北方摩托用什麼機油?

摩托車冬天選什麼機油

10w-40的就可以啊！你看看機油的級別啊有ＡＰＩ然後是ＳＧ／ＳＥ／ＳＦ／ＳＪ級別啊ＳＧ級的就不錯拉ＳＪ級就是合成機油了啊！很貴啊，ＳＥ／ＳＦ／級供機油都不好啊，機油的牌子有殼牌／唉索／美孚／埃爾夫／康普頓／還有美國的ＢＰ機油都不錯啊長城和統一還有崑崙的機油假的比較多啊！你不懂最好也不要買啊

摩托車冬天用哪種機油好

你就直接換雅馬哈藍瓶專用機油！四季通用！有紅瓶的，是冬天用的，只是粘度低，要是車跑一會那粘度更低，還不如加乙醇！我的也是雅馬哈，我的是天劍！我剛換沒幾天！還有下要加任何品牌的機油，它在好也沒專用的好，因為專用機油是為此款車製造的！相信我！

摩托車用什麼機油好

看你什麼摩托啦!如果是普通的日常代步小排量摩托，用殼牌ax5或嘉實多超霸就行。如果是好一些的摩托，用長城捷豹王綠瓶10w40。如果大排量、並且經常飆車，必須用進口機油，像西班牙威爽、法國摩特、美國紅線，這種世界名牌的合成油，性能非常好。

摩托車冬季用什麼機油

看你在什麼地方了，南方和北方是有差異的，北方一定要用防凍機油，南方沒有什麼區別的。

新的摩托車在南方適合使用什麼粘度的機油？

我們南方氣候溫潤，建議使用10w50的就可以了，北方的要用5W40的左右，他們那邊乾燥

北方冬天摩托車用5w40的全合成機油點火易著行嗎?

可以的，冬天用5w的，粘度低一些，容易點火啟動

夏天用10w的，粘度高一點

摩托車機油型號

回覆，只要你有耐心看完

無論是殼牌喜力還是其它品牌機油，其油桶上都有許多英文和數字，新手往往看得一頭霧水。雖有修理工推薦，一般車主仍不得要領。其實只要瞭解簡單的規則就可以看懂機油桶上的標誌，為自己的愛車輕鬆選擇合適的潤滑油。

SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，“W”前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標。以殼牌特級喜力機油（ShellHelixSuperMotorOil）為例，最典型的數據為SAE10W－40。

API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。

API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。

從“SA”一直到“SJ”，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越*後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ級，而殼牌紅喜力機油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。

二、機油牌號識別

通常用粘度分類法和質量分類法對發動機油進行分類，國際上廣泛採用的SAE(美國汽車工程師學會)分類法和API(美國石油學會)分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。

按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。

按照API質量分類法，發動機油分為汽油機油系列(即S系列)和柴油機油系統(即C系列)，

三、機油的分類及不同特徵

朋友在選擇機油時，經常只考慮價格，而忽略其性能，認為機油都具有相似的品質。造成這種誤解的原因是大家對機油的分類及各類機油的不同特性瞭解較少。

機油的特性及區別

目前，機油分類體系以美國石油協會(APT)品質分類系統使用最為廣泛，它是根據機油的工作能力，採用簡單的代碼來描述發動機機油的。其中“S”類用於汽油發動機，從“SA”一直到“SH”，每遞增一個字母，機油的性能就會好過前一種許多，機油中就會有更多用來保護髮動機的添加劑。

在機油的特性中，最重要的一點是它的粘度。對於那些低溫時粘度小，高溫時粘度大，能保證發動機在任何溫度下都能正常潤滑的機油，我們定義為多級機油。目前市場上的機油統分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。

一般高檔車都選擇合成機油。合成油比一般的礦物油具有較高的粘度指數，隨溫度轉變而產生的粘度變化很少，因此在高溫及嚴寒情況下，仍能維持適當的粘度，而提供合適的保護。另外，合成油因氧化而產生酸質、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發動機都能提供適當的潤滑和有效的保護，因而具有更長的使用壽命。

機油的選擇和使用可依據以下幾個方面進行。

依品質來區......

摩托車機油哪個好

國內合資、國產的250及以下排量的摩托車用半合成、礦物潤滑油就行，國內摩托車機油市場莨璓不齊，假冒山寨遍地是，要是自己沒有信任的供貨途徑到各大國營加油站買就是，還有比如殼牌喜力黃殼紅殼都可以，4L裝一桶一百多是礦物油，很多摩友反映不錯，隨便一家汽車修理廠就能買到，不過汽車機油有些不能用在摩托上，我現在的摩托用嘉實多磁護半合成，沒發覺車子沒發覺有問題，實在買不到就用售後的專用油，價格會貴一點油也一般，另外應該勤換機油，半合成最多2500礦物油1500以免機油變質損傷發動機，15W—40標號的機油在中原地區可以四季通用，北方冬季氣溫低於零下二十度應該用5W—30標號。

125摩托車用什麼機油好

可以參考附圖的提示來選擇機油。比如，東北地區可選5W-30；華南地區可選15W-40，中部地區則介於兩者之間選擇。對於中檔摩托車來說，購買品牌的正品的普通機油就可以了。

（感謝圖片提供者）

摩托車的機油有什麼用

（1）在使用摩托車時，要經常檢查機油是否足夠，補充機油時儘量用同一個品牌的。（2）按季節的不同更換機油。（3）決不允許有渣滓的機油加入機體。 追問： 那大概多久換一次呢 回答： （1）如果是磨合出來的車，就經常檢查機油尺，保持油麵不低於最低刻度就行。用不著常換機油。（2）磨合中的車，要按廠家的要求，磨合到一定的里程後，在熱車狀態下排淨渣滓換機油。（3）在北方冬夏溫差很大，所以冬季要換防凍機油；而夏季則使用粘度大一些的機油。而在南方，四季溫差不太大，就用不著換防凍機油。 追問： 不懂什麼是磨合出來的車哦，我的是豪爵的 回答： 是新機動車都要限速40公里以內跑上一段時間，這段時間叫磨合期。新車不經過磨合直接高速行駛，機器的壽命會很短。高速行駛時，有時會出現突然“粘缸”等急停故障，會把人甩出去。再好新機器也得磨合。 追問： 40公里以內跑上一段時間，是多久啊。我好像開始騎都比較慢，現在跑了500公里了，有時會到60 回答： 你感覺車跑到60公里時機器很輕鬆、噪聲小，就應該可以了。車跑60~80公里時也是最省油的速度，而且也是最安全的速度。 追問： 那以後大概再跑多少公里可以換機油呢。我已經做了一次保養了，那個人說跑到1500的時候可以換。 回答： 跑上500公里就自己放一回機油，看一看機油裡有沒有鐵屑。沒有鐵屑的機油可以繼續使用，鐵屑多就得繼續磨合，經常清理鐵屑也有利於縮短磨合時間，提高磨合的精度。自己的車用不著守死規矩，摩托車這東西把機油看好了，很少出大故障。