堪稱頂級享受值得一提的是AUDI A8 6.0W 12的頂級，駕駛感可稱得上超級跑車了，不過價格高的讓人望而卻步，兩款6.0的A8比最貴的奔馳S600都貴18萬和52萬，但是在商務用途上是商務人士首選，R8，RS4，RS6，TT等超級跑車（銷量特別是TT）是同級對手奔馳SLK的10倍多，是Z4的20倍之多，是911的10倍之多。

車身想比奔馳S級短了點油耗不低畢竟頂級車的電子設備太多出點問題都是可以理解的但是用的時候很鬧心就是了 BME 7系：技術先進堪比奔馳，品牌文化還算很高，比奔馳稍微差點，駕駛乘坐頂級享受！不過寶馬的頂級想要享受駕駛樂趣的話一定要選760i而不是760li 缺點：設計風格上面對商務需求不及奔馳奧迪，銷量不僅一直落後奔馳，甚至落後奧迪A8，3成.在其他級別的車型中，銷量上不佔上風，但是利潤空間比奔馳和奧迪大的多，在全世界利潤空間排行第二。油耗高，電子設備太多，經常都在出問題，在車身設計上，寶馬每一款車的車尾都不盡人意，像X3，X5等車被人冠以十大丑車之列，BMW在中國甚至成了暴發戶的代言詞，在品牌形象上要差很多。大眾輝騰：優點是幾乎是涵蓋了，奔馳S級的舒適，奧迪A8的安全，速度，口碑，外觀，寶馬的操控，電子設備，賓利勞斯萊斯才有的豪華配置，豪華感受，純手工打造，還涵蓋了邁巴赫的運動性，雷克薩斯IS的價格優勢。什麼多說的很牛了已經而且超級低調！！！優點多了去了缺點嘛個人認為就是太低調了！不懂得車的人一定一位是加長的帕薩特！！！呵呵！！誰又知道VW標誌的車竟有100-200多萬的頂級車呢，銷量在剛推出的兩三年是很一般，就是因為這個原因，而最近三年，輝騰的增長速度，快的讓以前放棄輝騰的人吃驚，在今年已經接近全球三大豪華車中的季軍寶馬7系，打的對手措手不及，而遠在美國的凱迪拉克DTS和日本的雷克薩斯LS，只有乾瞪眼，誰叫它包含了這麼多優點呢。全球第一頂級豪華車賓利，勞斯萊斯，不用介紹了吧，邁巴赫也不用說了吧，雖然和前兩者有差距但是價格貴的有道理既然上面說的都是頂級的，那就說說雷克薩斯的頂級 ls吧

優點：價格優勢相比於benz S audi a8 BMW 7 德國輝騰，價格絕對是優勢小毛病很少維護費用不高值得一提的是ls600hl是油電混合動力同一級別車裡上市銷售的尚屬首例！油耗絕對低應用科技先進......

德國人喜歡開什麼車

二手車，兩廂車多。

豪車的曝光率比較低，如奔馳S（不含）以上，小破車屌絲車滿地跑，實用至用，汽車消費理念與國人不同，車子不想國內那樣很多用來彰顯身份，裝13等等。在德國，個人所得稅一扣，大家都不會差太多，普通工作崗位的攢攢錢買個二手的BMW ，mercedes都不是什麼大事。但法拉利，蘭博基尼這種豪車不是一般人能開得起的，在哪裡都是奢侈品

德國車在國內買的好那德國人開什麼車

德國人一般都是開本國的車子。質量好價錢也不貴你到德國可以滿大街的看到奔馳寶馬在德國這些車子都是普通車子就像我們國內的長城奇瑞一樣的只是在我們中國賣的很貴罷了。這就是品牌和地域的差異。中國人造不出那樣品質的東西所以只能高價來買。

德國車這麼受歡迎，那麼德國人開“本土車”嗎